Per attirare più americani ad acquistare veicoli elettrici, che non sono solo efficienti dal punto di vista del consumo di carburante ma anche ecologici, il governo federale ha lanciato un programma che prevede crediti d'imposta fino a $ 7500 agli acquirenti di veicoli elettrici nel 2010. In questo modo i veicoli elettrici sono diventati inferiori a quelli del solito veicoli a combustione interna. Diversi stati hanno anche aderito con le proprie agevolazioni fiscali. Allora come funzionano i crediti d'imposta per le auto elettriche? Parliamone di più in questo articolo.
Prima di discutere in dettaglio come funzionano i crediti d'imposta per le auto elettriche, tuffiamoci prima nel significato di credito d'imposta per veicoli elettrici. Quando acquisti un veicolo con un sistema di propulsione a batteria, che ha la capacità di ottenere energia da un'alimentazione esterna, puoi usufruire dei crediti d'imposta non rimborsabili. Che tu abbia deciso di acquistare nuovi veicoli puramente elettrici o nuovi ibridi plug-in, questo è disponibile per te. I normali veicoli ibridi e i veicoli elettrici usati, tuttavia, non possono beneficiare di questo credito d'imposta.
Una varietà di fattori viene utilizzata per misurare i crediti da guadagnare, che verranno detratti dalle tasse dovute in un anno. Ad esempio, se hai acquistato un veicolo elettrico idoneo per un credito d'imposta di $ 7500 e le tue tasse federali totali per l'anno sono state di $ 8000, dovresti solo $ 500 al governo.
Come funzionano i crediti d'imposta per le auto elettriche quando si tratta di sapere quale veicolo è idoneo. Il veicolo si qualifica per i crediti se soddisfa diversi requisiti, tra cui un peso a vuoto inferiore a 14.000 libbre, una batteria superiore a 5 kWh e la possibilità di essere ricaricata esternamente, tra gli altri.
L'importo dei crediti, o agevolazioni fiscali, per i quali qualsiasi auto può beneficiare è determinato dalle dimensioni della batteria del veicolo. Ogni veicolo che si qualifica riceve un incentivo di base di $ 2500, più ulteriori $ 417 in crediti per ogni 5 kWh di capacità della batteria. Per i veicoli sono disponibili crediti d'imposta fino a $ 7500. Per chiarire le cose, il modificatore chiave è "fino a". L'incentivo federale è comunemente indicato come un credito fisso di $ 7.500, ma vale solo $ 7.500 per qualcuno che ha una fattura fiscale di $ 7.500 o più alla fine dell'anno.
Inoltre, una volta che una casa automobilistica vende 200.000 unità che si qualificano per lo sconto, che può essere un mix di modelli, inizia il periodo di eliminazione graduale. Il credito d'imposta disponibile è ridotto del 50% per i primi due trimestri, poi del 25% per i due trimestri successivi. A quel punto, i veicoli della casa automobilistica non sono più idonei.
Sia General Motors che Tesla sono state eliminate dal programma. I loro veicoli non possono più beneficiare di agevolazioni fiscali. Una volta che una casa automobilistica raggiunge la parte di eliminazione graduale del programma, l'EPA mantiene un elenco di veicoli idonei, l'importo per cui si qualificano e le date entro le quali i veicoli devono essere acquistati per beneficiare dei crediti.
In sintesi, questi sono i veicoli che si qualificano:
Il prestito per veicoli a due ruote può essere dichiarato al 10% del prezzo di acquisto del veicolo, fino a un limite di $ 2.500.
Allora come funzionano i crediti d'imposta per le auto elettriche? La procedura è abbastanza semplice. Naturalmente, è necessario prima acquistare un veicolo idoneo. Quindi, insieme alla dichiarazione dei redditi, compila il modulo 8936. È importante notare che si tratta di crediti d'imposta non rimborsabili, non crediti d'imposta rimborsabili. Cioè, i crediti possono essere applicati solo alle tasse che devi in un determinato anno e se hai ricevuto più crediti di quanto devi in tasse, non riceverai un assegno per la differenza. (Riceveresti quell'assegno se avessi crediti d'imposta rimborsabili.) Inoltre, poiché i crediti non si rinnovano, puoi applicarli alle tue tasse solo per un anno fiscale.
Tieni presente che se noleggi il veicolo, non avrai diritto ai crediti perché non lo possiedi e il produttore riceverà il credito. E poi il credito viene spesso preso in considerazione nel prezzo del contratto di locazione, quindi ne benefici indirettamente. I crediti d'imposta variano da stato a stato e, in alcuni casi, da contea a contea o da città a città. Plug In America tiene traccia di dove sono disponibili crediti in tutto il paese.
Inoltre, come parte del contratto di acquisto, devi anticipare i fondi al governo. Il credito d'imposta è proprio questo:un credito d'imposta. I produttori spesso lo pubblicizzano come una riduzione di prezzo, ma non lo è. Invece, è una politica del governo che ti consente di detrarre fino a $ 7.500 dalle tue tasse federali sul reddito nell'anno in cui acquisti l'auto. In altre parole, abbassa la tua bolletta fiscale. Se hai diritto a un rimborso, riceverai anche l'importo del tuo credito.
Gli acquirenti devono comunque pagare il prezzo concordato per il veicolo (pagandolo in contanti o piegandolo nell'importo del prestito). Possono quindi rivendicare il credito quando presentano le tasse l'anno successivo. Questo credito riduce la tua responsabilità fiscale. Se la tua fattura è inferiore al credito, riceverai il rimborso della differenza. Tuttavia, non puoi trasferire quel credito o qualsiasi saldo residuo all'anno fiscale successivo.
Se hai acquistato un veicolo elettrico o alternativo nel 2020, potresti essere in grado di richiedere un credito sulla tua dichiarazione dei redditi 2020. Se l'hai acquistato in un anno precedente e dovevi tasse, potresti essere in grado di modificare la tua dichiarazione dei redditi per richiedere il credito. Questo credito non è rimborsabile e può essere utilizzato solo per compensare la tua responsabilità fiscale per un singolo anno fiscale. Il credito qualificato per veicoli a motore con trazione elettrica plug-in non è rimborsabile e può valere fino a $ 7.500.
Allora come funzionano i crediti d'imposta per le auto elettriche? Quando utilizzi eFile.com per preparare e presentare in e-File la tua dichiarazione dei redditi 2020, non dovrai preoccuparti di quale dei crediti sopra elencati sei idoneo a richiedere sulla tua dichiarazione dei redditi. Rispondi semplicemente ad alcune domande e l'app eFile selezionerà i moduli di credito d'imposta appropriati da compilare. Inoltre, l'app calcolerà e inserirà l'importo del tuo credito al tuo reso.
Potresti avere diritto a un credito d'imposta se acquisti un nuovo veicolo a motore elettrico plug-in qualificato. La maggior parte dei veicoli elettrici si qualifica per il credito in generale, ma ci sono alcune restrizioni. Si tratta di un veicolo che, secondo la sezione 30D dell'IRS, pesa meno di 14.000 libbre, è alimentato principalmente da un motore elettrico, trae energia da una batteria con una capacità di almeno 4 kilowattora e può essere ricaricato da una fonte esterna di elettricità.
I crediti d'imposta sui veicoli elettrici all'aumentare delle vendite sono stati gradualmente eliminati, sulla base della teoria che l'alto costo iniziale dell'aggiunta di nuova tecnologia a un veicolo sarebbe diminuito con il miglioramento delle economie di scala con l'aumento delle vendite. Di conseguenza, le sovvenzioni avrebbero dovuto essere eliminate. La data di scadenza varia in base al produttore e si verifica solo dopo che una casa automobilistica vende 200.000 veicoli qualificati. Tesla è stata la prima a raggiungere il traguardo nel luglio 2018. Di conseguenza, Tesla non ha più diritto ai crediti d'imposta federali.
GM è diventata la seconda casa automobilistica a vendere 200.000 veicoli plug-in qualificati nel quarto trimestre del 2018. E, come Tesla, tutti i nuovi veicoli elettrici GM non si qualificano più per il credito d'imposta federale. Nissan è la prossima in linea per una graduale eliminazione del credito, ma gli analisti di Edmunds ritengono che, a meno che le vendite di Leaf non aumentino in modo significativo, Nissan non raggiungerà la soglia nel 2021. In termini di vendite di auto plug-in, tutti gli altri produttori sono molto indietro.
I vantaggi fiscali per le auto elettriche sono più che semplici crediti d'imposta. La sezione trasporti della fattura non si limita ad aumentare il credito d'imposta disponibile per molti acquirenti di veicoli plug-in. Abrogherebbe l'attuale limite di vendita dei veicoli, che ha negato l'idoneità a Tesla e General Motors e sta per privarlo anche di Nissan.
Attualmente, come accennato in precedenza, una volta che una casa automobilistica ha venduto 200.000 veicoli qualificati negli Stati Uniti, i suoi veicoli elettrici e ibridi plug-in non sono più idonei. La nuova misura estenderebbe l'ammissibilità fino all'anno in cui il 50% di tutti i nuovi veicoli venduti negli Stati Uniti erano veicoli elettrici qualificati o ibridi plug-in. Si prevede che ciò richiederà un decennio o più. Poi ci sarebbe un periodo di transizione di tre anni.
Dopo il raggiungimento del limite di vendita, lo sconto completo sarebbe ancora disponibile nel primo anno, un credito del 75% sarebbe disponibile nel secondo anno e un credito del 50% sarebbe applicato nel terzo anno, senza che il credito d'imposta fosse disponibile successivamente .
Il Congressional Budget Office si stima che la proposta di rimborso EV costerà 31,6 miliardi di dollari nei prossimi dieci anni. Questa è solo una piccola parte del costo totale del Piano per l'energia pulita, che è stimato in 259 miliardi di dollari. La novità più importante per gli acquirenti di veicoli elettrici potrebbe non essere l'aumento dei crediti d'imposta, ma piuttosto che la misura converte il credito in un rimborso per i veicoli idonei acquistati entro il 1 gennaio 2022.
Numerosi sostenitori di EV preferirebbero convertire il credito in uno sconto diretto. E tale sconto può essere utilizzato immediatamente come parte di un acconto, il che ridurrebbe il costo iniziale di acquisto di un veicolo elettrico o PHEV. Non è chiaro se ci sia sostegno al Senato per un simile cambiamento.
Una restrizione fondamentale che la nuova misura non modificherebbe è la restrizione alla partecipazione degli acquirenti. La fattura conserva una lingua che consente di richiedere il credito d'imposta solo al proprietario originario registrato. I consumatori che affittano e vogliono usufruire dell'incentivo federale devono trovare una società di leasing disposta a condividere una parte del credito. Il proprietario è solitamente l'agenzia di leasing per i veicoli noleggiati. La maggior parte di loro applica tutto o parte del credito per ridurre il costo del contratto di locazione, sebbene ciò non sia richiesto.
Il criterio non solo limita il prezzo al dettaglio dei veicoli idonei a $ 80.000, ma limita anche l'importo totale che qualsiasi acquirente può rivendicare al 30% del valore del veicolo. Il credito d'imposta massimo per un nuovo veicolo elettrico o ibrido plug-in con un prezzo adesivo di $ 30.000, ad esempio, sarebbe di $ 9.000 anche se il veicolo fosse costruito da membri del sindacato in una fabbrica negli Stati Uniti.
Quindi come funzionano i crediti d'imposta per le auto elettriche con questo? Il credito d'imposta federale di $ 8.000 per gli acquirenti di veicoli elettrici a celle a combustibile, noti anche come veicoli a celle a combustibile a idrogeno, e il credito per le apparecchiature di ricarica per veicoli elettrici domestici, che rimane al 30% del costo di acquisto e installazione di un caricatore domestico, fino a un massimo di $ 1.000, rimangono invariati nella nuova fattura.
Alla fine, i crediti d'imposta possono far valere la pena acquistare un veicolo elettronico, ma devi pensarci attentamente. Per ricevere l'intero credito d'imposta, devi guadagnare abbastanza denaro per avere una fattura fiscale di $ 7.500 o più, supponendo che il tuo veicolo sia idoneo. Inoltre, i veicoli elettrici sono in genere più costosi dei veicoli a gas comparabili e non solo l'infrastruttura non è robusta o diffusa come quella dei combustibili fossili, quindi potresti non essere in grado di fermarti e caricare in ogni città se fai un viaggio su strada.
