La sicurezza prima di tutto:
* Scollega il terminale negativo della batteria. Ciò impedisce cortocircuiti accidentali.
* Indossa occhiali di sicurezza per proteggere gli occhi dagli schizzi di liquidi.
* Lavora in un'area ben ventilata. Il liquido del servosterzo è dannoso se ingerito o inalato.
* Tenere pronto il materiale assorbente per raccogliere eventuali liquidi versati.
Strumenti di cui probabilmente avrai bisogno:
* Set di chiavi a bussola (sistema metrico)
* Cricchetto
* Estensioni
* Chiavi (metriche)
* Vaschetta di drenaggio
* Acquista stracci o asciugamani di carta
* Eventualmente un piede di porco (per raccordi ostinati)
Procedura:
1. Scaricare il liquido del servosterzo: Individuare il serbatoio del liquido del servosterzo. Rimuovere il tappo e scaricare con attenzione il liquido in una bacinella di raccolta.
2. Rimuovere la cinghia a serpentina: Consultare il manuale di riparazione per il corretto percorso della cinghia a serpentina. Utilizzare uno strumento tendicinghia (spesso una presa o una chiave speciale) per rilasciare la tensione sulla cinghia in modo da poterla rimuovere. Se non disponi di uno strumento tenditore, potresti riuscire ad allentare con attenzione la tensione ruotando la puleggia del tenditore. Annotare attentamente il percorso della cinghia per la reinstallazione.
3. Scollegare il tubo della pressione: Questo tubo si collega all'uscita della pompa. Allentare la fascetta che fissa il tubo alla pompa e scollegare con attenzione il tubo. Preparatevi a qualche perdita di liquido.
4. Scollegare il tubo di ritorno: Questo tubo si collega all'ingresso della pompa. Allentare la fascetta e scollegare il tubo. Ancora una volta, preparati a qualche perdita di fluido.
5. Rimuovere i bulloni di montaggio della pompa del servosterzo: Solitamente si trovano sulla staffa di montaggio della pompa. Utilizzare la presa e il cricchetto di dimensioni adeguate per rimuovere i bulloni. Potrebbero essere necessarie estensioni a seconda dell'accesso.
6. Rimuovere la pompa: Una volta rimossi i bulloni, la pompa dovrebbe liberarsi. Potrebbe essere bloccato a causa della corrosione o del sigillante. Se necessario, staccarlo delicatamente con una leva, prestando attenzione per evitare di danneggiare la pompa o i componenti circostanti.
7. Pulire la superficie di montaggio: Rimuovere eventuali detriti o vecchio sigillante dal blocco motore e dalla staffa di montaggio della pompa.
Reinstallazione:
La reinstallazione è il contrario del processo di rimozione. Ricordati di:
* Utilizzare nuove guarnizioni o tenute secondo necessità.
* Stringere i bulloni alle specifiche di coppia corrette (consultare il manuale di riparazione).
* Riempire il serbatoio del liquido del servosterzo al livello corretto.
* Verificare la presenza di perdite.
* Reinstallare la cinghia a serpentina, assicurandosi che sia instradata correttamente.
Note importanti:
* Tipo di fluido: Utilizzare il tipo corretto di fluido del servosterzo specificato nel manuale del proprietario.
* Spurgare il sistema: Dopo la reinstallazione, potrebbe essere necessario spurgare il sistema del servosterzo per rimuovere eventuali bolle d'aria. Ciò spesso comporta la rotazione più volte del volante da blocco a blocco con il motore acceso. Ancora una volta, consultare il manuale di riparazione per la corretta procedura di spurgo.
Questa è una procedura complessa. Se non ti senti a tuo agio nell'eseguire questa riparazione da solo, porta il tuo veicolo da un meccanico qualificato. Tentare questa riparazione senza le conoscenze e gli strumenti adeguati potrebbe causare danni o lesioni. Fare sempre riferimento al manuale di riparazione specifico della Chevrolet Cavalier 2.2L del 1993 per istruzioni precise e dettagliate.
