Problemi di prestazioni:
* Inattività approssimativa: Il motore potrebbe tremare o vibrare notevolmente, soprattutto al minimo. Questo è un sintomo classico.
* Esitazione o inciampo: Il motore potrebbe esitare o inciampare durante l'accelerazione, soprattutto da fermo.
* Mancanza di potenza: L'auto potrebbe sembrare lenta e non avere la consueta accelerazione.
* Inceppamenti: Il motore potrebbe accendersi in modo irregolare, causando condizioni di funzionamento difficili e potenzialmente attivando una spia di controllo del motore. Questo è spesso accompagnato da un notevole scoppio o da un ritorno di fiamma proveniente dallo scarico.
* Scarso risparmio di carburante: Un iniettore difettoso può portare a una riduzione significativa dell'efficienza del carburante.
Problemi di emissioni:
* Controlla la spia del motore: Un iniettore di carburante malfunzionante quasi sicuramente attiverà la spia del motore di controllo. È necessario un lettore di codici per diagnosticare il problema specifico. I codici comuni associati agli iniettori di carburante includono quelli relativi alle mancate accensioni in un cilindro specifico.
* Emissioni eccessive: Un cattivo iniettore può causare una combustione incompleta, portando a livelli più elevati di inquinanti nello scarico.
Altri sintomi:
* Fumo nero dallo scarico: Una quantità eccessiva di carburante iniettato può causare fumo nero dal tubo di scappamento. Tuttavia, ciò è più probabile in caso di più iniettori guasti o altri problemi.
* Odore di carburante: Un iniettore che perde può causare un forte odore di carburante.
* Avvio difficile: Anche se meno comune, un iniettore gravemente intasato può rendere difficile l'avviamento del motore.
Nota importante: Molti di questi sintomi possono essere causati anche da altri problemi, come un cattivo sistema di accensione, perdite di vuoto o problemi con il sensore del flusso d'aria di massa. Una diagnosi corretta richiede che un meccanico controlli la pressione del carburante, esegua un test dell'iniettore di carburante e scansioni il computer dell'auto per i codici di guasto diagnostici (DTC). Non dare per scontato che si tratti di un iniettore di carburante basandosi su uno o due sintomi.
