Auto >> Automobilistico >  >> Motore

È possibile installare l'iniezione di carburante su una Dodge Dakota 3.9 del 1987?

Non puoi semplicemente *installare* l'iniezione di carburante su una Dodge Dakota 3.9L del 1987 originariamente fornita con un carburatore. Si tratta di un'impresa importante che va ben oltre la semplice imbullonatura delle parti. È una revisione completa del sistema di gestione del motore.

Ecco perché è così complesso e cosa comporterebbe:

* Nessun sistema di iniezione del carburante preesistente: Il motore non è stato progettato per questo. Avresti bisogno di un rail del carburante, iniettori, pompa del carburante (probabilmente una pressione più elevata), tubi del carburante completamente nuovi e un sistema completo di gestione del carburante.

* Unità di controllo del motore (ECU): Avresti bisogno di una ECU compatibile per controllare il sistema di iniezione del carburante. Ciò richiederebbe un cablaggio esteso e l’integrazione dei sensori.

* Sensori: Sono necessari numerosi sensori affinché un sistema di iniezione del carburante funzioni correttamente (ad esempio, sensore di ossigeno, sensore di posizione della valvola a farfalla, sensore di posizione dell'albero motore, sensore di pressione assoluta del collettore, ecc.). Questi sensori non esisterebbero sul motore dotato di carburatore e i loro punti di installazione potrebbero non essere nemmeno disponibili.

* Cablaggio: Il cablaggio esistente non sarebbe compatibile. Avresti bisogno di un cablaggio completo a iniezione di carburante o di un ampio ricablaggio di quello esistente. Questa è un'impresa enorme.

* Collettore di aspirazione: Probabilmente il collettore di aspirazione dovrebbe essere sostituito con uno progettato per l'iniezione di carburante.

* Programmazione: Probabilmente la ECU dovrà essere programmata o messa a punto per funzionare correttamente con il tuo motore specifico. Ciò di solito richiede attrezzature e conoscenze specializzate.

In breve: Sebbene tecnicamente *possibile*, convertire una Dodge Dakota da 3,9 litri con carburatore all'iniezione di carburante è un compito colossale che richiede una notevole esperienza meccanica ed elettrica, strumenti specializzati e tempi e costi considerevoli. In genere è molto più conveniente e più semplice ricostruire/sostituire il sistema di carburatore esistente o trovare un motore usato che abbia già l'iniezione di carburante. Il costo e il tempo coinvolti in una conversione probabilmente supererebbero il valore del camion.