1. Ascolta la pompa (il più semplice, ma il meno conclusivo):
* Girare la chiave di accensione in posizione "ON" (non avviare il motore). Dovresti sentire un breve ronzio provenire dall'area del serbatoio del carburante (solitamente nella parte posteriore del veicolo). Questo suono dura solo un paio di secondi e indica che la pompa sta adescando il sistema di alimentazione. Se non si sente nulla, la pompa *potrebbe* essere difettosa, ma anche altri problemi potrebbero causare questo problema.
2. Controllare la pressione del carburante (più affidabile):
Ciò richiede un manometro del carburante, che di solito puoi noleggiare o prendere in prestito da un negozio di ricambi per auto. Attenzione:il carburante è infiammabile, quindi prestare molta attenzione quando lo si utilizza.
* Individuare la porta per il test della pressione del carburante. Di solito si trova sul condotto del carburante, una barra di metallo che corre lungo la parte superiore del motore vicino al collettore di aspirazione. Consulta il manuale del proprietario o un manuale di riparazione specifico per la tua Ford Contour del 2000 per la sua posizione esatta.
* Collegare il manometro del carburante alla porta di prova.
* Girare l'accensione in posizione "ON" (non avviare il motore). L'indicatore dovrebbe mostrare la pressione specificata per il motore della tua Contour (controlla il manuale del proprietario o un manuale di riparazione). Questa pressione è solitamente compresa tra 30 e 40 PSI ma può variare.
* Se la pressione è bassa o non si accumula, la pompa del carburante potrebbe essere debole o guasta. Altre possibilità includono un filtro del carburante intasato, un regolatore di pressione difettoso o perdite nei tubi del carburante.
3. Ispezionare il relè della pompa del carburante (intermedio):
Un relè della pompa del carburante difettoso può impedire il funzionamento della pompa.
* Individuare il relè della pompa del carburante nella scatola dei fusibili sotto il cofano. Il manuale del proprietario o un manuale di riparazione ti mostreranno la posizione del relè e la sua identificazione.
* Ispezionare visivamente il relè per eventuali danni. Cerca contatti bruciati, corrosione o collegamenti allentati.
* Scambia il relè con un relè sicuramente funzionante dello stesso amperaggio (da un circuito diverso). Se il problema scompare, il relè originale è difettoso.
4. Testare direttamente la pompa del carburante (avanzato - richiede conoscenze elettriche):
Ciò comporta l'accesso alla pompa del carburante, solitamente abbassando il serbatoio del carburante. Questo è notevolmente più complesso e richiede conoscenze specifiche e precauzioni di sicurezza.
* Scollegare il connettore del cablaggio della pompa del carburante.
* Utilizzare un multimetro per verificare la presenza di alimentazione sul connettore. Con l'accensione inserita, dovresti ricevere alimentazione sui cavi appropriati. In caso contrario, potrebbe esserci un problema con il cablaggio, il fusibile o il relè.
* Potresti anche essere in grado di utilizzare una luce di prova per controllare l'alimentazione.
* Con la pompa del carburante scollegata, applicare 12 V direttamente ai terminali della pompa. Se funziona, probabilmente il problema risiede altrove nel circuito. Fai molta attenzione quando lo fai perché può essere pericoloso.
Considerazioni importanti:
* La sicurezza prima di tutto: Scollegare sempre il terminale negativo della batteria prima di intervenire su qualsiasi componente del sistema di alimentazione. Il carburante è infiammabile ed esplosivo. Lavorare in un'area ben ventilata.
* Manuale di riparazione: Un manuale di riparazione per la tua Ford Contour specifica del 2000 sarà preziosissimo. Fornirà diagrammi dettagliati e istruzioni.
* Aiuto professionale: Se ti senti a disagio nell'eseguire uno di questi controlli, è meglio portare il tuo veicolo da un meccanico qualificato. Una manipolazione non corretta dell'impianto di alimentazione può essere pericolosa.
Il test della pressione del carburante (fase 2) è il modo più affidabile per diagnosticare un problema alla pompa del carburante. Gli altri passaggi aiutano a restringere le possibilità, ma il test della pressione ti dirà in modo definitivo se la pompa fornisce la pressione del carburante richiesta.
