* Tipo di motore: Diversi modelli di motore (ad esempio benzina, diesel, V8, 4 in linea) funzionano a temperature diverse.
* Condizioni operative: Il minimo, il carico leggero, il carico pesante e la temperatura ambiente influiscono tutti sulla temperatura del blocco. Un'auto ferma nel traffico in una giornata calda avrà un blocco motore molto più caldo di una che viaggia su un'autostrada fresca.
* Efficacia del sistema di raffreddamento: Un sistema di raffreddamento ben mantenuto manterrà il blocco a una temperatura ottimale rispetto a un sistema con problemi come un termostato guasto, una pompa dell'acqua o un basso livello del liquido di raffreddamento.
Tuttavia, in condizioni operative normali , un blocco motore a benzina raggiunge in genere temperature comprese tra 195°F e 220°F (91°C e 104°C) . Questo è l'intervallo di temperatura che il termostato è progettato per mantenere. I motori diesel generalmente funzionano un po’ più caldi.
È importante notare che alcune parti del blocco motore saranno più calde di altre . Le aree vicine alle camere di combustione saranno significativamente più calde delle aree più lontane. Se il sistema di raffreddamento si guasta, il blocco motore può surriscaldarsi fino a raggiungere temperature pericolosamente elevate, causando potenzialmente gravi danni.
