* Nucleo del riscaldatore difettoso: Una perdita nel nucleo del riscaldatore consente al liquido refrigerante di fuoriuscire nell'abitacolo, ma significa anche che il liquido refrigerante fuoriesce dal sistema di raffreddamento principale. Se la perdita è sufficientemente significativa, può portare a bassi livelli di refrigerante e potenzialmente a contaminare l'olio motore se la perdita è interna al blocco motore (anche se di solito la perdita si manifesta prima all'esterno).
* Pompa dell'acqua difettosa: Una guarnizione della pompa dell'acqua difettosa può consentire la fuoriuscita di liquido refrigerante nell'olio motore. La pompa dell'acqua è collegata direttamente al sistema di raffreddamento del motore e una rottura nella sua tenuta consente la miscelazione del liquido refrigerante e dell'olio. Questo è un problema serio che richiede attenzione immediata.
In entrambi i casi, la presenza di liquido refrigerante nell'olio motore è indicata dall'aspetto lattiginoso o marrone cioccolato dell'olio e spesso da un odore dolce. Questo è un problema critico che necessita di una riparazione immediata per prevenire danni al motore.
