* Nessun inizio: Questo è un sintomo primario. Il motore non si avvia né gira perché il computer ha bisogno del segnale CMP per conoscere i tempi del motore.
* Avvio difficile/Avvio approssimativo: Il motore potrebbe avviarsi ma avere difficoltà ad avviarsi, oppure avviarsi e funzionare in modo irregolare.
* Inceppamenti: Il motore funzionerà male, possibilmente con notevoli inciampi o scosse. Potresti vedere una spia del motore di controllo illuminata e un codice diagnostico relativo a mancate accensioni.
* Spia del motore di controllo (CEL): Questo è quasi garantito. Il CEL si illuminerà e un lettore di codice visualizzerà un codice relativo a un malfunzionamento del circuito del sensore di posizione dell'albero a camme.
* Stallo: Il motore potrebbe spegnersi inaspettatamente, soprattutto al minimo o sotto carico leggero.
* Scarso risparmio di carburante: Una combustione inefficiente dovuta a tempistiche errate può ridurre significativamente l’efficienza del carburante.
* Esitazione o mancanza di potere: Il motore potrebbe esitare o perdere potenza durante l'accelerazione.
Nota importante: Molti di questi sintomi sono condivisi con altri problemi (come un problema al sensore di posizione dell'albero motore, problemi di accensione, problemi di erogazione del carburante, ecc.). Una diagnosi corretta *richiede* l'utilizzo di un lettore di codici per recuperare i codici diagnostici di guasto (DTC) dal computer dell'auto. Ciò aiuterà a individuare il problema esatto. La semplice sostituzione del sensore CMP senza confermare il codice potrebbe comportare uno spreco di tempo e denaro se il problema è altrove.
