* Nessun avvio del motore: Il sensore CKP indica al computer del motore (PCM o ECM) dove si trova l'albero motore nella sua rotazione. Questo è fondamentale affinché il PCM sappia quando accendere le candele e iniettare il carburante. Senza queste informazioni, il PCM non può sincronizzare correttamente l'accensione e l'iniezione di carburante, determinando una condizione di mancato avviamento.
* Corsa intermittente/Corsa approssimativa: Se il sensore funziona parzialmente o si guasta in modo intermittente, il motore potrebbe avviarsi ma funzionare in modo molto irregolare, fare irregolarità gravi, bloccarsi frequentemente o avere difficoltà a girare al minimo. I tempi di accensione e iniezione del carburante saranno irregolari e imprecisi.
* Controlla la spia del motore: Il sensore CKP malfunzionante attiverà quasi sicuramente la spia del motore di controllo, insieme ai codici di guasto diagnostici (DTC) memorizzati nella memoria del PCM. Un meccanico può leggere questi codici per confermare che il sensore CKP è il colpevole.
In breve, un sensore di posizione dell'albero motore difettoso rende il motore in gran parte inutilizzabile. Sostituire il sensore è solitamente la soluzione.
