Usa sempre il giusto tipo di antigelo per la tua auto e mantienilo alla giusta forza, altrimenti potrebbero formarsi ruggine interna o morchia.
Antigelo nel sistema di raffreddamento
Un antigelo di buona qualità del tipo etilenglicole, con additivi anticorrosivi completi, dovrebbe essere lasciato indisturbato nel sistema di raffreddamento per circa tre anni, estate e inverno.
Trascorso questo tempo, lavare l'impianto (vedere Come lavare il radiatore del motore) e sostituire il liquido di raffreddamento con una nuova miscela antigelo. Non drenare il sistema durante l'estate e sostituire la miscela con acqua, il che porta a una rapida corrosione.
Se non sai da quanto tempo è presente la miscela di liquido di raffreddamento nell'impianto, o se hai dei dubbi sulla sua efficacia, scaricala e gettala.
Con il tempo la miscela perde le sue proprietà anticorrosive. Sostituirlo con una nuova miscela della forza specificata nel manuale dell'auto.
Per la guida in Europa, la proporzione raramente supera la metà dell'acqua e la metà dell'antigelo.
Precauzioni
Si noti che l'antigelo è velenoso e deve essere smaltito correttamente, non versato in uno scarico. Verifica con il tuo dipartimento comunale per lo smaltimento dei rifiuti dove possono essere scaricati.
Sono stati utilizzati due tipi di antigelo. Il più economico è a base di alcol metilico (metanolo), che può evaporare durante l'uso, determinando una progressiva perdita di efficacia. È anche infiammabile e non è più raccomandato dalle case automobilistiche.
Il tipo glicole etilenico è più stabile e non evapora. Puoi indebolirlo solo rabboccando con acqua naturale.
Qualunque marca tu scelga, assicurati che sia approvata dalle case automobilistiche per il tuo tipo di motore.
Scegline uno che contenga inibitori di corrosione. Il contenitore deve indicare che il contenuto è adatto a tutti i tipi di motore, compresi i blocchi di alluminio o le testate dei cilindri.
Sostituire i tubi flessibili che mostrano segni di rottura quando vengono schiacciati. Controllare tutte le fascette stringitubo (Vedi Controllo dei tubi flessibili e del tappo del radiatore).
Se è presente corrosione in una qualsiasi giunzione, rimuovere il tubo e pulire le tubazioni metalliche. Considera la possibilità di sostituire il tubo.
Se riesci a vedere fango o sporcizia nel sistema di raffreddamento, cogli l'occasione per sciacquarlo. Se hai dei dubbi sul corretto funzionamento del termostato, controllalo (vedi Come sostituire un termostato dell'auto) e rinnovalo se difettoso.
Lascia raffreddare il motore e posiziona un contenitore sotto il punto di scarico. Se non c'è un rubinetto di scarico sul radiatore - o se il rubinetto è bloccato, sganciare e staccare il tubo flessibile inferiore. Rimuovere il tappo di riempimento del radiatore per velocizzare il flusso.
Prima di iniziare a riempire il sistema, assicurati di aver controllato e rimontato tutti i tubi flessibili, serrato tutte le fascette stringitubo e chiuso tutti i rubinetti di scarico.
Versare la giusta quantità di antigelo, quindi rabboccare con acqua o mescolare la soluzione antigelo in un annaffiatoio e utilizzarla per versarla.
Se la tua auto ha un vaso di espansione, sostituisci lì il liquido di raffreddamento con la miscela corretta, ma non riempire il vaso di espansione fino in cima.
Con il tappo del radiatore aperto, far funzionare il motore finché il liquido di raffreddamento nel radiatore non è caldo.
Rabboccare finché il livello non rimane costante. Rimontare il tappo del radiatore.
Stendete dei giornali per terra e parcheggiate l'auto con motore e radiatore sopra, per isolare eventuali perdite.
Se si verifica una perdita di liquido di raffreddamento, rabboccare con la corretta miscela di antigelo. L'aggiunta di acqua naturale indebolisce la miscela.
La miscela del liquido di raffreddamento si fa strada attraverso le perdite o i tubi flessibili più rapidamente dell'acqua, quindi assicurati che tutti i collegamenti siano stretti. Fare attenzione a non serrare eccessivamente le fascette stringitubo, poiché ciò potrebbe danneggiare la gomma e causare perdite. Spalma del detersivo per piatti in un tubo nuovo:scivolerà più facilmente.
Test della resistenza antigelo con un idrometro
