1. La sicurezza prima di tutto:
* Spegni immediatamente il veicolo. Non tentare di avviare il motore.
* Ventilare la cabina. Abbassa i finestrini e apri le porte per aerare l'interno.
* Non tentare di effettuare riparazioni da solo a meno che non si abbia una significativa esperienza meccanica. Le perdite di liquido refrigerante possono essere complesse e trovare la fonte richiede esperienza.
2. Identificare la fonte (con cautela):
Con il motore spento e freddo, ispezionare attentamente le seguenti aree, cercando punti bagnati, scolorimento o tracce di perdite di liquido refrigerante:
* Nucleo del riscaldatore: Questo è il colpevole più comune. Il nucleo del riscaldatore si trova all'interno del cruscotto ed è responsabile del riscaldamento dell'aria dell'abitacolo. Una perdita qui consentirà al liquido refrigerante di gocciolare sul pavimento. Questo è difficile da accedere e riparare.
* Firewall: Controllare l'area in cui il vano motore incontra l'abitacolo (parafiamma) per eventuali crepe o perdite attorno a tubi o raccordi.
* Pompa dell'acqua: Anche se una perdita in questo caso colpisce principalmente il motore, è possibile che in determinate condizioni del liquido refrigerante possa penetrare nell'abitacolo.
* Tubi: Esaminare tutti i tubi flessibili e i collegamenti del liquido di raffreddamento per individuare eventuali crepe, rigonfiamenti o fascette allentate.
3. Cerca aiuto professionale:
Data la posizione della probabile perdita (nucleo del riscaldatore), è meglio lasciare questo lavoro a un meccanico qualificato. Hanno le competenze e gli strumenti per:
* Diagnosticare la posizione precisa della perdita. Ciò potrebbe comportare il test della pressione del sistema di raffreddamento.
* Riparare o sostituire il componente danneggiato. Ciò potrebbe comportare la sostituzione del nucleo del riscaldatore (un lavoro importante), la riparazione di un tubo o la riparazione di una perdita nel firewall.
* Lavare il sistema di raffreddamento. Una volta riparata la perdita, il sistema di raffreddamento deve essere lavato per rimuovere eventuali residui di contaminazione del liquido di raffreddamento.
4. Evita soluzioni temporanee:
Cercare di riparare da soli la perdita senza una corretta comprensione può peggiorare la situazione e causare ulteriori danni. Evita di utilizzare prodotti che bloccano le perdite, poiché spesso possono causare più danni che benefici.
In breve: Questo non è un lavoro fai-da-te per la maggior parte delle persone. Porta il tuo Blazer del 1993 da un meccanico qualificato il prima possibile. Più si aspetta, maggiore sarà il danno e più costosa diventerà la riparazione. Anche il rischio per la salute è significativo.
