1. Preparazione:
* Raccogli strumenti: Avrai bisogno di un set di prese (inclusa una chiave per abbinare il bullone di fissaggio del distributore), una chiave per il distributore (se il distributore ha un morsetto), una luce di fasatura, un indicatore di fasatura (se il tuo motore non ne ha già uno), possibilmente una barra di sicurezza, pinze e possibilmente del grasso dielettrico.
* Scollega la batteria: Questo è fondamentale per prevenire cortocircuiti elettrici e danni. Scollegare prima il terminale negativo (-).
* Rimuovi il vecchio distributore:
* Allentare il morsetto di fissaggio del distributore.
* Prendere nota della posizione del distributore rispetto al blocco motore. Scatta una foto o lascia un segno se non sei sicuro. Questo è estremamente importante per una corretta tempistica.
* Rimuovere con attenzione il distributore. Potrebbe essere leggermente rigido.
* Scollegare i fili dal vecchio distributore. Scatta una foto o etichettali attentamente per garantire la corretta riconnessione. I fili sono solitamente per la bobina di accensione e la bobina di raccolta che a volte è combinata.
2. Installazione del distributore HEI:
* Installa il distributore HEI: Allinea attentamente il distributore con il blocco motore, facendo corrispondere la sua posizione a quella del vecchio distributore (è qui che il tuo marchio o la tua foto diventano vitali!). L'albero del distributore deve essere allineato con l'azionamento della pompa dell'olio. Alcuni distributori potrebbero avere una piccola tacca di allineamento.
* Installare e serrare il morsetto di fissaggio: Fissare saldamente il distributore in posizione, se possibile seguendo le specifiche di coppia appropriate. Potrebbe essere necessaria la barra dell'interruttore.
* Ricollega i cavi: Ricollegare con attenzione i cavi ai rispettivi terminali sul distributore HEI. Se necessario, fai riferimento alla tua immagine o alle etichette.
* Collega la bobina (se necessario): I distributori HEI hanno la bobina di accensione incorporata. I motori più vecchi potrebbero richiedere il collegamento della bobina.
3. Impostazione del tempo iniziale:
* Installa la luce di temporizzazione: Collegare la luce di cronometraggio secondo le istruzioni del produttore. Di solito collegherai una clip al terminale positivo (+) della batteria e l'altra al terminale positivo (+) della bobina di accensione.
* Collega il pickup della luce di cronometraggio: Puntare il pickup della luce di cronometraggio verso l'indicatore di cronometraggio e la puleggia della manovella.
* Avvia il motore: Avviare lentamente il motore e osservare il segno di fasatura sul bilanciatore armonico (puleggia di manovella) attraverso la luce stroboscopica della luce di fasatura.
* Regola il distributore: Il segno di fasatura sul bilanciatore armonico dovrebbe allinearsi con il segno di 0° sul puntatore di fasatura (o l'impostazione di fasatura consigliata dal produttore, generalmente presente nel manuale di riparazione del veicolo o stampigliata su un'etichetta sul motore). Se non è allineato, ruotare leggermente il distributore con attenzione per regolare la fasatura. Ciò spesso richiede l'uso di una chiave del distributore per piccole regolazioni. Regolare SOLO leggermente il distributore. Non forzarlo.
* Ripeti i passaggi per il cronometraggio finale: Una volta chiuso, ricontrolla che il morsetto del distributore sia stretto. Ricollegare il cavo negativo (-) della batteria e riavviare il motore per ricontrollare la fasatura.
4. Controllo post-installazione:
* Prova su strada: Effettuare un giro di prova del veicolo per garantire il corretto funzionamento del motore. Ascolta eventuali suoni insoliti. Verificare la forte accelerazione. Se il motore funziona male, potrebbe essere necessario regolare leggermente il distributore. Se ciò non risolve il problema, ricontrolla tutte le connessioni.
* Limitatore di giri (se applicabile): Alcuni distributori HEI dispongono di limitatori di giri incorporati. Verificare che il motore non superi il numero di giri consigliato dal produttore.
Considerazioni importanti:
* Tipo di distributore: I distributori HEI sono disponibili in diverse varianti. Assicurati di acquistare quello corretto per la tua applicazione specifica (ad esempio, Chevy 350 a blocco piccolo). Molti distributori specificano un particolare intervallo di anni di modello.
* Anno del motore: I modelli più vecchi potrebbero avere impostazioni di temporizzazione diverse. Consulta un manuale d'officina per i requisiti di temporizzazione specifici per il tuo anno e modello.
* Avanzamento del vuoto: Alcuni distributori HEI incorporano un meccanismo di avanzamento del vuoto. Assicurarsi che sia collegato correttamente e funzionante.
* Aiuto professionale: Se non ti senti a tuo agio nell'eseguire questo compito da solo, consulta un meccanico qualificato. Un'installazione errata può causare danni al motore.
Questa guida fornisce istruzioni generali. Consulta sempre un manuale di riparazione specifico per l'anno e il modello del tuo veicolo per istruzioni dettagliate e specifiche di coppia. Ricordare innanzitutto la sicurezza:scollegare sempre la batteria prima di intervenire sul sistema di accensione.
