Ecco una ripartizione del perché:
* Gas nell'olio: Ciò indica che il carburante passa attraverso le fasce elastiche nella camera di combustione. Questo è un problema serio perché può contaminare l'olio, facendogli perdere le sue proprietà lubrificanti, con conseguenti danni al motore.
* Fumo nero dal tubo di scappamento: Il fumo nero è solitamente un segno di carburante in fiamme. Poiché il carburante non brucia completamente, ciò indica un problema con la miscela carburante/aria. Il fatto che il carburante stia penetrando nell'olio (come dimostrato dal gas nell'olio) indica che non sta bruciando completamente nei cilindri.
* In aumento: L'impennata è probabilmente il risultato di un'erogazione e di una combustione incoerenti del carburante, una conseguenza diretta della fuoriuscita di carburante dalle fasce elastiche del pistone. Il motore non funziona correttamente, determinando una potenza erogata irregolare.
Possibili cause:
* Fasce elastiche usurate: Il colpevole più probabile. Con il passare del tempo, le fasce elastiche si usurano, perdendo la capacità di creare una corretta tenuta tra il pistone e la parete del cilindro. Ciò consente la fuoriuscita del carburante e dei gas di combustione.
* Guarnizioni delle valvole usurate: Le guarnizioni delle valvole usurate possono anche consentire al carburante di penetrare nel motore, contaminando l'olio.
* Pistone rotto: Un problema meno comune ma più grave. Un pistone rotto consentirebbe al carburante e ai gas di combustione di fuoriuscire nel basamento.
* Guasto della guarnizione della testa (meno probabile, ma possibile): Anche se una guarnizione della testa bruciata può causare gas nell'olio, in genere causa anche altri sintomi come surriscaldamento, olio bianco o lattiginoso o perdita di liquido di raffreddamento. In questo scenario, il fumo nero e le oscillazioni rendono meno probabile il guasto della guarnizione della testata rispetto ai problemi delle fasce elastiche.
Cosa fare:
Questo è un problema serio che richiede attenzione immediata. Continuare a guidare l'auto potrebbe causare un guasto catastrofico al motore. Dovresti:
1. Smettere di guidare immediatamente l'auto. Continuare a guidare peggiorerà il danno.
2. Chiedere a un meccanico qualificato di diagnosticare il problema. Dovranno ispezionare il motore per determinare la causa precisa e raccomandare le riparazioni necessarie. Ciò comporterà probabilmente un cambio dell'olio (con un attento smaltimento dell'olio contaminato) e potenzialmente una ricostruzione o revisione del motore.
Ignorare questo problema comporterà ulteriori danni e potenzialmente una costosa riparazione o sostituzione del motore. Fallo controllare il prima possibile.
