Quando ti metti al volante della tua auto, ti aspetti di girare la chiave e iniziare a guidare. Quindi, cosa fai quando l'auto non si sposta da Park? Sebbene questa condizione possa sembrare preoccupante, non sempre significa che qualcosa di grave non va.
L'auto potrebbe non essere in grado di passare da Park a causa dell'intensa pressione sulla trasmissione da una forte pendenza. È anche causato da un blocco del cambio malfunzionante o da un guasto dell'interruttore del freno, entrambi facilmente riparabili.
In questo articolo, discutiamo i tre principali motivi per cui l'auto non si sposterà da Park. Ti mostriamo anche cosa fare se ti trovi in questa situazione.
Se parcheggi il tuo veicolo su una pendenza ripida, il nottolino di parcheggio può subire una pressione molto maggiore del normale. In questi casi, a causa della pressione, si incastra nel carrello di parcheggio. A causa di questo peso intenso, può essere difficile far uscire l'auto dalla posizione di parcheggio.
L'unico modo per risolvere la pressione è spostare il veicolo. Con l'aiuto di un'altra persona, potresti essere in grado di far oscillare il veicolo abbastanza da farlo uscire da Park. In caso contrario, sarebbe necessario utilizzare un veicolo trainante per alleviare questa pressione.
In futuro, il modo migliore per prevenire questa situazione è inserire prima il freno di stazionamento quando ci si ferma su una pendenza ripida. Inserendo il freno di stazionamento prima di posizionare la trasmissione in posizione di parcheggio, si carica invece tutto il peso sul gruppo freno.
Tutti i veicoli moderni sono dotati di un sistema di blocco del cambio. Questa funzione evita che il veicolo venga spostato accidentalmente in Drive o Reverse quando non è appropriato. Per disattivare l'interblocco del cambio, normalmente è necessario premere il pedale del freno.
Quando il sistema si guasta, non sarai in grado di spostare l'auto fuori dal parcheggio. Tuttavia, alcuni produttori installano un rilascio del blocco del cambio solo in caso di emergenza. Con questa versione, potresti essere in grado di ignorare l'interblocco e inserire la marcia.
Potresti anche essere in grado di bypassare il sistema ruotando la chiave in posizione accessoria e mettendo il cambio in folle. Da qui è possibile avviare il veicolo. È inoltre possibile accedere all'esclusione manuale del blocco del cambio con un cacciavite a testa piatta. Tuttavia, la posizione di questo override è diversa in ciascun veicolo, pertanto è necessario consultare il manuale del proprietario.
Affinché l'interblocco del cambio funzioni come previsto, il pedale del freno deve essere funzionante. Con l'azionamento dell'interruttore del freno, il sistema rileva quando viene azionato il pedale del freno, quindi può rilasciare il cambio.
Tuttavia, se l'interruttore si guasta, la funzione di interblocco potrebbe smettere di funzionare. Continuerà a funzionare come se non stessi premendo il pedale del freno.
Per diagnosticare l'interruttore del freno difettoso, puoi chiedere a un amico di guardare le luci dei freni mentre premi il pedale. Se le luci non si accendono, è possibile che l'interruttore sia guasto, anche se sarà necessario un multimetro per una diagnosi completa.
Per fortuna, sostituire l'interruttore del freno è un lavoro semplice. Non avrai bisogno di alcuna esperienza avanzata per completare il lavoro.
In alcuni rari casi, possono anche essere parti danneggiate all'interno della trasmissione che ne impediscono lo spostamento da Park. Ciò richiede alcuni strumenti diagnostici avanzati e conoscenze per un controllo corretto.
Nella maggior parte dei casi è possibile sostituire questi problemi come un solenoide del cambio dalla coppa dell'olio della trasmissione, ma a volte è necessario rimuovere l'intera trasmissione.
Il cambio automatico è dotato di un'impostazione Park, che aiuta ad aumentare la sicurezza. Quando un veicolo è posizionato nell'impostazione Parcheggio (P), non dovrebbe spostarsi da nessuna parte.
Queste trasmissioni includono un nottolino di parcheggio progettato per mantenere il veicolo in posizione quando indicato. Il dispositivo a leva si innesta con il carrello di parcheggio per mantenerne la posizione. Una volta spostato il cambio fuori dalla posizione "P", il nottolino di parcheggio si disinnesta e consente alla trasmissione di inserire la marcia appropriata.
Se il peso del tuo veicolo ti impedisce di uscire dal parcheggio, potresti riuscire a rilasciare il nottolino di parcheggio con una certa forza. Premere con decisione il pedale del freno prima di tentare di forzare la leva del cambio da Park, nel caso in cui il veicolo inizi a muoversi.
Se l'operazione ha esito positivo, potrebbe verificarsi un forte rumore durante l'attivazione della trasmissione. Potresti anche chiedere a un amico di aiutarti a far oscillare leggermente il veicolo, nella speranza di alleggerire parte del peso.
Se questo problema non è causato dalla pressione, chiedi a qualcuno di guardare le luci dei freni quando premi il pedale. Quando le luci non funzionano, puoi iniziare controllando i fusibili.
Se tutto sembra a posto, è il momento di risolvere altri motivi per cui l'interruttore non funzionerebbe. Se l'auto ha un sistema di sicurezza, potrebbe essere necessario disabilitarlo. Sfortunatamente, l'interruttore del freno può avere due circuiti diversi, quindi può essere difettoso anche se le luci dei freni funzionano.
In alcuni veicoli, è possibile ignorare il solenoide di interblocco del cambio. Guarda sotto il coperchio del cambio per vedere se c'è un rilascio. Se non ne vedi uno lì, controlla il manuale del proprietario per la posizione appropriata.
Tuttavia, questo risolverà il problema solo temporaneamente. Vorrai comunque far riparare il guasto, soprattutto se le luci dei freni non funzionano correttamente.
Se nessuna di queste soluzioni risolve il problema, è necessario che un tecnico dia un'altra occhiata. Poiché non puoi guidare il veicolo, dovrai anche far trainare l'auto, il che si aggiunge alla fattura della riparazione. Tuttavia, una volta risolto il problema, non dovresti più avere problemi a uscire da Park.