Nella maggior parte dei giorni, sali in macchina e guidi dove stai andando senza problemi. Pensi poco a come sta andando la tua auto, perché almeno in superficie va tutto bene.
Poi a volte qualcosa va storto ed è impossibile ignorarlo. Stai guidando la tua auto e improvvisamente inizi a sentire un forte odore di fumo. Ti guardi intorno e vedi una scia di fumo davanti o dietro al tuo veicolo. Questo può causare un momento di panico, che non puoi ignorare.
In questa situazione, spesso sono i freni della tua auto.
Cosa provoca il fumo dei freni?
La prima domanda da porsi è:quanti anni ha il tuo impianto frenante? 
Per i freni dei veicoli più vecchi, il motivo più comune per cui i tuoi freni iniziano a fumare è una pinza bloccata.
Le pinze dei freni sono essenziali per aiutare il tuo veicolo a fermarsi. La tua auto probabilmente funziona con i freni a disco. Con un sistema di freno a disco, le ruote dell'auto sono fissate a dischi di metallo (noti anche come rotori) che fanno girare la ruota. Il compito di una pinza è quello di spingere contro il rotore come un morsetto, causare attrito e rallentare la ruota.
Naturalmente, quel processo dipende dal fatto che tutto funzioni come dovrebbe. Se lo sporco o la corrosione si depositano, possono causare l'incollaggio della pinza. Si scalderà man mano che l'attrito continua fino a quando, alla fine, fuma e crea l'odore familiare.
E se le pastiglie dei freni fossero nuove di zecca?
E se i freni nuovi emettessero fumo a poche miglia fuori dall'officina?
Questo non è insolito dopo la sostituzione delle pastiglie dei freni. In effetti, è così comune che i produttori hanno un nome per questo:polimerizzazione o processo di polimerizzazione.
Anche in questo caso, quando le pastiglie dei freni si muovono contro i rotori, l'attrito provoca molto calore. Quando le pastiglie dei freni si collegano ai rotori le prime volte, ha luogo il processo di polimerizzazione.
I tuoi nuovi freni non stanno bruciando; non sono difettosi dal negozio. L'odore di fumo che incorri sono i gas formati durante questo processo di indurimento.
È importante essere gentili con i tuoi nuovi freni per le prime miglia. Se le nuove pastiglie dei freni si surriscaldano troppo rapidamente, può causare qualcosa chiamato dissolvenza del freno. Verificare con il tecnico e seguire le indicazioni del produttore. Spesso consigliano un processo di "assestamento" per garantire che le pastiglie dei freni funzionino correttamente. Questo:
Le pastiglie dei freni sono disponibili in molti formati diversi, realizzate con diversi materiali. Pertanto, ogni pastiglia del freno verrà fornita con la propria serie di linee guida e regole. E se scegli un prodotto più specializzato per prestazioni di fascia più alta, potrebbe avere un odore ancora più distinto durante il processo di indurimento.
Perché i freni puzzano come se stessero bruciando?
A volte non si tratta di ciò che vedi, ma di ciò che annusi. Ogni parte del tuo veicolo crea suoni, odori e rumori diversi. Scoprirai che i tuoi freni a volte possono creare un distinto odore di bruciato.
Se ciò si verifica e stai guidando da un po', specialmente su una collina molto ripida, e stai frenando, probabilmente è l'attrito che si accumula dal processo.
Le pastiglie dei freni sono progettate per produrre attrito quando è necessario che si fermi. Ma troppo di qualsiasi cosa può portare a problemi. Maggiore è la pressione che si applica, maggiore è l'attrito e lentamente si sviluppa il calore. Se fa troppo caldo, potresti iniziare a sentire l'odore di bruciato. Può anche far fumare i freni.
Questo non è un problema una volta ogni tanto. Ma se inizi a notarlo regolarmente, o se noti un odore di bruciato durante le normali condizioni di guida, hai un problema più grande. Potrebbe essere una pinza grippata, che fa trascinare la pastiglia del freno contro il rotore. Potrebbe anche essere un freno di stazionamento ancora inserito o se lasci leggermente il piede sui freni e continua a trascinare.
Se non riesci a trovare una ragione, è ora di portare la tua auto in negozio.
Come faccio a raffreddare i freni?
I freni si surriscaldano quando viene applicata una pressione costante tra le pastiglie dei freni, le pinze e i rotori. Maggiore è la pressione, maggiore è la possibilità che si sviluppino problemi nel tempo.
Le pastiglie possono usurarsi e danneggiarsi quando l'attrito le "cuoce" nello stesso punto del rotore. Ciò significa che non appena scopri il surriscaldamento, la cosa migliore da fare è raffreddare rapidamente i freni.
I freni surriscaldati possono raffreddarsi semplicemente non utilizzando i freni. Rallenta la velocità, lascia molto spazio intorno a te, in modo da non aver bisogno dei freni per un po'. Prova a farlo per cinque minuti circa, per dare ai tuoi freni la possibilità di raffreddarsi. Ciò eviterà che le pastiglie e i rotori si deformino a causa del calore concentrato.
I tuoi freni possono prendere fuoco?
Hai sentito l'adagio:dove c'è fumo, c'è fuoco.
Applicando questo a questa discussione sui freni, si potrebbe presumere che se i freni si riscaldano e fumano, anche loro devono essere in grado di prendere fuoco.
Questa ipotesi sarebbe corretta.
I freni possono prendere fuoco per una serie di motivi. Può essere dovuto a una manutenzione impropria dell'auto. O dalla guida negligente.
Troverai freni che prendono fuoco con guidatori aggressivi. Spesso frenano troppo, tengono il piede attaccato al pedale del freno e battono i freni regolarmente. L'attrito che provoca tra le pastiglie dei freni, le pinze e i dischi è un processo continuo. Alla fine, quel calore non ha nessun altro posto dove andare e prende fuoco.
In alcuni casi, le parti che compongono l'impianto frenante non combaciano più bene. I pezzi non sono posizionati correttamente, si adattano perfettamente o sono semplicemente usurati dall'usura. Quando la pressione viene esercitata sulle parti in modo errato, tale pressione può causare scintille, che provocano incendi.
Prenditi cura dei tuoi freni
Ogni proprietario di auto dovrebbe rendersi conto che i freni sono una delle parti più importanti del tuo veicolo. Non puoi guidare senza di loro. Dovresti stare attento alle cure che dai loro.
Se sospetti qualcosa di sbagliato nel tuo sistema frenante, non esitare a fermarti. Nel caso del tuo impianto frenante, è meglio prevenire che curare.
Come possiamo aiutarti con i tuoi freni?
