Supponiamo che un giorno stai guidando lungo l'autostrada. Mentre stai per prendere l'uscita, premi i freni e non rallenti. Non importa quanto si preme, non succede nulla. Non hai freni! Che cosa hai intenzione di fare?
Quando si preme il pedale del freno in quasi tutte le auto oggi, si preme un pistone. Quel pistone spinge il liquido dei freni nel cilindro principale, pressurizzando il liquido dei freni. Scorre attraverso tubi sottili, chiamati linee dei freni , ai pistoni di ciascuna ruota. Quei pistoni applicano pressione alle pastiglie dei freni e si schiacciano contro un disco o un tamburo per fermare l'auto. Se dovessi avere una perdita catastrofica di liquido dei freni o se qualcuno dovesse tagliare i tubi dei freni, non accadrebbe nulla quando premi il pedale del freno.
La prima cosa da fare se mai ti ritrovi nel "no brakes!" la situazione è provare a pompare i freni. Se le tue tubazioni dei freni hanno una piccola perdita (invece di un taglio), potresti riuscire a pompare abbastanza liquido nel sistema per avere le cose sotto controllo.
La prossima cosa è provare il freno di emergenza:questa è sicuramente un'emergenza! Se qualcuno ha tagliato i tubi dei freni, probabilmente è stato abbastanza intelligente da tagliare anche il cavo del freno di emergenza, quindi supponiamo che tu scopra che anche la frenata di emergenza è fuori uso.
Ora hai ufficialmente un problema. La prossima cosa da provare è la trasmissione. È possibile scalare una marcia alla volta e utilizzare il motore per frenare. Molte persone lo fanno con la loro trasmissione manuale per abitudine. Funziona altrettanto bene con un cambio automatico. Scendi a una marcia inferiore, attendi che la velocità diminuisca e poi scendi di un'altra marcia. Se c'è una mediana erbosa, puoi guidarci sopra per aiutare il processo. La superficie dell'erba e il terreno irregolare forniranno una piccola resistenza per aiutare a rallentare l'auto.
Se stai facendo tutto questo e sembra che ti imbatterai in qualcosa prima di fermare l'auto, allora pensa in modo strategico. Data la possibilità di scegliere tra imbattersi in qualcosa di solido - il massiccio palo di cemento di un ponte - e qualcosa che cederà - una recinzione a catena - scegli l'oggetto che cederà. Se riesci a ridurre la velocità costeggiando il lato dell'auto contro un muro o un guardrail, è una buona idea. Oppure, se riesci a salire su un terrapieno in aumento, anche questo ti aiuterà.
In altre parole, se hai tempo per salvare l'auto usando qualcosa di non distruttivo come la trasmissione o un terrapieno, usalo. Se non puoi salvare l'auto, salva te stesso. Fai tutto il possibile per evitare lesioni a te stesso imbattendoti in qualcosa di "morbido" o rallentando la velocità. E se fallisce, rilassati e spera che il tuo airbag sia in buone condizioni!
