La maggior parte dei quadranti sulla dashboard di una persona è facile da capire e interpretare. Tutti sanno cosa fa aumentare il tachimetro e diminuire l'indicatore del livello del carburante, ma per quanto riguarda l'indicatore della temperatura della tua auto? Cosa fa salire il quadrante verso la grande "H"?
Ci sono tre ragioni principali per cui un'auto potrebbe surriscaldarsi. Sono:
Esamineremo i problemi comuni che causano tutti e tre questi problemi.
Il liquido di raffreddamento aiuta a regolare il calore nella tua auto. Se il liquido di raffreddamento è vuoto, alcune parti inizieranno a "riscaldarsi". Se i sistemi interni della tua auto iniziano a surriscaldarsi, può causare danni seri e costosi. Perdite nella pompa dell'acqua, nel radiatore, nei tubi flessibili, nelle guarnizioni o nei tappi possono causare la perdita di liquido di raffreddamento del motore. Un altro semplice motivo per cui la tua auto potrebbe perdere liquido di raffreddamento è perché il raccordo del radiatore è allentato, il che consente al liquido di raffreddamento di fuoriuscire. Questi sono di solito i primi posti in cui un meccanico controllerà per identificare il problema con il tuo impianto di riscaldamento.
Se il sistema di raffreddamento non è in grado di eliminare il calore prodotto dal motore, la tua auto inizierà a surriscaldarsi. Questo di solito si verifica perché c'è un intasamento nel sistema di raffreddamento. I depositi nel tuo sistema di raffreddamento possono svilupparsi nel tempo, quindi è importante assicurarsi di eseguire test diagnostici di routine. Un meccanico tenterà di disintasare il sistema facendo quello che viene chiamato un "risciacquo inverso". Se il tuo sistema è estremamente intasato, potrebbe essere più saggio sostituirlo.
Un motore funzionante in genere copre circa un terzo dell'energia derivata dalla combustione del carburante nel lavoro che alimenta il veicolo. Ciò significa che circa due terzi vengono convertiti in calore, che deve essere rimosso dal motore. La metà del calore nel motore esce dal veicolo attraverso il tubo di scarico, mentre l'altra metà viene rimossa dal liquido di raffreddamento. Se tutti i tubi flessibili e i livelli del fluido funzionano e il motore si sta ancora surriscaldando, potresti voler controllare che tipo di liquido di raffreddamento stai utilizzando. In generale, si consiglia un rapporto liquido di raffreddamento/acqua di 50/50. Dovresti ricontrollare per assicurarti che il liquido di raffreddamento che usi abbia il rapporto corretto come specificato nel manuale del proprietario.
