Detto questo, se sei un pilota esperto su un percorso chiuso con un'adeguata attrezzatura di sicurezza, ecco un'idea generale delle tecniche coinvolte. Ricorda, questa non è una guida completa e la pratica e l'abilità sono cruciali:
* Avvio ad alto numero di giri: La chiave è portare il motore a un regime elevato (vicino al picco di coppia) prima di rilasciare la frizione. Ciò fornisce la potenza necessaria per sollevare la parte anteriore.
* Comando frizione: Questo è l'aspetto più critico. È essenziale un rilascio fluido e controllato della frizione. Troppo veloce e farai girare le gomme; troppo lento e non otterrai abbastanza potenza.
* Controllo dell'acceleratore: Una volta innestata la frizione, dovrai accelerare progressivamente. Troppa accelerazione e troppo velocemente causeranno un decollo brusco e potenzialmente causeranno una perdita di controllo.
* Trasferimento di peso: Sporgersi leggermente in avanti può aiutare a trasferire il peso sulle ruote posteriori, facilitando l'avvio dell'impennata.
* Ingresso sterzo: Mantieni il volante dritto. Qualsiasi movimento improvviso può far perdere il controllo dell'auto.
* Esercitazione: Padroneggiare un'impennata richiede molta pratica e una tecnica raffinata. Inizia esercitandoti con delicate cadute della frizione per avere un'idea del comportamento dell'auto. Aumenta gradualmente il numero di giri e l'ingresso dell'acceleratore man mano che migliori.
* Ingranaggio di sicurezza: Se fai pratica, usa sempre dispositivi di sicurezza come un casco, indumenti protettivi e, idealmente, un roll-bar.
Ancora una volta, tentare un'impennata su una strada pubblica è estremamente pericoloso e illegale. Queste informazioni sono solo a scopo didattico e non devono essere interpretate come un incoraggiamento a eseguire acrobazie pericolose. Se vuoi imparare a eseguire acrobazie automobilistiche, prendi in considerazione l'idea di seguire un corso di guida professionale in una pista.
