* Elettrovalvola ad azionamento elettrico: Questo è il tipo più comune, soprattutto nei veicoli e nei macchinari moderni. L'interruttore attiva un solenoide, che è un elettromagnete. Quando l'interruttore viene attivato, il solenoide si eccita, creando un campo magnetico che muove uno stantuffo, bloccando il tubo del carburante. Quando l'interruttore è disattivato, il solenoide si rilascia e il flusso di carburante riprende. Questo metodo è pulito, affidabile e consente il funzionamento remoto.
* Valvola ad azionamento manuale: I sistemi più semplici potrebbero utilizzare una valvola ad azionamento manuale. Potrebbe trattarsi di una leva, una manopola o una ruota che blocca o apre fisicamente il tubo del carburante. Questi sono meno comuni nelle applicazioni moderne a causa della mancanza di capacità di funzionamento remoto e del rischio di perdite.
* Sistemi alimentati per gravità con valvola di intercettazione: Nei sistemi alimentati per gravità (dove il carburante scorre da un serbatoio sopra il motore), è possibile posizionare una semplice valvola nella linea del carburante. La chiusura di questa valvola interrompe l'alimentazione del carburante. Si tratta di una soluzione a bassa tecnologia e soggetta a perdite se la valvola non è adeguatamente sigillata.
Indipendentemente dal meccanismo specifico, il principio fondamentale rimane lo stesso:interrompere l'erogazione di carburante per evitare che il motore bruci carburante e quindi arrestarne il funzionamento. L'interruttore di interruzione viene generalmente utilizzato come dispositivo di sicurezza, per prevenire perdite di carburante in caso di incidente o per arresti di emergenza. Può anche essere utilizzato intenzionalmente per spegnere il motore in varie situazioni.
