Ci sono alcuni problemi con l'auto che semplicemente non dovresti ignorare. I problemi ai freni sono forse i principali tra questi. Un'auto che non può fermarsi, o ha difficoltà a fermarsi, è pericolosa per il conducente e per tutti gli altri sulla strada. Ecco perché è importante mantenere tutte le parti dei freni in buone condizioni.
Per prima cosa, parliamo delle pinze dei freni e di cosa fanno. Su un'auto dotata di freno a disco, la pinza freno si trova sopra il rotore del freno (il disco di metallo circolare all'interno della ruota) come un morsetto. All'interno della pinza c'è una pastiglie freno , un piccolo blocco di materiale di attrito supportato da una piastra metallica. Quando premi il pedale del freno, i pistoni all'interno della pinza fanno sì che applichi pressione alla pastiglia del freno che comprime il rotore, provocando il rallentamento o l'arresto dell'auto.
Questa è l'idea, comunque. Ma se una o più parti delle pinze dei freni non funzionano correttamente o se sono installate in modo errato, potresti riscontrare problemi con l'arresto. Quando lavori sui freni, devi assicurarti che non ci siano problemi con i perni di guida della pinza.
I perni guida pinza ci sono due perni di metallo rotondi su ciascuna pinza del freno dove si trova il gruppo pistone del freno. Sono chiamati perni di guida perché sono responsabili della guida dell'angolo corretto per il modo in cui la pastiglia del freno incontra il rotore.
Nella pagina successiva, esploreremo come determinare se i perni di guida della pinza del freno stanno causando o meno problemi e spiegheremo come risolverli se lo sono.
Se hai problemi con i freni, il colpevole potrebbe essere i perni guida, ma un'attenta ispezione è l'unico modo per saperlo con certezza.
Quando cambi tu stesso le pastiglie dei freni, parte del lavoro consisterà nella rimozione dei perni guida. Ma cosa succede se rimetti i pin in modo improprio? Quindi potresti avvertire rumori o problemi di arresto. I freni potrebbero bloccarsi o afferrarsi durante la guida, oppure potresti sentire un rumore stridente se le pinze non incontrano il rotore con l'angolazione corretta.
Quindi come fai a sapere se i perni di guida sono difettosi? Avrai bisogno di ispezionare i freni come se stessi per cambiare le pastiglie. In effetti, è una buona idea controllare i perni ogni volta che cambi le pastiglie da solo. Sollevare l'auto, rimuovere le gomme, togliere la pinza e guardare la sede della pinza. Vedi quei perni nella parte superiore dell'alloggiamento? Questi sono i perni guida. La maggior parte delle auto ha due perni guida con un alloggiamento di gomma che circonda ciascuno [fonte:Dan's Garage].
I problemi da cercare includono perni della pinza corrosi o non adeguatamente lubrificati. Inoltre, i perni potrebbero essere bloccati nel rotore o non entreranno completamente dopo che le pastiglie sono state sostituite.
I perni dovrebbero essere facili da estrarre con un cacciavite e alcuni colpi leggeri di un martello. Gli strumenti per la rimozione del perno della pinza sono disponibili anche nei negozi di ricambi auto. Se i perni guida sono davvero bloccati lì o se sono arrugginiti in posizione, potresti avere un problema alle mani. In tal caso, dovrai trovare un meccanico esperto per discutere le tue opzioni.
Successivamente, discutiamo del modo corretto per reinserire i perni guida.
Prima di reinserire i perni di guida della pinza nell'alloggiamento della pinza, devono essere adeguatamente lubrificati. Ma ricorda, è sempre meglio controllare il manuale di servizio del tuo veicolo prima di fare questo tipo di lavoro.
Avrai bisogno di un po' di grasso per alte temperature. Si tratta di un lubrificante sintetico progettato per macchinari in grado di resistere a temperature di diverse centinaia di gradi Fahrenheit. I freni generano un'enorme quantità di calore perché sono essenzialmente un pezzo di metallo utilizzato per rallentare un altro pezzo di metallo che si muove a velocità autostradale. L'ultima cosa che vorrai è che la lubrificazione sui perni della pinza del freno non sia in grado di sopportare il calore.
Per prima cosa, pulire accuratamente i perni di guida della pinza freno, rimuovendo il grasso in eccesso o lo sporco residuo da quando erano all'interno della pinza. Ricopriteli con uno strato di grasso per alte temperature. Da lì, puoi reinserire i perni nell'alloggiamento della pinza. Dovrebbero scivolare dentro se hai usato abbastanza grasso. Una volta che sono tornati a posto, puoi completare il resto del lavoro sui freni, come sostituire le pastiglie e reinstallare la pinza.
Alcune officine di riparazione auto salteranno la fase di lubrificazione dei perni guida. Ma mentre alcuni dicono che non è essenziale, è un buon passo per mantenere i freni operativi e assicurarsi che possano resistere all'usura che dovranno affrontare sulla strada.
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