I motori oversquare tendono a girare più in alto e a produrre più potenza a regimi più alti a causa della loro corsa più breve. Questo perché la corsa più breve consente velocità del pistone più elevate prima di raggiungere forze di inerzia dannose. Tuttavia, generalmente producono meno coppia a regimi inferiori rispetto ai motori sottoquadrati.
