Poiché si trovano sotto il veicolo e sono esposti a umidità, sale e detriti stradali, i sistemi di scarico sono particolarmente vulnerabili alla corrosione nel tempo.
Per la maggior parte di noi, gli scarichi sono la parte più facile da ignorare dell'auto perché non li vediamo tutti i giorni mentre andiamo al lavoro o facciamo un salto in officina. Sdraiarsi a terra per dare un'occhiata allo scarico non è qualcosa che la maggior parte dei conducenti ha il tempo di fare regolarmente e, ammettiamolo, la maggior parte di noi ha cose più grandi di cui preoccuparsi!
Tuttavia, ignora lo scarico della tua auto per troppo tempo e inizieranno a sorgere problemi, che potrebbero portare a brutte spese di riparazione e a un MOT fallito. Qui esaminiamo alcune delle conseguenze di un sistema di scarico difettoso, prima di darti alcuni suggerimenti su come riparare un tubo di scarico rotto con l'innovativo prodotto Holt per la riparazione degli scarichi, Gun Gum.
Guidare con uno scarico rotto è tecnicamente legale, ma il veicolo deve essere idoneo alla circolazione ai sensi del codice della strada e uno scarico eccessivamente rumoroso o che perde può rendere illegale la guida del veicolo. Inoltre, uno scarico danneggiato può consentire la fuoriuscita di gas nocivi, compreso il monossido di carbonio.
Inoltre, è un problema di sicurezza. Se il tuo scarico è così danneggiato da pendere e raschiare il pavimento, potrebbe non passare molto tempo prima che si stacchi completamente, causando problemi all'utente della strada dietro di te.
Sappiamo che guidare con lo scarico rotto non è consigliabile, ma quali sono i problemi che può causare uno scarico rotto? Diamo uno sguardo più da vicino con esempi chiari in modo da poterli evitare.
Il problema più ovvio (e fastidioso) di uno scarico rotto è che la tua auto non ha superato il MOT e ricerche recenti mostrano che i problemi legati allo scarico e alle emissioni sono una ragione comune per i fallimenti del MOT.
Affinché un sistema di scarico possa ottenere il via libera dai tester MOT, deve essere esente da perdite gravi e corrosione, essere montato in modo sicuro, esente da perdite significative e mantenere il rumore del veicolo entro limiti accettabili.
I guasti comuni allo scarico che possono portare al guasto del MOT includono la corrosione avanzata, in particolare quando si è sviluppata una perdita; mancanti deflettori del silenziatore, utilizzati per ridurre il rumore del motore; e supporti di scarico allentati, dove i fissaggi in gomma sono mancanti o sparati.
Il problema è che può essere molto difficile ispezionare correttamente le condizioni dello scarico della tua auto nel vialetto prima di un test MOT. Ecco perché è importante prestare attenzione a eventuali rumori insoliti mentre guidi, poiché ciò potrebbe significare che lo scarico ha un buco o una perdita che non riesci a vedere.
Gli scarichi sono progettati per convogliare i fumi lontano dalla parte anteriore dell'auto e ridurre il rumore del motore, pur mantenendo l'efficienza del carburante. Se lo scarico della tua auto presenta una perdita, ciò avrà un impatto sulla pressione nel sistema di scarico, riducendo il risparmio di carburante e portando a emissioni più elevate.
I gas di scarico dei veicoli contengono diversi composti, tra cui anidride carbonica, azoto, vapore acqueo e quantità minori di inquinanti come monossido di carbonio, ossidi di azoto e idrocarburi incombusti. Il sistema dovrebbe convogliare questi fumi e ridurre il numero di particelle nocive emesse dal tubo di scappamento, in modo che la tua auto possa funzionare in modo più pulito.
Se si sviluppa una perdita nello scarico vicino al motore, ciò può avere un grande impatto sul risparmio di carburante e potrebbe portare a uno spreco di carburante. Pertanto, anche se potresti pensare che evitare di far riparare uno scarico che perde ti faccia risparmiare denaro, a lungo termine potrebbe costarti di più a causa dello scarso risparmio di carburante.
Potresti non rendertene conto, ma il tuo scarico gioca un ruolo importante nelle prestazioni complessive della tua auto. Uno scarico potrebbe non produrre energia da solo, ma contribuisce a mantenere il motore sano rimuovendo in modo efficiente i gas dal motore, consentendogli di bruciare la miscela di aria e carburante in modo più pulito.
Se il tuo scarico è rotto e non esegue correttamente questa operazione, può portare rapidamente a un forte calo delle prestazioni. Noterai questo calo delle prestazioni riscontrando improvvisi cali di potenza, scarsa accelerazione o funzionamento al minimo irregolare.
Con il passare del tempo, i fumi che fuoriescono da un tubo di scarico rotto danneggeranno i componenti circostanti e potrebbero persino provocare un incendio. Quando escono dal motore per la prima volta, i fumi di scarico sono estremamente caldi, ma si raffreddano gradualmente quando raggiungono il tubo di scappamento nella parte posteriore del veicolo. Se è presente un foro nello scarico vicino al motore, questi gas caldi possono fuoriuscire e soffiare direttamente su altri componenti, causando danni dovuti al calore e aumentando il rischio di incendio.
L'impatto che i fumi di scarico avranno su altri pezzi sotto l'auto sarà diverso a seconda di dove si trova il foro sul sistema di scarico. Più è vicino al tubo di scappamento, minore sarà l'impatto sulle parti circostanti.
Una delle conseguenze più gravi di un sistema di scarico che perde è il fatto che i gas velenosi potrebbero penetrare nell'abitacolo, il che non è certamente una buona notizia per chi viaggia all'interno!
Se fumi nocivi come il monossido di carbonio filtrano dal pavimento o entrano attraverso le prese d'aria, potrebbero causare malattie o, in rari casi, persino la morte del conducente e dei passeggeri.
La cosa spaventosa è che il monossido di carbonio è incolore e inodore, motivo per cui l'esposizione può essere pericolosa se i gas di scarico entrano nell'abitacolo. Una lieve esposizione ai gas di scarico può causare mal di testa, vertigini e affaticamento, che potrebbero rivelarsi pericolosi quando si è al volante. Inoltre, in circostanze estreme, l'esposizione prolungata a livelli elevati di monossido di carbonio può causare la morte, rendendo fondamentale che le riparazioni degli scarichi vengano eseguite rapidamente.
Il semplice fatto è che, se non si affronta rapidamente un sistema di scarico rotto e che perde, la riparazione finirà per costare di più a lungo termine. La maggior parte delle piccole crepe e perdite possono essere tamponate con un prodotto come Gum Paste prima che peggiorino; tuttavia, se lo lasci troppo a lungo, diventerà un buco irreparabile, non lasciandoti altra scelta se non quella di sostituire la parte e costerà molto più di quanto ti aspettassi!
Come abbiamo spiegato, uno scarico rotto di per sé non è illegale, ma può portare a sanzioni da parte della polizia se ritiene che rappresenti un pericolo per gli altri utenti della strada.
È improbabile che una piccola crepa o un foro nello scarico venga notato dalla polizia a meno che non causi un rumore eccessivo, ma se lo scarico penzola o si trascina sul pavimento, potresti finire per vedere luci blu lampeggianti nello specchietto retrovisore.
Le riparazioni dello scarico possono essere incredibilmente costose, quindi prima di chiamare il tuo meccanico, vale la pena verificare se la riparazione può essere eseguita a casa utilizzando Holts Gun Gum.
Holts Gun Gum è un sistema di riparazione dello scarico fai-da-te che può essere utilizzato per sigillare fori e crepe in un sistema di scarico difettoso. La pasta può essere utilizzata con la giusta benda per riparare piccole crepe, buchi e perdite nello scarico per creare una chiusura ermetica e, poiché i risultati sono permanenti, puoi essere sicuro che lo scarico della tua auto funzioni come dovrebbe.
La Gun Gum Paste può essere applicata semplicemente con le dita (assicurati di indossare guanti protettivi) o con una spatola e si asciuga durante la notte o più rapidamente se si fa funzionare il motore per riscaldare lo scarico, creando un'efficace chiusura ermetica che dura.
Se stai pensando di utilizzare Holts Gun Gum per la prima volta per riparare lo scarico della tua auto, ecco alcuni suggerimenti essenziali per garantire ottimi risultati:
Rimuovere lo sporco, i detriti e la ruggine dall'area direttamente attorno alla fessura o al foro è essenziale per garantire la tenuta ermetica. Se non pulisci prima l'area, il prodotto potrebbe non aderire alla superficie come dovrebbe.
Per ottenere i migliori risultati quando si utilizza Gun Gum, utilizzare il prodotto con la nostra gamma di fasce e bende appositamente progettate per sigillare gli scarichi. Questi prodotti sono particolarmente utili per sigillare fessure e fori su zone difficili del sistema di scarico, come curve e giunzioni.
Se la perdita si trova prima del convertitore catalitico, Holts Gun Gum potrebbe non essere altrettanto efficace, perché aree come il collettore diventano semplicemente troppo calde. Consigliamo di utilizzare Gun Gum solo per sigillare le crepe dopo il convertitore catalitico, poiché le temperature sono leggermente più basse più in basso nel sistema di scarico.
Usa Firegum per sigillare le perdite attorno al gruppo di scarico
Holts Firegum può essere utilizzato per sigillare le perdite attorno al gruppo di scarico in caso di adattamento inadeguato o di guarnizioni difettose.
Per ulteriori informazioni su Gun Gum e sugli altri nostri innovativi prodotti fai-da-te per la cura dell'auto, visita la nostra pagina dei prodotti.
