A volte le nostre macchine emettono rumori che non riusciamo a spiegare, o semplicemente non suonano bene. Può essere snervante e imbarazzante guidare un'auto che fa un rumore insolito. Vediamo quando farlo riparare e quando puoi lasciarlo guidare.
In circostanze normali la tua auto non dovrebbe emettere suoni insoliti. Il motore dovrebbe ronzare e suonare bene, e mentre guidi lungo la strada gli unici tonfi che dovresti sentire sono quelli quando superi una crepa nel marciapiede o un dosso. Questo rende l'esperienza di guida piacevole e generalmente significa che tutto va bene con la tua auto.
Questo è ciò che rende così inquietante un suono nuovo e inspiegabile.
Le auto possono emettere un'ampia gamma di suoni, ma ecco una ripartizione di quando portare la tua auto in diverse circostanze:
Svoltare – Se stai svoltando un angolo e senti un nuovo suono, dovresti dargli un'occhiata. Fare curve precise è piuttosto cruciale durante la guida, quindi è meglio risolvere qualsiasi problema prima che diventi pericoloso per te e per gli altri.
Freno – Controllare qualsiasi nuovo suono emesso dalla tua auto durante la frenata. Sappiamo tutti quanto sia importante la frenata durante la guida, quindi non c'è motivo di lasciare che questo suono continui. Macinare, raschiare, sferragliare o strillare vale la pena portarlo a un controllo.
Accelerazione – Quando premi l'acceleratore e fa un suono ruggente, stridulo o cinguettio dovresti farlo guardare. Questi sono spesso i suoni più trascurati, ma non dovrebbero essere lasciati deselezionati.
Sotto il cofano – I colpi, gli sfrigolio o i sibili provenienti da sotto il cofano devono essere tutti controllati e sottoposti a manutenzione. Questi potrebbero essere tutti i primi segnali che qualcosa non va, forse un tubo è allentato o una cintura è allentata. Risolverli in anticipo potrebbe prevenire problemi più grandi e più costosi in seguito.
Sotto l'auto – Un ronzio basso proveniente da sotto l'auto dovrebbe essere controllato. La maggior parte degli altri suoni, come uno sbattimento o uno sfregamento, possono essere individuati da soli guardando sotto l'auto vicino al punto da cui proviene il suono.
Alcuni suoni sono innocui e puoi abituarti o alzare la radio. Altri suoni sono il segno di qualcosa che deve essere riparato prima piuttosto che dopo. A meno che tu non sia un guru dell'auto, è difficile capire la differenza, motivo per cui vorrai farla ispezionare da un professionista.
Alcuni rumori sono più forti di altri e se la tua auto emette un rumore così forte che puoi sentirlo alla radio, ti consigliamo di ispezionare visivamente il sottoscocca della tua auto per vedere se stai trascinando qualcosa o portare il tuo entrare in macchina se non riesci a vedere la causa ovvia del rumore.
Ma anche un rumore debole può causare problemi o diventare più forte nel tempo. Se è abbastanza forte da sentirti e darti fastidio durante la guida, vale la pena dargli un'occhiata.
Abbiamo tutti avuto l'esperienza di provare a replicare un suono per il meccanico e come a volte può essere imbarazzante. Ma molti problemi dell'auto hanno suoni molto distinti e il modo più rapido per restringere il problema è farsi un'idea di come suona il rumore.
I meccanici sono abituati a vedere le persone che cercano di contorcersi il viso nel modo giusto per ottenere il suono giusto, e potrebbero anche provarci da soli per confermare.
La differenza tra thump, bump, ba-dump, ka-chunk e molti altri suoni aiuterà il meccanico a sapere da dove iniziare a cercare e cosa escludere. Quindi, anche se è un po' sciocco, prenditi del tempo per distinguere tra le lievi sfumature del suono che sta producendo.
È meglio portare la tua auto se senti qualcosa di insolito, anche se pensi che potrebbe non essere niente. A volte nulla può trasformarsi in qualcosa se non trattato.
In Ride Time abbiamo professionisti in grado di capire cosa sta facendo il rumore, effettuare le riparazioni necessarie per fermare il rumore e anche farti sapere cosa deve essere riparato ora e cosa può aspettare. Entra oggi e scopriamo di cosa tratta quel suono.
