Uno scambio diretto, una sostituzione imbullonata, è altamente improbabile. I motori a doppia camma in testa (DOHC) hanno un design della testata significativamente diverso rispetto ai motori a camma in testa singola (SOHC). Il blocco motore stesso potrebbe anche avere dimensioni diverse. Ciò significa che non potresti semplicemente scambiare le teste; probabilmente avresti bisogno di un blocco motore, un collettore di aspirazione, un collettore di scarico completamente diversi, potenzialmente la coppa dell'olio e vari altri componenti. Anche il cablaggio e il computer avrebbero bisogno di modifiche o sostituzioni significative per adattarsi al diverso motore.
È *teoricamente* possibile adattare un motore DOHC in un veicolo originariamente progettato per un motore SOHC, ma sarebbe un'impresa importante, che richiederebbe un'ampia fabbricazione, lavorazioni personalizzate e modifiche potenzialmente significative al telaio del veicolo. Si tratta di un progetto generalmente intrapreso solo da costruttori di motori esperti e sarebbe probabilmente molto più costoso rispetto al semplice acquisto di un motore SOHC sostitutivo o di un'auto completamente diversa.
In breve:no, un semplice scambio non è possibile. Un'installazione complessa, costosa e altamente personalizzata è teoricamente possibile, ma altamente poco pratica per la maggior parte delle persone.
