È abbastanza comune che le auto moderne corrano ben oltre le 100.000 o anche le 200.000 miglia. Ma che ne dici di un milione?
Qualsiasi numero di motivi può porre fine alla vita di un'auto prima del milione di miglia, dagli incidenti alla ruggine terminale, alle riparazioni importanti che costano più del valore dell'auto. Tuttavia, è possibile portare la tua auto a un milione di miglia e oltre.
Il defunto Irv Gordon ha guidato la sua Volvo P1800 del 1966 per oltre 3 milioni di miglia.
Il giornalista automobilistico Matt Farah possedeva la famosa Million-Mile Lexus, una Lexus LS400 del 1996 che incoraggiava gli altri a intraprendere lunghi viaggi su strada e spingersi verso il milione magico.
Patricia Mayo, ex scrittrice di Car Gurus , ha aiutato suo padre a guidare il suo camion da lavoro Ford F-150 del 1980 oltre un milione di miglia. Ecco i loro consigli su come ottenere la stessa impresa.
Il multimilionario Irv Gordon ha dato un ottimo suggerimento in un'intervista:"Sostituisci immediatamente le parti usurate o rotte". Una parte usurata può causare l'usura o il danneggiamento anche di altre parti più rapidamente. Ad esempio, puoi spesso sostituire un set di pastiglie dei freni usurato da solo. Se aspetti questa riparazione, tuttavia, la piastra di supporto in metallo delle pastiglie può iniziare a macinare contro i rotori e dovrai sostituire anche quelli. La sostituzione delle parti non appena si usurano o si guastano aiuta a prevenire il guasto prematuro di altre parti e prolunga la vita della tua auto.
Un'indicazione importante che qualcosa non va con la tua auto è la spia del motore di controllo sul cruscotto. Per mantenere il tuo veicolo funzionante correttamente, utilizza uno strumento di scansione OBD2 per identificare questi problemi quando la spia si accende, quindi riparali il prima possibile. Per il modo più rapido e semplice per scoprire perché la spia del motore di controllo è accesa, scarica il monitoraggio dello stato dell'auto FIXD. Questa app e scanner OBD2 facile da usare ti consente di scansionare istantaneamente la tua auto per controllare i codici motore e altri problemi, quindi tradurli in un inglese semplice sul tuo telefono.
Inoltre, la FIXD Mechanic Hotline ti consente di consultare meccanici professionisti sui problemi della tua auto, anche se non sono correlati alla spia del motore di controllo. Sia che tu effettui le riparazioni da solo o porti la tua auto da un meccanico, questa conoscenza ti consentirà di mantenere la tua auto in ottime condizioni per i chilometri a venire.
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Mio padre mi diceva sempre che per far durare un'auto per sempre, cambia l'olio ogni 3.000 miglia. Al giorno d'oggi è un po' più complicato di così, ma tutti quelli con cui ho parlato concordano sul fatto che attenersi rigorosamente al programma di manutenzione del produttore è l'aspetto più importante per far durare qualsiasi auto.
"Esegui TUTTA la manutenzione, esattamente secondo i programmi consigliati dalla fabbrica", afferma Matt Farah.
Sebbene Lexus non abbia effettivamente pubblicato un programma di manutenzione che si estende a un milione di miglia, puoi estrapolare cosa dovresti fare quando utilizzando le voci precedenti nel programma. Le persone che hanno progettato e costruito la tua auto sanno come mantenerla in funzione nel modo più affidabile possibile. Ti dicono esattamente come farlo nel programma di manutenzione pubblicato nel manuale del tuo proprietario.
Ma per quelli di noi che tendono a dimenticare la manutenzione (o, siamo onesti, non sanno nemmeno dove si trova il nostro manuale del proprietario in questo momento), c'è FIXD.
Non solo questo monitoraggio dello stato dell'auto e l'app ti mostrano il programma di manutenzione consigliato dal produttore direttamente nell'app, ma ti invia anche avvisi ogni volta che è il momento di eseguire la manutenzione in base al tuo chilometraggio!
Puoi anche utilizzare l'app per monitorare quando cambiare l'olio e sostituire la batteria, i pneumatici e i tergicristalli. Soprattutto, il programma di manutenzione FIXD non si ferma dopo 150.000 miglia come fanno alcuni programmi del produttore. Queste attività si ripetono a intervalli regolari e FIXD calcola il numero di chilometri per te in modo da sapere sempre cosa fare e quando.
"Non lesinare su fluidi e filtri di marca di valore", afferma Matt Farah. Mentre le parti più convenienti funzioneranno, non funzioneranno bene come le parti di marca di aziende affermate che hanno una buona reputazione per la qualità. Infatti, quando le parti originali si usurano, spesso vale la pena passare a una parte di qualità superiore rispetto a quella installata in fabbrica.
"Quando ricostruisci qualcosa, aggiorna sempre i materiali quando possibile", afferma Patricia Mayo. “Prendi le cose buone ogni volta che puoi. È più costoso, ma prolungherà la vita della tua auto”. Lei e suo padre hanno ricostruito la trasmissione della sua Ford tre volte nel corso della sua vita di un milione di miglia.
Può sembrare molto, ma tieni presente che fondamentalmente sta guidando verso la luna con ogni ricostruzione. Ogni volta, utilizzavano le parti più durevoli e di altissima qualità che riuscivano a trovare per far durare la trasmissione il più a lungo possibile fino alla successiva ricostruzione.
Il motivo principale per cui così tante auto di lusso di fascia alta si deprezzano così rapidamente è che la vasta gamma di gadget e aggeggi di lusso si consuma o si rompe dopo diversi anni (la Million-Mile Lexus è un'eccezione notevole). Un modo semplice per evitarlo è in primo luogo acquistare un'auto più semplice. Più è semplice, meno può andare storto.
Patricia Mayo consiglia di evitare i veicoli a trazione integrale oa quattro ruote motrici per questo motivo. Mentre le ruote motrici extra migliorano sicuramente la trazione, questi sistemi aggiungono molta complessità all'auto. Non è possibile che un'auto a trazione anteriore possa mai avere un caso di trasferimento guasto perché non ne ha uno.
Suggerisce anche di evitare i kit di sospensione aftermarket che sollevano o abbassano la tua auto. La modifica della geometria delle sospensioni rispetto a quanto previsto dalla fabbrica aggiunge ulteriore stress agli assi, ai giunti omocinetici e ad altri componenti poiché operano al di fuori dell'altezza e degli angoli previsti dalla fabbrica.
Infine, fai attenzione a quali componenti elettrici aftermarket aggiungi. Gli stereo fantasiosi e gli aggiornamenti dei fari HID/LED sono carini, ma la tua auto non è stata progettata per farli funzionare. Possono sovraccaricare il tuo sistema elettrico e causare guasti che possono essere difficili e/o costosi da rintracciare e riparare.
Il consiglio finale di Matt Farah per guidare un'auto per un milione di miglia è:"Avere le abitudini di guida specifiche richieste per un compito del genere". Quello che intende è non guidarla come se l'avessi rubata.
La guida dura, che sia fuoristrada, nel traffico cittadino stop-and-go o in pista, consumerà i componenti più velocemente di una guida fluida e delicata che non li tassa così tanto. In questo caso, il lento e il costante vincono davvero la gara.
"A volte l'uso di marce più basse sarà più facile per il motore e la trasmissione, anche un cambio automatico", afferma Patricia Mayo.
L'ho fatto di recente mentre guidavo il mio furgone su e giù per le colline della Blue Ridge Parkway. Piuttosto che consentire alla trasmissione di cercare costantemente la marcia giusta, a volte sono passato da D a 2, bloccando le marce più alte ed evitando l'usura extra della trasmissione stessa. Ciò fornisce anche un ulteriore freno motore in discesa, riducendo l'usura dei freni. Il motore girerà un po' più in alto del normale, ma non dovrebbe essere neanche lontanamente vicino alla linea rossa, quindi può gestirlo.
Anni fa, le auto non avevano centomila cifre sul contachilometri. Semplicemente non ci si aspettava che durassero oltre 100.000 miglia. Le auto moderne lo fanno, e per una buona ragione. Il più delle volte, mettono a frutto quella sesta cifra, correndo spesso a 200.000 o addirittura 300.000 miglia.
Tra i prezzi sempre crescenti, anche delle auto usate, e la crescente scarsità, ci sono validi motivi per continuare a guidare ciò che già possiedi. Qualsiasi auto avrà bisogno di ulteriore manutenzione man mano che invecchia, ma una volta che la tua auto è stata ripagata puoi permetterti queste riparazioni molto più facilmente. Strumenti come lo scanner FIXD e l'app rendono più facile che mai diagnosticare e mantenere la tua auto per avere la vita più lunga possibile.
