Se riscontri problemi di avviamento, è probabile che il problema sia interno al motorino di avviamento stesso. Il problema potrebbe essere:
* Solenoide del motorino di avviamento difettoso (all'interno del motorino di avviamento): I contatti all'interno del motorino di avviamento potrebbero essere usurati, incollati o comunque malfunzionanti. Questo è il colpevole più probabile se senti un clic quando provi ad avviare.
* Motorino di avviamento difettoso: Il motore stesso potrebbe essere usurato, bruciato o presentare problemi interni che ne impediscono la rotazione.
* Bassa tensione della batteria: Una batteria scarica può impedire l'innesto del motorino di avviamento.
* Interruttore di accensione difettoso: Questo interruttore controlla l'alimentazione del motorino di avviamento.
* Problemi di cablaggio: Il cablaggio corroso o danneggiato tra la batteria, l'interruttore di accensione e il motorino di avviamento può interrompere il circuito.
* Interruttore di sicurezza neutro: Questo interruttore impedisce l'avviamento a meno che la trasmissione non sia in posizione di parcheggio o folle (automatica) o folle (manuale).
Procedura per la risoluzione dei problemi:
1. Controlla la batteria: Testare la tensione con un multimetro. Dovrebbe essere intorno ai 12,6 volt quando non è sotto carico.
2. Ascolta attentamente quando provi ad avviare: Un clic indica solitamente un problema con il solenoide del motorino di avviamento (all'interno del motorino di avviamento). Un rumore stridente di solito indica un problema con l'ingranaggio bendix all'interno del motorino di avviamento che non si innesta correttamente.
3. Controlla i cavi della batteria: Assicurarsi che siano puliti, serrati e privi di corrosione sia sui terminali della batteria che su quelli del motorino di avviamento.
4. Testare l'interruttore di accensione: Ciò richiede test più avanzati, solitamente con un multimetro.
5. Controllare l'interruttore di sicurezza in folle: Assicurati che la trasmissione sia in posizione di parcheggio o in folle (a seconda che tu abbia la trasmissione automatica o manuale). Se ancora non si avvia in folle, controlla questo interruttore.
6. Sostituisci il motorino di avviamento: Se hai escluso altri problemi, la soluzione più probabile è sostituire l'intero gruppo del motorino di avviamento, che include il solenoide integrato.
In breve, invece di cercare un solenoide di avviamento separato, concentrati sulla diagnosi dell'intero sistema di avviamento. Se non ti senti a tuo agio nel lavorare sulle auto, porta il tuo S-10 da un meccanico per la diagnosi e la riparazione. Sostituire un motorino di avviamento è un lavoro relativamente semplice per qualcuno con una certa esperienza meccanica, ma diagnosticare in modo errato il problema può far perdere tempo e denaro.
