* Nuovo o usato: Un motore nuovo costerà molto di più di uno usato. Anche le condizioni del motore usato (ore di volo, storico della manutenzione) influiranno notevolmente sul prezzo.
* Variante: La famiglia CFM56-5 comprende diverse sottovarianti (-5A, -5B, -5C, ecc.) con specifiche leggermente diverse e quindi costi diversi.
* Fornitore: Acquistare direttamente da CFM International (una joint venture tra GE e Safran) sarà probabilmente diverso dall'acquistare un motore usato da un broker o da un rivenditore di ricambi.
* Servizi inclusi: Il prezzo può includere o meno componenti associati, installazione, contratti di manutenzione o altri servizi.
Sebbene il prezzo esatto sia confidenziale e vari notevolmente, puoi aspettarti il costo di un nuovo Il motore CFM56-5 avrà un valore di decine di milioni di dollari . Un usato il motore potrebbe variare da una frazione di quel costo a diversi milioni di dollari a seconda delle sue condizioni e della durata di vita rimanente.
Per ottenere un preventivo preciso, dovresti contattare i produttori di motori, le società di leasing o gli intermediari specializzati in componenti per aerei.
