Strumenti di cui probabilmente avrai bisogno:
* Set di bussole con cricchetto e prolunghe: Per allentare e serrare i bulloni di montaggio dell'alternatore (se necessario).
* Chiave inglese (o eventualmente una presa): Per allentare la puleggia del tenditore. La dimensione dipenderà dal tuo veicolo.
* Nuova cinghia dell'alternatore: Assicurati di acquistare la dimensione e il tipo corretti per il tuo Falcon.
* Guanti: Per proteggere le tue mani.
* Jack e cavalletti (opzionali ma consigliati): Per un accesso e una sicurezza più facili. Se sollevi l'auto, sorreggila sempre adeguatamente sui cavalletti. Non lavorare mai sotto un'auto sorretta solo da un martinetto.
* Occhiali di sicurezza: Per proteggere gli occhi dai detriti.
Passaggi generali (adattarsi al modello Falcon specifico):
1. La sicurezza prima di tutto: Scollegare il terminale negativo della batteria per evitare scosse elettriche.
2. Individuare l'alternatore e la cinghia: L'alternatore si trova solitamente sul lato del motore e la cinghia lo avvolge e altre pulegge (albero motore, pompa del servosterzo, ecc.).
3. Identificare il tendicinghia: Questa è una puleggia con un meccanismo per regolare la tensione della cinghia. Potrebbe essere caricato a molla o avere un bullone per regolarlo.
4. Allentare il tenditore: Questo è il passaggio cruciale. È qui che la procedura differisce notevolmente tra i modelli Falcon. Dovrai utilizzare una chiave inglese (o eventualmente una presa) per girare la puleggia del tenditore, allentando la tensione sulla cinghia dell'alternatore. Consultare il manuale di riparazione per la posizione esatta e il metodo di allentamento del tenditore. Alcuni hanno un bullone che puoi allentare; altri hanno una leva che muovi.
5. Rimuovi la vecchia cintura: Una volta rilasciata la tensione, sfilare con attenzione la vecchia cinghia dalle pulegge.
6. Installa la nuova cinghia: Far passare la nuova cinghia attorno alle pulegge seguendo lo stesso percorso della vecchia cinghia. Assicurati che sia posizionato correttamente su tutte le pulegge.
7. Stringere il tenditore: Rilasciare il meccanismo del tenditore (riportare il bullone o la leva nella posizione originale). La cintura ora dovrebbe essere aderente.
8. Controllare la tensione della cinghia: Dovresti essere in grado di spingere la cinghia a metà strada tra le pulegge con il pollice. Dovrebbe esserci una piccola quantità di elasticità, ma non dovrebbe essere allentata o floscia. Anche in questo caso, il manuale di riparazione conterrà probabilmente delle specifiche.
9. Ricollegare il terminale della batteria: Ricollegare il terminale negativo della batteria.
10. Prova: Avviare il motore e controllare eventuali stridii o altri rumori provenienti dalla cinghia. Se senti uno stridio, la cintura potrebbe essere troppo allentata o allineata in modo errato. Se il problema persiste, ricontrolla il tuo lavoro o consulta un meccanico.
Considerazioni importanti:
* Consulta il manuale di riparazione: Questo è assolutamente cruciale. La posizione e il metodo esatti per accedere e regolare il tendicinghia varieranno in modo significativo a seconda del modello e dell'anno specifico del Ford Falcon.
* Sicurezza: Scollegare sempre il terminale negativo della batteria prima di intervenire sull'impianto elettrico. Usa i cavalletti se sollevi l'auto. Indossare occhiali di sicurezza.
* Percorso della cinghia: Prestare molta attenzione a come viene instradata la vecchia cinghia. Un percorso errato può danneggiare la cinghia e altri componenti.
Se non ti senti a tuo agio nell'eseguire questa riparazione da solo, è sempre meglio portare il tuo veicolo da un meccanico qualificato. Tentare questa riparazione senza le conoscenze e gli strumenti adeguati potrebbe provocare danni al veicolo o lesioni a se stessi.
