Questo di solito si traduce in:
* Potenza ridotta: Il motore non produrrà tutta la sua potenza. L'accelerazione sarà lenta.
* RPM limitato: Il motore potrebbe non girare al massimo del normale.
* Possibili limitazioni di trasmissione: Il cambio può sembrare diverso o essere limitato.
* Spia del motore di controllo (CEL): Questa luce sarà quasi sicuramente accesa sul cruscotto.
La modalità fail-safe è una misura protettiva. *Non* è una condizione permanente. Devi far diagnosticare il veicolo da un meccanico il prima possibile per identificare e riparare il problema di fondo. La guida indefinita in modalità fail-safe potrebbe causare ulteriori danni o portare al guasto completo del motore o della trasmissione. I codici di guasto diagnostici (DTC) memorizzati dal PCM saranno cruciali per individuare il problema.
