* Il basso livello di Freon non era l'unico problema: Anche se il basso freon *impedisce* l'innesto della frizione del compressore (come caratteristica di sicurezza), sembra che ci fosse un problema più significativo con cui cominciare. La semplice aggiunta di freon non risolverà problemi come:
* Relè frizione compressore difettoso: Questo è un punto di fallimento comune. Il relè commuta l'alimentazione alla frizione del compressore. Un semplice test è scambiarlo con un altro relè dello stesso amperaggio (assicurati di avere l'amperaggio corretto, controlla il manuale dell'utente o guarda il relè stesso) per vedere se il problema si sposta su quell'altro componente. In tal caso, sostituire il relè difettoso.
* Frizione del compressore difettosa: La frizione stessa potrebbe essere usurata o grippata. Ciò richiede la sostituzione dell'intero gruppo frizione del compressore, che è una riparazione più complessa.
* Problemi di cablaggio: Controllare tutto il cablaggio relativo alla frizione del compressore per cortocircuiti, rotture o corrosione. Ciò include il cavo di alimentazione, il cavo di terra e il collegamento al pressostato.
* Pressostato: Il pressostato di bassa pressione impedisce il funzionamento del compressore se la pressione del refrigerante è troppo bassa, proteggendo il sistema. Se è difettoso, potrebbe non consentire l'attivazione del compressore anche con sufficiente freon.
* Compressore difettoso: Il compressore stesso potrebbe non funzionare e l'aggiunta di freon non lo ripristinerà.
Cosa fare:
1. Controllare il pressostato: Questa è la cosa più semplice da controllare e spesso trascurata. Probabilmente c'è un connettore o una porta diagnostica che puoi usare con un manometro per controllare la pressione.
2. Controlla il relè: Scambialo con un altro relè simile come descritto sopra.
3. Controllare il cablaggio: Ispezionare tutto il cablaggio che va alla frizione del compressore per eventuali segni di danneggiamento. Prestare molta attenzione ai collegamenti.
4. Consultare un manuale di riparazione: Un manuale di servizio per il tuo Eldorado del 1996 fornirà diagrammi dettagliati e passaggi per la risoluzione dei problemi.
5. Portalo da un professionista: Se non ti senti a tuo agio a lavorare sul sistema AC della tua auto, è meglio portarlo da un meccanico qualificato o da uno specialista di aria condizionata. La manipolazione impropria del refrigerante può essere pericolosa. Hanno gli strumenti e le competenze per diagnosticare accuratamente il problema ed effettuare le riparazioni necessarie. Il tentativo di "avviare" il sistema può facilmente causare danni più significativi.
