1. Individuare la pompa del servosterzo: Di solito si trova sulla parte anteriore del motore, vicino all'alternatore.
2. Identificare il perito: La stessa pompa del servosterzo ha un meccanismo per regolare la posizione della puleggia. Di solito si tratta di un bullone o di un regolatore filettato sulla pompa stessa. Potrebbe essere necessaria una chiave inglese, una presa o eventualmente uno strumento speciale a seconda del design specifico. È probabile una chiave a bussola, forse da 13 mm o 15 mm; consultare il manuale di riparazione per la dimensione esatta.
3. Allentare il regolatore: Utilizzando la chiave corretta, allentare con attenzione il bullone o il meccanismo di regolazione. Ciò sposterà leggermente la puleggia della pompa del servosterzo, allentando la tensione sulla cinghia.
4. Rimuovere la cintura: Una volta rilasciata sufficientemente la tensione, rimuovere con attenzione la cinghia dalle pulegge dell'alternatore e della pompa del servosterzo. Togli la cinghia, una puleggia alla volta.
5. Rimontaggio (in ordine inverso): Dopo aver installato la nuova cinghia (o semplicemente averla regolata), serrare il bullone di regolazione per ripristinare la corretta tensione della cinghia. È fondamentale ottenere la giusta tensione . Troppo allentato e la cintura scivolerà; troppo stretto e potresti danneggiare l'alternatore, la pompa del servosterzo o la cinghia stessa. Un buon inizio è un'ispezione visiva, per accertarsi che la cinghia non ceda visibilmente. Per una tensione ottimale, è possibile utilizzare un misuratore di tensione della cinghia, anche se in genere questo non è essenziale per questo particolare sistema se si sta semplicemente sostituendo la cinghia e si ha familiarità con le cose.
Considerazioni importanti:
* Consultare un manuale di riparazione: Un manuale di servizio di fabbrica per la tua Dodge Intrepid 2.7L specifica del 1998 fornirà diagrammi e specifiche esatte per il tenditore, le dimensioni dei bulloni e la corretta tensione della cinghia. Questo è altamente raccomandato, poiché possono esistere variazioni anche tra anni di modello simili.
* La sicurezza prima di tutto: Scollegare sempre il cavo negativo della batteria prima di intervenire sull'impianto elettrico dell'auto.
* Strumenti: Raccogli gli strumenti necessari prima di iniziare il lavoro. Oltre alle chiavi inglesi, potresti aver bisogno di un set di chiavi a bussola, possibilmente un cricchetto e magari anche un piede di porco o un piccolo cacciavite a testa piatta per aiutare a manovrare la cintura.
Se non ti senti a tuo agio nell'eseguire questa riparazione da solo, è sempre meglio portare il tuo veicolo da un meccanico qualificato. Una tensione non corretta può portare all'usura prematura della cinghia e a potenziali danni ai componenti.
