Il problema potrebbe variare da qualcosa di minore (come un tappo del serbatoio allentato) a qualcosa di serio (come un convertitore catalitico guasto). Ignorarlo può portare a ulteriori danni e riparazioni potenzialmente costose.
Per scoprire il problema specifico, è necessario:
* Ottieni i codici di guasto diagnostici (DTC): Puoi farlo in un paio di modi:
* Scanner OBD-II: Questa è l'opzione migliore. Puoi acquistare uno scanner OBD-II relativamente economico nella maggior parte dei negozi di ricambi per auto. Collegalo alla porta OBD-II dell'auto (di solito sotto il cruscotto) e leggerà i codici. I codici sono numeri che corrispondono a problemi specifici.
* Negozio di ricambi auto: Molti negozi di ricambi auto leggeranno i codici gratuitamente. Porta la tua macchina e loro collegheranno lo scanner.
* Cerca i DTC: Una volta ottenuti i codici, puoi cercarli online (molti siti Web dispongono di database di codici OBD-II) o in un manuale di riparazione per il tuo veicolo specifico. Questo ti darà un'idea migliore di quale potrebbe essere il problema.
* Risolvi il problema: In base ai codici e alla tua ricerca, puoi provare a risolvere il problema da solo (se sei portato per la meccanica) o portare la tua auto da un meccanico per la riparazione.
Non ritardare la lettura dei codici. Guidare con la spia SES accesa può potenzialmente causare ulteriori danni al motore e potrebbe persino influire sul test delle emissioni se la tua zona lo richiede.
