1. Controlla prima le cose facili (fai questo PRIMA di qualsiasi altra cosa):
* Pressione dei pneumatici: Una bassa pressione dei pneumatici può influire in modo significativo sulla sensibilità dello sterzo. Controlla e gonfia i pneumatici alla pressione consigliata (che si trova su un adesivo all'interno dello stipite della portiera del lato conducente o nel manuale del proprietario).
* Gioco del volante: Afferra il volante nelle posizioni 9 e 3 e prova a muoverlo avanti e indietro. Un gioco minimo è normale, ma un gioco eccessivo indica un problema.
* Ispezione visiva: Cerca qualsiasi cosa evidentemente allentata o danneggiata nella tiranteria dello sterzo (estremità del tirante, tirante di trascinamento, braccio tenditore, ecc.). Cerca stivali usurati, componenti piegati o qualsiasi cosa ovviamente allentata.
2. Potenziali cause e soluzioni (questo richiede conoscenze meccaniche e gli strumenti giusti. Se non ti senti a tuo agio, portalo da un meccanico):
* Scatola dello sterzo: Questo è il colpevole più probabile di un gioco significativo. La scatola del cambio stessa potrebbe essere usurata o presentare gioco interno. Ciò spesso richiede la sostituzione, una procedura complessa che è meglio lasciare a un professionista. Non provare a modificarlo da solo, a meno che tu non abbia molta esperienza.
* Estremità del tirante: Questi collegano la scatola dello sterzo ai fusi a snodo. Le estremità usurate dei tiranti causeranno un gioco eccessivo nello sterzo. Devono essere sostituiti, non serrati.
* Braccio tenditore: Questo supporta il collegamento di trascinamento. Un braccio tenditore usurato o allentato causerà uno sterzo poco accurato. Di solito è necessaria la sostituzione.
* Trascina collegamento: Collega la scatola dello sterzo al braccio del pitman. Danni o allentamenti richiedono la sostituzione.
* Braccio Pitman: Questo collega la scatola dello sterzo al collegamento di trascinamento. L'usura o l'allentamento vengono solitamente risolti mediante la sostituzione.
* Pianta dello sterzo: I problemi all'interno del piantone dello sterzo stesso sono meno comuni ma possibili. Anche questa è una riparazione complessa.
* Liquido del servosterzo: Un livello basso di liquido del servosterzo può provocare uno sterzo allentato, lento o rumoroso. Controlla il livello del liquido del servosterzo e rabboccalo se necessario. Cerca anche eventuali perdite. (Seguire le istruzioni sul veicolo per eseguire il completamento correttamente.)
Nota importante sulla sicurezza: Lo sterzo allentato rappresenta un grave pericolo per la sicurezza. Guidare con lo sterzo allentato aumenta notevolmente il rischio di incidenti. Se non sei sicuro di uno qualsiasi di questi passaggi, porta il tuo Bronco da un meccanico qualificato. Riparazioni improprie possono portare a situazioni pericolose. Un professionista può diagnosticare accuratamente il problema ed eseguire le riparazioni necessarie in sicurezza.
