La tua auto è un macchinario robusto e presso la nostra officina Porsche i nostri tecnici sanno che anche con pneumatici sbiaditi, carburante sbagliato, malfunzionamento elettronico o molti altri guasti, tecnicamente potresti comunque fare un buon paio di miglia fuori di esso (non che lo consigliamo, ovviamente!).
Lo stesso non si può dire di un sistema di raffreddamento che non funziona come dovrebbe. Se anche leggermente compromesso, il tuo sistema di raffreddamento può causare danni catastrofici ai principali componenti meccanici della tua auto.
Anche il nostro programma di manutenzione Porsche minore include il controllo delle condizioni dei tubi del liquido di raffreddamento e dei livelli del liquido di raffreddamento, poiché questi elementi sono fondamentali per mantenere la tua auto performante come dovrebbe. Mentre un programma di manutenzione regolare dovrebbe in genere mantenere il sistema di raffreddamento della tua Porsche in funzione come dovrebbe, questi sono i segnali di cui dovresti stare attento se qualcosa inizia ad andare storto:
Questo è normalmente il primo modo in cui sarai in grado di sapere che c'è un problema. Ogni volta che l'indicatore entra nella zona rossa, dovresti immediatamente accostare e spegnere l'auto. Se la tua auto funziona senza intoppi ma la normale temperatura di esercizio è al di sopra del normale, anche questa è una bandiera rossa. In casi meno comuni, il tuo motore può anche funzionare troppo freddo se il sistema di raffreddamento è guasto.
Questa spia potrebbe illuminarsi a causa di diversi codici di errore. Anche se non sarà sempre direttamente correlato al sistema di raffreddamento, la possibilità che possa essere una ragione sufficiente per far controllare la tua auto da un tecnico.
Le perdite dal tuo sistema di raffreddamento sono un'inevitabile, specialmente sui modelli più vecchi, poiché i tubi flessibili e le tubazioni si usurano se non vengono sostituiti in tempo. Se noti del liquido sotto la tua auto di colore verde, rosa o arancione, significa che hai una perdita di refrigerante.
La prima azione che puoi intraprendere prima di prenotare la tua auto è controllare i livelli del liquido di raffreddamento, che dovrebbero rimanere costanti a meno che non ci siano perdite o se il liquido di raffreddamento si sta bruciando. Assicurarsi di controllare i livelli del liquido di raffreddamento solo quando il motore si è raffreddato e, anche in questo caso, prestare attenzione quando si apre il tappo. Il manuale del proprietario spiegherà tutte le specifiche relative al controllo del liquido di raffreddamento sul tuo modello particolare.
Il sistema di raffreddamento comprende la pompa, le tubazioni e vari sensori che valutano il controllo della temperatura. A differenza delle pompe e dei tubi, che possono essere ampiamente valutati visivamente, il sistema di controllo della temperatura è il colpevole più complicato in cui identificare un guasto. Sebbene la tua Porsche funzioni perfettamente dal punto di vista meccanico, il problema potrebbe essere una lettura errata della temperatura.
Puoi evitare una fattura di riparazione complessa e pesante assicurandoti che il tuo sistema di raffreddamento sia sottoposto a manutenzione regolare e monitorato nel frattempo. Alcuni suggerimenti che vale la pena ricordare sono:
Mentre le prestazioni estreme della tua Porsche sono una gioia su strada, i motori potenti e ad alto regime richiedono sistemi di raffreddamento più complessi. Se c'è un aspetto della manutenzione della tua auto che merita un po' di attenzione di tipo OCD, è questo, quindi assicurati di attenerti al programma di manutenzione consigliato e di non ritardare la prenotazione della tua auto se si verifica uno dei problemi che abbiamo trattato .
