* Fascette stringitubo allentate o danneggiate: Anche se il tubo non è completamente chiuso, una fascetta allentata o rotta potrebbe consentire la fuoriuscita del liquido refrigerante.
* Perdita nel radiatore: Il radiatore stesso potrebbe presentare una crepa o una perdita, soprattutto vicino al serbatoio superiore dove si collegano i tubi. Questo è comune nei veicoli più vecchi a causa della corrosione.
* Crepa nel serbatoio del radiatore: I serbatoi di plastica del radiatore tendono a rompersi, soprattutto a causa dell'età e degli sbalzi di temperatura.
* Perdita della pompa dell'acqua: Anche se è meno probabile che vi siano perdite direttamente dalla parte *anteriore destra* del radiatore, una guarnizione difettosa della pompa dell'acqua potrebbe causare perdite di liquido refrigerante in quell'area.
* Altri collegamenti: Ci sono altri collegamenti vicino al radiatore, come le linee del radiatore della trasmissione (se in dotazione), che potrebbero perdere liquido refrigerante.
Prima di trarre conclusioni affrettate:
1. Individuare la fonte precisa: Ispezionare attentamente l'area per individuare umidità, gocciolamento di liquido refrigerante e qualsiasi segno di danno ai tubi o al radiatore stesso. Una torcia può aiutare.
2. Controllare tutti i tubi flessibili e le fascette: Guarda i tubi flessibili del radiatore superiore e inferiore, nonché eventuali altri collegamenti vicino al radiatore. Senti la tenuta dei morsetti.
3. Cerca la corrosione: Esamina il radiatore stesso per eventuali segni di ruggine, vaiolature o crepe, in particolare attorno alle giunture e ai punti di connessione.
Se non riesci a identificare visivamente il problema, è meglio portare il tuo camion da un meccanico per una corretta diagnosi. Ignorare una perdita di liquido refrigerante può portare al surriscaldamento del motore e a gravi danni.
