* Tipo di sistema di alimentazione: I moderni sistemi a iniezione di carburante sono generalmente autospurganti. La pompa del carburante adesca automaticamente il sistema all'inserimento dell'accensione. I sistemi di carburazione più vecchi spesso richiedono lo spurgo manuale.
* Posizione della pompa del carburante: Se la pompa è posizionata all'interno del serbatoio del carburante, solitamente ci sono meno possibilità di introdurre aria nelle tubazioni rispetto alle pompe posizionate esternamente.
* Metodo di sostituzione: Se durante il processo di sostituzione è stata introdotta aria nelle tubazioni del carburante, potrebbe essere necessario lo spurgo, indipendentemente dal tipo di sistema.
* Sintomi: Se il motore gira ma non si avvia dopo la sostituzione della pompa, c'è una forte possibilità che ci sia aria nei tubi del carburante e potrebbe essere necessario uno spurgo.
In breve: Sebbene molti sistemi moderni siano autospurganti, non è una cattiva idea controllare e risolvere l'eventuale presenza di aria nelle linee dopo la sostituzione della pompa del carburante. Se l'auto non si avvia o funziona male dopo la sostituzione, quasi sicuramente dovrai spurgare il sistema, manualmente (se la tua auto dispone di un metodo per questo) o lasciando che la pompa adescare il sistema durante diversi cicli di accensione. Consulta il manuale di riparazione del tuo veicolo per istruzioni specifiche.
