Ottenere un assetto delle ruote circa una volta all'anno è davvero una buona pratica in cui cadere. L'allineamento delle ruote fa parte della manutenzione standard del veicolo e viene normalmente eseguito quando gli pneumatici vengono ruotati.
Queste due cose sono un po' diverse. Far girare le gomme è semplice come portare il tuo veicolo in All Around Auto Repair e avere un meccanico esperto che sposta le tue quattro gomme da un luogo all'altro. In questo modo si garantisce un'usura uniforme del battistrada del pneumatico.
Il motivo principale per cui vorresti che le tue gomme ruotassero è che c'è più peso sull'asse anteriore con il motore in avanti rispetto a quello sull'asse posteriore. La varietà è il sale della vita e cambiare la posizione delle gomme può significare passare molto più tempo tra una sostituzione e l'altra.
Quindi, dove cade un assetto ruote nel mix? L'allineamento delle ruote può darti una guida più fluida e dare nuova vita ai tuoi pneumatici, come far girare i tuoi pneumatici, ma può anche farti risparmiare molto più denaro lungo la strada in termini di evitare costose riparazioni.
In effetti, un corretto allineamento delle ruote può migliorare il risparmio di carburante a breve termine, anche se migliora la sicurezza e le prestazioni della tua auto a lungo termine. Funziona così:quando porti la tua auto in All Around Auto Repair, avrai tutti e quattro i tuoi pneumatici regolati con precisione agli standard del produttore.
Se sei mai stato in un veicolo che ha una "tirata" da un lato o dall'altro della strada, allora sai già come un veicolo può disallinearsi. L'allineamento delle ruote può effettivamente diventare piuttosto tecnico e su misura per le tue abitudini di guida, anche se seguire gli standard del produttore è la strada da percorrere.
Alcuni veicoli fuoristrada e auto da corsa hanno le ruote allineate in modo diverso dalla maggior parte degli altri tipi di auto. Che tu stia parlando di un'auto da corsa o di un furgone per far allenare i bambini a calcio, l'allineamento delle ruote riguarda gli angoli. In particolare, quelli che sono noti come angoli di caster, camber e convergenza degli assali anteriore e posteriore.
Fortunatamente, molte di queste cose vengono calcolate dai computer al giorno d'oggi. Un meccanico usa semplicemente una telecamera e un morsetto per aggrapparsi a ciascuna delle tue ruote e fa "parlare" la telecamera con un computer per determinare i migliori angoli di caster, camber e convergenza per il tuo veicolo. Il risultato finale è una guida più fluida.
Le ruote possono perdere l'allineamento per una serie di motivi. Il più comune è un motivo che è in gran parte fuori dal tuo controllo:strade sconnesse e buche. Il parcheggio parallelo e il superamento di un marciapiede possono anche rovinare l'allineamento delle ruote.
Portare la tua auto in All Around Auto Repair per un pit stop può sistemare rapidamente le cose.
Il problema dell'allineamento improprio delle ruote è che può sorgere dopo solo pochi tocchi sul marciapiede o disavventure di buche. Il problema peggiora sempre di più e alla fine si traduce in un'usura irregolare del battistrada degli pneumatici (un problema può portare all'altro).
Ecco perché gli esperti di auto consigliano di eseguire l'allineamento delle ruote circa una volta all'anno, ogni 5.000 miglia o ogni volta che si fanno girare le gomme. La resistenza degli pneumatici di un'auto che non ha avuto un allineamento delle ruote da alcuni anni può seriamente aumentare il risparmio di carburante.
Preoccupato di aver passato troppo tempo senza un assetto ruote? Pianifica oggi stesso un allineamento delle ruote e la rotazione dei pneumatici insieme a un'ispezione completa e alla manutenzione generale per garantire anni di prestazioni e sicurezza del veicolo.
