È pericoloso guidare con un cattivo allineamento?

Spesso ci concentriamo così tanto sulle caratteristiche di sicurezza avanzate all'interno dei nostri veicoli che dimentichiamo gli aspetti del design esterno che li rendono più sicuri da guidare.

Sebbene le ruote possano essere molto robuste, la guida può diventare pericolosa una volta che queste parti non sono allineate.

I pneumatici possono diventare irregolari e usurarsi facilmente se le ruote non sono allineate correttamente. Questo può portare a diversi problemi che possono diventare pericolosi se trascurati.

Fortunatamente, ci sono diversi segni e sintomi di un cattivo allineamento delle ruote che possono aiutare a identificare quando questo problema è presente.

Quali sono i segni di un cattivo allineamento?

I moderni veicoli che guidiamo oggigiorno sono realizzati per essere precisi, con il minimo sforzo richiesto per controllarli rispetto a come erano molti anni fa.

Ma i proprietari di auto possono iniziare a perdere il controllo dei loro veicoli in caso di problemi come una cattiva superficie di allineamento delle ruote.

Ecco i tre sintomi più comuni di cattivo allineamento delle ruote che i proprietari di veicoli dovrebbero conoscere.

Gomme che si usurano in modo non uniforme

I pneumatici possono diventare irregolari se le ruote non sono allineate correttamente. Gli pneumatici irregolari non solo aumentano il consumo di carburante di un veicolo, ma riducono anche il controllo del conducente su di esso.

Se si osserva che uno pneumatico si consuma in modo diverso rispetto agli altri, i proprietari dovrebbero fermarsi in un negozio di auto per farlo valutare.

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Vibrazione costante del volante durante la guida

Uno dei segnali di cattivo allineamento delle ruote più comuni è quando il volante inizia a vibrare costantemente o a spostarsi da sinistra a destra durante la guida . In casi estremi, i proprietari possono iniziare a sentire l'intero veicolo tremare mentre guidano lungo la strada.

Le vibrazioni dovute a un errato allineamento delle ruote sono causate dal fatto che i pneumatici si spingono l'uno contro l'altro, portando a loro volta il veicolo in direzioni diverse.

Il volante è fuori centro

Un altro segno che un'auto ha problemi con l'allineamento è quando il conducente deve tenere il volante con un'angolazione diversa per guidare dritto.

Questo non solo è scomodo per il guidatore, ma rende anche la guida molto più difficile.

Anche se è solo leggermente inclinato, i proprietari sentiranno comunque meno controllo sul proprio veicolo quando il volante è decentrato.

Quali sono le cause del cattivo allineamento delle ruote?

Un cattivo allineamento delle ruote può essere causato da abitudini di guida scorrette, condizioni stradali accidentate o componenti usurati all'interno del veicolo .

Queste sono le tre cause più comuni di disallineamento delle ruote:

  • Impatto improvviso o disturbo dovuto alla guida su un marciapiede, una buca o un dosso stradale
  • Componenti delle sospensioni usurati o allentati, inclusi i montanti o gli ammortizzatori
  • Eseguire modifiche al veicolo come il sollevamento, che fa lavorare il veicolo ad un'altezza irregolare

Sebbene alcuni piccoli urti possano sembrare irrilevanti, colpirli abbastanza forte può causare un disallineamento.

Naturalmente, maggiore è l'impatto, maggiori sono le possibilità che l'allineamento di un veicolo venga spostato fuori posizione.

A causa della natura delicata delle parti del veicolo nel sistema di sospensione, questi componenti possono essere soggetti a danni se il conducente colpisce costantemente buche o cordoli.

Inoltre, altre parti del sistema di sospensione, come boccole e giunti, si indeboliranno nel tempo. Le deboli parti delle sospensioni le rendono inefficaci nel mantenere le ruote correttamente allineate.

Sebbene sia impossibile evitare tutte le buche sulla strada, provare ad aggirare o rallentare quando si supera la maggior parte di esse sarà sicuramente di aiuto.

Allo stesso modo, i proprietari di veicoli dovrebbero tenere d'occhio i cordoli durante le svolte o il parcheggio, poiché ciò influisce in modo significativo sull'allineamento delle ruote.

È meglio assicurarsi che gli pneumatici siano mantenuti correttamente per evitare problemi di allineamento delle ruote del veicolo.

Si consiglia vivamente di controllare e regolare regolarmente la pressione degli pneumatici, nonché di ispezionare gli pneumatici per l'usura e la profondità del battistrada.

Un cattivo allineamento può causare danni?

Guidare un'auto con un allineamento delle ruote non corretto può causare un'usura irregolare degli pneumatici.

La mancata risoluzione del problema il prima possibile potrebbe causare un'usura prematura, rendendo il veicolo non sicuro per la guida.

Il disallineamento provoca uno stress eccessivo alla sospensione del veicolo, con il rischio di danneggiarne le parti vitali.

I danni ai componenti delle sospensioni possono portare a costose riparazioni del veicolo a lungo termine.

Cosa succede se non risolvi l'allineamento?

Un cattivo allineamento delle ruote può rendere difficile la sterzata durante la guida ad alta velocità. Ciò aumenta il rischio di causare un incidente.

I pneumatici disallineati possono facilmente trascinare il veicolo lateralmente, costringendo il guidatore a mantenere una presa salda sul volante. Inoltre, il disallineamento può avere un enorme impatto sulla capacità di manovrabilità e frenata di un veicolo, compromettendo ulteriormente la propria sicurezza.

Ecco perché tutti i conducenti dovrebbero monitorare i propri veicoli per i segnali di allineamento delle ruote difettosi e adottare le misure necessarie per affrontare immediatamente questi problemi.

Come viene risolto il cattivo allineamento delle ruote?

Per eseguire un corretto allineamento delle ruote, i veicoli devono essere portati in un negozio di auto dove verranno controllati e regolati di conseguenza.

Le tre aree principali in cui vengono generalmente effettuate le regolazioni sono il camber, il caster e la punta.

  • Camber – Misura l'inclinazione o l'angolo della ruota come appare dalla parte anteriore. Le ruote che si inclinano verso il veicolo sono considerate campanatura negativa mentre le ruote che si inclinano verso l'esterno sono positive.
  • Incantatore – Caster è quando viene misurato l'angolo del perno che fa girare la ruota. Si effettua ispezionando la ruota dal lato del veicolo.
  • Punta – Viene utilizzato quando si fa riferimento alla parte anteriore della ruota rispetto alla sua controparte nella parte posteriore. Le ruote anteriori rivolte verso il centro del veicolo sono positive mentre quelle rivolte verso l'esterno sono negative.

Quanto costa correggere l'allineamento?

Un singolo allineamento, in cui viene valutato un solo set di ruote, generalmente costa da $ 50 a $ 100. Per un allineamento completo, i proprietari dovrebbero aspettarsi una tariffa da $ 150 a $ 200 nella maggior parte dei negozi di auto.

Conclusione

I sintomi di un cattivo assetto delle ruote saranno lievi all'inizio, ma peggioreranno man mano che vengono lasciati soli.

Ecco perché dovresti risolvere rapidamente questi problemi prima che causino ulteriori danni al veicolo.

Se ritieni che il tuo veicolo abbia un cattivo allineamento delle ruote, visita NOLA Automotive Repairs per farlo controllare.