I cuscinetti delle ruote della tua auto subiscono molti abusi e, non sorprende, perché riceviamo molte domande sul rumore dei cuscinetti delle ruote e segni di cuscinetti difettosi. Ma prima di tutto, cos'è un cuscinetto ruota? Un cuscinetto ruota è un insieme di piccole sfere d'acciaio che sono tenute insieme in un anello di metallo chiamato corsa e aiutano la ruota a girare riducendo l'attrito. I cuscinetti delle ruote viaggiano su un semiasse di metallo e si adattano saldamente all'interno del mozzo, un pezzo di metallo cavo al centro della ruota. Il mozzo contiene i bulloni ad alette che usi per avvitare il pneumatico sulla ruota. Non solo un cuscinetto ruota deve sostenere l'intero peso del tuo veicolo mentre viaggia su strade sconnesse, buche e forse il marciapiede occasionale, deve anche sopportare le forze laterali delle curve che prendi e devono fare tutto ciò pur consentendo la tua ruota per girare a migliaia di giri al minuto. A differenza dei cuscinetti del motore, i cuscinetti delle ruote non hanno una scorta costante di olio che li lubrifica e li raffredda, devono essere autosufficienti e anche essere sigillati abbastanza per evitare che la polvere e l'acqua della strada li entrino. I cuscinetti sono usati in tutti i tipi di cose che usiamo ogni giorno, quindi potresti essere interessato a saperne di più sugli usi dei cuscinetti!
Dal momento che un cuscinetto ruota deve compiere tutto questo per centinaia di migliaia di miglia, non sorprende che si consumino occasionalmente. L'usura dei cuscinetti delle ruote può verificarsi per una serie di motivi che esamineremo tra un minuto. Un cattivo suono del cuscinetto della ruota è solitamente un forte ronzio proveniente da quella ruota, un po 'come il forte rumore della strada da pneumatici difettosi. Un rumore simile può provenire da cuscinetti usurati nella trasmissione o anche da un basso livello del fluido di trasmissione. È importante controllare regolarmente il livello del fluido della trasmissione per scoprire se hai una perdita nella trasmissione in modo da poter risolvere il problema prima che si verifichino danni.
Sulle auto classiche, i cuscinetti delle ruote erano una serie di cuscinetti a rulli conici su una ruota non motrice o un cuscinetto diritto che supportava un asse della ruota motrice. Oggi, la maggior parte dei veicoli utilizza un cuscinetto unitario pressato o imbullonato sul mozzo o sull'articolazione. Questi cuscinetti dell'unità sono unità sigillate che non possono essere riparate. Il vantaggio è che è molto difficile che la contaminazione penetri nel cuscinetto causando un'usura accelerata. Lo svantaggio è che i cuscinetti non possono essere sottoposti a manutenzione, puliti o ingrassati di nuovo una volta usurati, l'intero cuscinetto deve essere scartato e deve essere installato un nuovo gruppo cuscinetto.
Non importa che tipo di cuscinetto hai, i sintomi dei cuscinetti ruota difettosi sono gli stessi. Un cuscinetto ruota di solito si guasta a causa di vaiolatura o piccoli danni sulla superficie dei rulli o della pista del cuscinetto. Sia la superficie dei rulli che la pista sono lavorate con precisione con tolleranze strette e altamente lucidate per consentire ai rulli di passare facilmente sulla pista con l'aggiunta di grasso per cuscinetti per lubrificazione e raffreddamento. Nel tempo il cuscinetto si usura leggermente, consentendo a microscopici pezzi di metallo di penetrare nel grasso. Questi microscopici pezzi di metallo, così come qualsiasi contaminazione che entra nel cuscinetto, si consumerà sulle superfici altamente levigate causando vaiolatura e deformazione. Poiché così tanto peso grava sui cuscinetti delle ruote e così tanto carico viene caricato negli angoli, anche il minimo danno superficiale al cuscinetto può causare molto rumore come un ringhio o un ronzio o in alcuni casi un rumore stridente .
Determinare se hai un cuscinetto ruota guasto nella tua auto può essere spesso un compito difficile. Poiché un cuscinetto guasto suona molto come un rumore stradale eccessivo, può essere difficile fare una diagnosi del rumore del cuscinetto ruota per dire se hai semplicemente pneumatici usurati o un cuscinetto ruota difettoso. Allo stesso modo, ci sono molti altri rumori che le tue sospensioni possono produrre che rendono difficile dire cosa sta realmente succedendo alle tue ruote. Spesso può essere più facile escludere altri problemi con la tua auto che possono causare rumore per aiutare a dimostrare che hai davvero un cattivo cuscinetto della ruota. Ti consigliamo di iniziare ruotando le gomme per vedere se il rumore cambia. Se lo fa, probabilmente hai pneumatici usurati in modo non uniforme. In caso contrario, potresti avere un cattivo cuscinetto della ruota. Ecco alcuni altri suoni e sintomi di cuscinetti del mozzo ruota difettosi:
Molte persone si chiedono se le vibrazioni siano un sintomo comune di un cattivo cuscinetto ruota. E la risposta è che se la pista o i rulli del cuscinetto sono bucati a causa dell'usura o dell'acqua che penetra all'interno del cuscinetto, allora sì, causeranno vibrazioni durante la guida. È interessante notare che le vibrazioni sono diverse a seconda della velocità del veicolo. A velocità molto basse (meno di 5 miglia orarie) potresti essere in grado di sentire effettivamente queste vibrazioni mentre ti muovi lentamente. A velocità più elevate, queste vibrazioni suoneranno come un ronzio e ti sembrerà di guidare su una superficie di lavaggio. Il modo migliore per sentire le vibrazioni è sollevare le ruote da terra una per una e farle girare per vedere se una si sta trascinando o rimbombando mentre gira. Potrebbe essere necessario farlo con le ruote dentro o fuori dall'auto per poter sentire la differenza. Se il cuscinetto della ruota è estremamente usurato, potresti anche sentire la ruota oscillare tra le mani mentre la fai girare.
La verità è che la cosa che più spesso fa andare male un cuscinetto ruota è semplicemente guidare. Le continue rivoluzioni accoppiate al peso della tua auto finiranno per consumare anche i migliori cuscinetti. Se l'umidità penetra nel grasso dei cuscinetti, può accelerare l'usura diminuendo la capacità dell'olio di lubrificare e consentendo la formazione di ruggine. Guidare sotto la pioggia non è un grosso problema, ma guidare attraverso l'acqua stagnante può consentire all'umidità di entrare nel cuscinetto. Allo stesso modo, l'aggiunta di carico al cuscinetto può ridurne la durata e causarne il deterioramento precoce. Seguire il coefficiente di carico del tuo veicolo può consentire ai cuscinetti di vivere una vita lunga e facile.
La sostituzione di un cuscinetto ruota è una procedura relativamente semplice, quindi dovresti essere in grado di ottenere un preventivo molto accurato per telefono fornendo la marca e il modello dell'anno a un negozio locale. Può essere una buona idea richiedere alcuni preventivi prima di scegliere un'officina per riparare il cuscinetto della ruota poiché i prezzi possono variare in modo significativo a causa delle spese di stampa e di altre spese di manodopera accessorie associate al lavoro. Se il fuso a snodo deve essere rimosso per sostituire il cuscinetto della ruota della tua auto, potresti anche dover sostituire alcuni componenti della sospensione come un giunto sferico inferiore o un'estremità del tirante poiché questi possono essere danneggiati durante la rimozione se sono vecchi o usurati. Se hai il rumore dei cuscinetti delle ruote, è importante che te ne occupi il prima possibile poiché non sai mai per quanto tempo il cuscinetto sosterrà la tua auto!
Immagini fornite da:
wheel_bearing.jpg – Di pichitstocker – Concesso in licenza da Getty Images – Link originale
wear_wheel_bearing.jpg – da Sudok1 – Concesso in licenza da Getty Images – Link originale
