I bracci di controllo sono un componente critico nell'assemblaggio del veicolo che collega il telaio e il mozzo di trasporto delle ruote. Per creare una connessione flessibile, vengono utilizzate una o due boccole in gomma per collegare il braccio di controllo (altrimenti noto come braccio ad A) al telaio, mentre i cuscinetti a sfera lo collegano al gruppo ruota.
Sapere per quanto tempo puoi guidare con una boccola del braccio di controllo difettosa è molto importante. Leggendo questo articolo, imparerai quante miglia puoi percorrere e se vale la pena rischiare anche guidare con boccole difettose.
Il braccio di controllo crea un collegamento tra il telaio del veicolo e il fuso a snodo. Il nome A-arm deriva dalla forma che ricorda la lettera A maiuscola vista dall'alto. I bracci di controllo stabilizzano il veicolo, coordinano lo sterzo e le sospensioni, smorzano la corsa e svolgono un ruolo importante nel sistema di sterzo.
Sulle auto più vecchie, è comune trovare un braccio a L che si collega al telaio con una boccola singola. I veicoli moderni sono dotati del montante MacPherson o della sospensione a doppio braccio oscillante. Ci sono vantaggi e svantaggi di ogni sistema, ma ai fini dell'argomento, tutto ciò che devi sapere è che il puntone Macpherson ha un solo braccio di controllo, mentre il doppio braccio oscillante ne ha due, raddoppiando il numero di boccole.
Anche i bracci di controllo sono disponibili in due configurazioni:quelli con giunti sferici e boccole sostituibili e quelli che devono essere sostituiti come un'unità completa.
Il primo tipo è generalmente costruito più robusto e, se preservato dalla ruggine e dai danni fisici, può durare quanto il veicolo stesso. Tuttavia, la costruzione più duratura significa che è più costoso sostituirli.
I bracci di controllo preassemblati riducono i costi essendo abbastanza resistenti per riparare il veicolo correttamente, ma abbastanza economici da poter essere sostituiti quando le boccole si guastano. Buche, fuoristrada e incidenti portano a un deterioramento più rapido delle boccole.
Le boccole del braccio di controllo sono costituite da due cilindri di metallo e uno spesso strato di gomma tra di loro. Una volta in posizione, la boccola viene fissata con un bullone che passa attraverso il cilindro interno.
Lo scopo principale delle boccole è creare una connessione forte tra le parti, ma non completamente rigida. La gomma attutisce le vibrazioni e il rumore provenienti dal sistema di sospensione e in generale migliora il comfort di marcia. Tuttavia, la gomma è l'anello debole e inevitabilmente si consumerà, ma solo dopo 40.000 miglia almeno.
Per determinare per quanto tempo puoi guidare con le boccole del braccio oscillante difettose, dobbiamo prima determinare in che forma si trovano. La gravità e il numero dei sintomi riscontrati sono fattori chiave per stimare la distanza che puoi attraversare.
Ci sono sempre dei rischi nella guida di un veicolo con parti rotte, soprattutto quando si tratta di sospensioni e sistemi frenanti. Se stai riscontrando un guasto alle boccole, fai la cosa responsabile e falli riparare il prima possibile, per la sicurezza sia tua che degli altri partecipanti al traffico.
Si verifica un rumore sordo e sferragliante a causa del contatto metallo su metallo causato da boccole difettose. Prestare attenzione alla direzione da cui proviene il rumore per escludere altre cause. Le boccole di sinistra si trovano approssimativamente davanti al pedale del freno. La boccola destra è speculare, quindi indovina approssimativamente la sua posizione. Se il rumore proviene dai lati più lontani dell'auto, i giunti sferici sono i più probabili colpevoli.
Ho accennato al modo in cui il braccio di controllo svolge un ruolo nel sistema di sterzo del veicolo. Non c'è niente per smorzare le vibrazioni quando le boccole in gomma si consumano, quindi vengono trasferite al volante. Le vibrazioni peggioreranno quando acceleri, quindi puoi utilizzare quell'indizio per identificare un problema con le boccole.
Potresti anche sperimentare lo sterzo vagante, un evento fastidioso che tira il volante a sinistra oa destra senza il tuo input. Se combinato con le vibrazioni, questo ti logorerà rapidamente poiché devi mantenere una presa forte sul volante per prevenire un incidente.
Questo problema in genere non è dovuto a problemi con le boccole del braccio di controllo, poiché la causa più probabile sono le ruote disallineate. Tuttavia, quando le boccole si guastano, non sarai in grado di allineare correttamente le ruote, con conseguente usura irregolare degli pneumatici.
L'usura dei pneumatici può essere facilmente verificata, soprattutto sulle ruote anteriori. Parcheggiate l'auto e girate completamente il volante da un lato. Se la differenza di usura è abbastanza drastica, sarai in grado di dirlo a occhio o muovendo la mano sul pneumatico. Per una lettura più accurata, usa la punta della coda di una pinza micrometrica per misurare la profondità del battistrada su tutta la larghezza dei tuoi pneumatici.
Non c'è altro modo per descrivere questo sintomo se non chiamarlo una strana sensazione. Quando si calpesta il freno, le boccole non smorzano la forza esercitata su di esse, facendo oscillare l'auto avanti e indietro finché non si rilascia il pedale.
La risposta alla tua domanda potrebbe non essere così chiara come pensavi, ma sarei un disservizio durante te dicendoti una cifra arbitraria.
La durata di una boccola del braccio di controllo varia drasticamente a seconda del tipo di veicolo, produttore e condizioni di guida. Da quello che ho raccolto, le boccole del braccio di controllo possono durare tra 40 e 100 mila miglia, con una durata prevista di 80.000 miglia.
Quando si considera la durata della vita, è normale aspettarsi che le boccole si consumino gradualmente e lentamente. Colpire le buche, il marciapiede o essere coinvolti in piccoli incidenti contribuiscono a un'usura irregolare delle boccole, quindi non puoi aspettarti che si guastino tutte contemporaneamente.
Tuttavia, sono abbastanza resistenti da poter guidare abbastanza a lungo da riscontrare gli stessi problemi dall'altra parte. È meglio sostituire le boccole come set perché riduce il costo complessivo della manodopera e ti fa risparmiare un secondo viaggio dal meccanico.
Sono obbligato a darti il consiglio di sostituire le boccole del braccio di controllo non appena si presentano i sintomi. Detto questo, capisco che il budget non sempre lo consente e riconosco il fatto che il problema della boccola non è una riparazione così urgente come alcuni hanno affermato.
Ho riscontrato il sintomo della frenata sul mio guidatore quotidiano. Quando premo il pedale del freno, l'equilibrio dell'auto va in avanti leggermente più del dovuto, causando una piccola oscillazione e occasionale tonfo. Succede da oltre un anno e migliaia di chilometri. Fino a quando non avrò problemi allo sterzo, non vedo alcun motivo per passare attraverso un processo piuttosto costoso di sostituzione di due bracci di controllo a doppio braccio oscillante.
Il prezzo dei componenti varia a seconda della classe del veicolo e del tipo di sospensione, ma il costo medio varia tra $ 600 e $ 700. Il costo del lavoro è incluso e stimato in circa $ 200. Avrai anche un costo aggiuntivo per l'allineamento delle ruote, che ti costerà altri $ 200.
Le armi di controllo sono in parte responsabili dell'emergere dell'oscillazione della morte. Se dovessi riscontrarlo, guida lentamente o fai trainare il tuo veicolo da un meccanico per un'ispezione dettagliata.
Se il braccio di controllo non ha cuscinetti in gomma intercambiabili e snodo sferico, è progettato per durare quanto la sua parte più debole. La durata della vita varia, ma puoi ragionevolmente aspettarti da 50.000 a 80.000 miglia.
Proprio come con i cuscinetti a sfera rotti, tecnicamente puoi, ma ti consiglio vivamente di non farlo. Mentre i problemi al motore o alla trasmissione possono alla fine portare a più danni e lasciarti bloccato sul ciglio della strada, i problemi di sospensione portano più di un semplice conto costoso da parte del meccanico. Nella peggiore delle ipotesi, potresti perdere improvvisamente il controllo del veicolo e causare un incidente di cui saresti pienamente responsabile.
La sostituzione del braccio di controllo è un lavoro moderatamente difficile e dipende dal tipo di braccio di controllo. I montanti MacPherson sono più facili da sostituire rispetto al doppio braccio oscillante, soprattutto se sono una singola unità. Sollevare l'auto utilizzando un martinetto idraulico, posizionare qualcosa di robusto per mantenere l'auto sollevata. Gli strumenti di cui avrai bisogno sono un set di prese di alta qualità e grasso antiruggine.
Segui questa guida per una spiegazione breve ma dettagliata dell'attività:
Che si tratti del braccio superiore o inferiore di un sistema a doppio braccio oscillante o solo di un lato del veicolo, va bene sostituire solo un braccio di controllo. Tuttavia, potrebbe non essere l'idea migliore. A meno che tu non sia stato coinvolto in un incidente, entrambi i lati del veicolo subiscono lo stesso trattamento nel corso degli anni, quindi è ragionevole aspettarsi che manchino di simmetria.
Proprio come sostituiresti pneumatici, pastiglie dei freni, dischi dei freni o ammortizzatori in serie di due, dovresti fare lo stesso per i bracci di controllo. La sostituzione di una delle parti comporterà solo più visite dal meccanico e un costo di manodopera complessivamente più costoso.
Dopo aver sostituito uno o entrambi i bracci di controllo, l'allineamento deve essere riadattato per mantenere le ruote alla giusta angolazione. Senza di essa, le gomme della tua auto si consumeranno in modo non uniforme e avrai problemi di manovrabilità.
Le nuove boccole possono costare fino a $ 5, ma il prezzo può raggiungere $ 150 per le auto sportive di fascia alta. La spesa maggiore sarà sempre il costo del lavoro, poiché è un'attività che richiede tempo e impegnativa.
C'è il rischio di guidare un'auto con le boccole del braccio di controllo usurate, ma puoi farla franca per molte miglia prima che ci siano gravi rischi di incidente. Tuttavia, una volta che hanno raggiunto il punto di completo deterioramento, non solo gli altri componenti si usurano più rapidamente a causa dello stress, ma ti espongono anche ad alto rischio di incidenti. Considera le tue opzioni e cambia le boccole quando appropriato.
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