Avere una gomma a terra può sicuramente rovinare la giornata di un pilota. Fortunatamente, se la scorta nella parte posteriore è in buone condizioni, c'è una piccola salvezza:un modo per arrivare al negozio di pneumatici per qualcosa di nuovo. Guidare con lo pneumatico solo per una cinquantina di miglia, massimo. La sostituzione degli pneumatici ti costerà almeno $ 150, se non $ 200.
Molte persone pensano che sia freddo guidare per la città con nient'altro che una ruota di scorta, chiamata anche ciambella. Non potrebbe essere più lontano della verità riporta AAA.
La ruota di scorta dovrebbe portarti al garage più vicino, niente di più. In effetti, potrebbe essere utile ricordare la regola 50/50. Non guidare per più di cinquanta miglia. Non guidare per più di cinquanta miglia orarie.
Guidare troppo velocemente o troppo a lungo su una ciambella può causare danni duraturi alle ruote, agli assi e persino alla trasmissione. Non è raccomandato. In effetti, in alcuni casi, potrebbe essere meglio chiamare un carro attrezzi o un servizio di assistenza pneumatici non appena si verifica l'appartamento.
Quando guidi per la città con una ciambella viene fuori durante una conversazione, forse il vero argomento di conversazione è affrontare una gomma a terra.
Cambiare una gomma a terra è una sorta di arte perduta. In passato, i genitori di tutti gli facevano cambiare le gomme per allenarsi. Le scuole insegnavano come riparare un appartamento. Al giorno d'oggi, la lezione sembra essere quella di caricare il cellulare e chiamare i soccorsi stradali.
Il primo passo è trovare un parcheggio sicuro. Ad esempio, non eseguire lavori stradali sulla spalla con il traffico in arrivo. Puoi posizionare i coni, indossare abiti sgargianti, sollevare il cofano e utilizzare le luci di emergenza.
Devi impedire alle gomme di rotolare. Se riesci a trovare legno, mattoni o pietre molto grandi (delle dimensioni di un mattone o più grandi), posizionale davanti e dietro le gomme non sollevate.
Guarda nel bagagliaio o nello spazio di contenimento della ruota di scorta posteriore. C'è un martinetto e uno di scorta con abbastanza aria? Sei sulla strada giusta! Quindi, impostare correttamente il jack. Se non sai come fare, consulta il manuale del proprietario dell'auto per le istruzioni.
Il prossimo passo è sollevare l'auto con il cric. Quindi, togli quei coprimozzi. Se hai lucchetti speciali sui coprimozzi, dovrai sbloccarli per questo lavoro.
Smonta la gomma. Getta il ricambio. Assicurarsi di installare correttamente i dadi ad alette in seguito. Stringere i dadi ad alette e farlo a stella per mantenere una pressione uniforme. Non stringerli troppo o usare una forza eccessiva.
Gli strumenti necessari per il lavoro:manuale d'uso, ruota di scorta (gonfiata correttamente), cric, chiave inglese per dadi, materiale per rinforzare l'auto.
Quanto tempo puoi guidare su una ciambella? Circa 50-70 miglia al massimo.
Non puoi guidare troppo a lungo con una ruota di scorta.
Il pneumatico potrebbe essere sgonfio o esplodere per molte ragioni. Potrebbe essere perforato da qualcosa di tagliente. Potrebbe avere una perdita lenta. Qualunque sia il motivo, i servizi di riparazione di pneumatici a terra servono a riparare il battistrada, prevenire ulteriori problemi e mantenere la corretta pressione dell'aria in tutti i pneumatici.
Tuttavia, a volte il pneumatico non può essere riparato o riparato. In questi casi, deve essere sostituito. Attenzione, potresti dover sostituire due pneumatici, se non tutti e quattro.
Quando si tratta di determinare se il pneumatico può essere riparato o meno, solo un professionista certificato sa meglio. Per darti un senso di comprensione, tuttavia, puoi cercare i seguenti segnali per sapere che il pneumatico è pronto:
Se pensi che il pneumatico abbia un buco, ci sono alcuni vecchi trucchi per scoprire dove sta succedendo.
La prima cosa che dovresti fare è far scorrere la mano attorno al pneumatico in questione. Potresti trovare l'aria che esce. Potresti anche provare a utilizzare una soluzione di rilevamento delle perdite. Ciò comporta il riempimento di una bottiglia con acqua e sapone. Spruzza il liquido della bottiglia sul pneumatico. Cerca le bolle che mostrano l'aria che scorre veloce.
Molto probabilmente è una perdita di tempo. Se la tua gomma è difettosa, prendine una nuova. La riparazione di un pneumatico è solitamente comunque una soluzione temporanea.
Ricorda, se stai guidando su una ciambella, non dovresti spingere oltre 50 miglia, 70 max. Inoltre, non dovresti guidare a più di 50 MPH. Questi pneumatici non hanno molto battistrada. Sono una soluzione di emergenza.
Ciò significa che la guida in autostrada potrebbe non essere una buona idea.
Guidare su una ciambella non è divertente. Hai più limitazioni. Non puoi guidare per più di 50-70 miglia. Inoltre, non puoi andare così veloce, non più di 50 MPH.
Se superi questo limite, è inevitabile che accada qualcosa di brutto, ma cosa?
Potresti causare il guasto del pneumatico. La ciambella scoppierà o si appiattirà da sola. Chiama un carro attrezzi e aspetta. Non c'è nient'altro che potrai fare.
Potresti anche causare danni al differenziale o danneggiare altre parti dell'auto. In genere non ne vale la pena! Se puoi, rinuncia alla ciambella e chiama un carro attrezzi o un servizio di pneumatici per chiedere aiuto.
Andare più veloce potrebbe causare guasti agli pneumatici, danni al differenziale o entrambi.
Nessun guidatore vuole avere una gomma a terra, ma chiedere aiuto quando capita è comunque generalmente l'opzione migliore.
Ci sono due tipi di ruota di scorta nel mondo. Dovresti sapere quale stai usando se stai pensando di guidare su una ciambella .
Il primo tipo è uno pneumatico full size uguale al resto. Questo è più comune nelle vecchie automobili e nei grandi camion. In questo caso, di solito puoi contare sulla gomma per molto più tempo se è in buone condizioni e adeguatamente riempita d'aria.
L'altro tipo, una ciambella, è un piccolo pneumatico che ti dà davvero solo una cinquantina di miglia per portare l'auto al garage. Non è per un viaggio su strada né per andare in giro tutto il giorno, fare commissioni. Se sei sulla ciambella, la prima commissione della tua lista dovrebbe essere quella di comprare una nuova gomma!
La nuova mini ruota di scorta è più comune nelle auto prodotte negli ultimi due decenni. Sfortunatamente, un'auto del 2005 è destinata ad avere molti problemi sedici anni dopo, quindi ciò significa che anche la gomma nella parte posteriore potrebbe essere defunta.
Perché l'interruttore? Uno dei motivi è la fisica. Il piccolo pneumatico a ciambella pesa meno, quindi l'auto è più efficiente.
La soluzione migliore per conoscere i limiti della ciambella della tua auto è controllare il manuale del proprietario dell'auto.
Ecco la verità:la ciambella di solito non ha le stesse dimensioni degli altri pneumatici. Immagina di andare in giro con un piede più piccolo di due pollici rispetto al resto di voi. Saresti scoordinato e storto nel tuo passo. L'auto è la stessa. Gli pneumatici non saranno equilibrati e ciò può causare gravi danni a lungo termine.
Le persone cercano sempre di risparmiare un paio di dollari e gli automobilisti che hanno a che fare con una gomma a terra e guidando con una ciambella non sono diversi.
In effetti, 2/3 proprietari di veicoli in questi giorni scelgono pneumatici fuori marca per risparmiare denaro. Per più soldi, ottengono presa e controllo migliori.
Molte persone negoziano anche i prezzi dei pneumatici con il negozio. Non aver paura di provare. Un giornalista scrive che fino al 70% delle persone che cercano di negoziare i prezzi degli pneumatici hanno successo. In media, le persone potrebbero risparmiare fino a $ 30 per pneumatico cercando di barattare, dice lo stesso articolo.
La maggior parte delle persone fa i compiti sull'acquisto di pneumatici e questo ripaga. Con molti problemi di riparazione auto, il prezzo è strettamente non negoziabile. Non puoi risparmiare troppi soldi su una riparazione della guarnizione della testata o su una nuova trasmissione. Tuttavia, altre aree della manutenzione dell'auto sono più competitive.
Ad esempio, i cambi dell'olio e i negozi di pneumatici spesso fanno promozioni, sconti e campagne di abbinamento dei prezzi. Se puoi guardarti intorno, potresti risparmiare qualche soldo.
In generale, il costo medio per la sostituzione degli pneumatici è di $ 125- $ 200 per pneumatico. A volte una singola foratura può essere sostituita con qualcosa di nuovo, ma a volte sono necessari due pneumatici o anche quattro pneumatici. Se hai guidato troppo a lungo sulla ciambella, aspettati di pagare di più per riparare il danno che hai causato.
Quanto tempo puoi guidare su una ciambella? Quelle cinquanta-settanta miglia passeranno rapidamente. Quindi, è il momento di risolvere il problema il prima possibile.
Ad esempio, potresti rinunciare del tutto alla ciambella. Se si adatta al tuo veicolo, considera l'acquisto di un pneumatico aggiuntivo quando effettui le sostituzioni. Quindi, se c'è una foratura, puoi guidare con la gomma extra molto più a lungo.
Se vuoi una ciambella che corrisponda alla marca, al modello e all'anno del tuo veicolo attuale, potresti prendere in considerazione qualcos'altro:andare alla discarica. La discarica potrebbe avere la ciambella di cui hai bisogno da un'auto che è stata inviata per essere riciclata. Anche le parti usate costano meno.
Guidare su una ciambella chiaramente non è una buona opzione. Puoi guidare solo da cinquanta a settanta miglia su di esso e non puoi guidare a più di 50 miglia orarie, escludendo la guida in autostrada.
Se la tua auto sta già girando sulla ciambella, potresti considerare il costo della sostituzione di quella gomma prima di scegliere di investire in pneumatici e riparazioni.
Se ti sei trovato in una situazione difficile e hai dovuto guidare per più di cinquanta miglia con una ciambella, potresti dover buttare via l'intera macchina!
Questo non deve essere uno spreco; è un senso di problemi economici. La tua auto ha un valore numerico, forse $ 2000 o $ 20.000.
Quando il costo totale dei danni supera il suo valore, in un incidente, la compagnia di assicurazione dichiara l'auto "totale". In altre parole, il costo delle riparazioni supera il suo valore, quindi invieranno un assegno (se coperto). Lo stesso si può dire delle riparazioni, anche per la sostituzione dei pneumatici.
Se sei seduto su un'auto che vale solo $ 1200 e il meccanico consiglia la sostituzione completa degli pneumatici, potresti dire che non ne vale la pena! Quando ciò accade, puoi inviare l'auto alla discarica.
La discarica invierà un carro attrezzi a prendere la tua auto, pagandoti in cambio denaro contante. Sicuramente è meglio sborsare $ 200 a pneumatico.
Guidare su una ciambella è una cattiva notizia. Puoi fare affidamento su di esso solo per cinquanta-settanta miglia, se questo.
Se non sei preoccupato, prendi appunti. Devi essere in grado di assicurarti di non causare ulteriori danni.
Sì, è frustrante cambiare una gomma a terra o chiamare un carro attrezzi. Nessuno ha tempo o denaro extra per riparazioni auto impreviste, ma non è un optional. O agisci in modo responsabile o ne paghi il prezzo in seguito.
Se questa è troppa pressione, i conducenti dovrebbero considerare di aggiornare il proprio programma di assistenza stradale o di inviare la propria auto alla discarica dove non causerà più problemi.
