A meno che tu non guidi solo da pochi anni, è probabile che tu abbia avuto a che fare con una scorta stancarti ad un certo punto della tua vita. Sia che tu abbia fatto scoppiare una gomma in mezzo all'autostrada, sia che tu sia semplicemente tornato al tuo veicolo per trovare una gomma sgonfia, probabilmente hai dovuto lanciare la vecchia ciambella sull'auto per fornire una soluzione a breve termine al problema.
La tua ruota di scorta può tirarti fuori da una situazione appiccicosa, ma non vuoi fare affidamento sulla ruota per troppo tempo. Poiché la ruota di scorta è solitamente una versione più piccola e diversa dalle quattro ruote del tuo veicolo, non è costruita per viaggi prolungati. Il compito della ruota di scorta è tenerti al sicuro finché non potrai visitare un'officina di riparazione auto per far installare una ruota normale.
Anche se dovresti consultare il manuale del tuo proprietario per una risposta specifica, una buona regola pratica da seguire è limitare il tuo viaggio con la ruota di scorta a non più di 50-70 miglia.
Il motivo principale per cui non dovresti guidare troppo lontano con la ruota di scorta è perché potresti mettere in pericolo te stesso e tutti gli altri sulla strada. La ruota di scorta è una piccola ruota con pochissimo battistrada, il che significa che non ha un'ottima aderenza sulla strada. Ciò è particolarmente pericoloso se guidi in condizioni come neve o pioggia.
Quando guidi con la ruota di scorta, potresti notare che la tua auto ha scarsa manovrabilità o frenata. Questo è più evidente se è necessario il tuo ricambio sull'asse anteriore, dove si verifica la frenata. Potresti anche notare che la tua auto tira leggermente nella direzione della ruota di scorta. Come puoi immaginare, ciò accade perché il ricambio non è attrezzato per gestire lo stress come il tuo normale set di ruote.
Se hai domande sulla tua ruota di scorta o se hai bisogno di far installare una normale gomma sul tuo veicolo, non esitare a contattarci! Siamo sempre felici di aiutarti.
Fonte correlata: AOL Autos
