Quando la spia del motore di controllo è accesa, ovviamente c'è qualcosa che non va nel motore. Ma non c'è modo di scoprire immediatamente cosa c'è che non va nel motore. La prima cosa che mi viene in mente è andare nel panico e portare immediatamente l'auto da un meccanico.
Ma è necessario? Forse puoi ignorare la spia del motore di controllo per un po'. Quanto tempo puoi guidare con la spia del motore accesa?
Per dirla semplicemente, la spia del motore di controllo si accende quando la diagnostica di bordo o l'OBD del computer dell'auto hanno rilevato qualcosa che non va nel motore.
L'unità di controllo del motore, nota anche come ECU, monitora i componenti dell'auto e rileva eventuali problemi. Quando un problema viene rilevato dalla ECU, informa il conducente attraverso la spia del motore di controllo.
Le luci del motore di controllo sono state inventate in modo che i conducenti sappiano quando qualcosa non va e decidano di conseguenza la loro prossima mossa. Ha anche aiutato molto i meccanici a scoprire la radice del problema. Oggi, senza nemmeno andare dai meccanici, un utente può interpretare cosa significa la spia del motore di controllo.
A seconda della gravità del problema, la luce si illuminerà in due modalità. Se il problema è minore, la spia resta accesa. Se c'è un problema serio con il motore, noterai che la spia del motore di controllo lampeggia.
Se la spia non lampeggia, non c'è molto di cui preoccuparsi. Raramente finisci con una bolletta pesante quando la spia del motore di controllo si accende. Di solito, sono problemi minori e possono essere risolti rapidamente. Ma questo non significa che dovresti ignorare la luce.
Significa sicuramente che qualcosa non va e dovresti risolverlo il prima possibile.
Ci sono un sacco di possibili ragioni per cui la spia del motore di controllo potrebbe illuminarsi. Se è acceso, c'è sicuramente qualcosa che non va nel tuo motore.
Generalmente si accende quando c'è qualcosa che non va nel sistema di emissione. Di seguito sono riportati alcuni dei problemi più comuni che causano l'accensione della spia del motore di controllo.
Questa è una delle cause più comuni che illumina la spia del motore di controllo. Il tappo è una parte importante del sistema di erogazione del carburante. A prima vista, evita che la benzina si rovesci per tutta la strada. Ma mantiene anche i fumi all'interno e mantiene la pressione all'interno del serbatoio del gas.
Senza una pressione adeguata nel serbatoio, l'intero sistema andrà di lato. Questo è un errore comune che molte persone fanno. Se si dimentica di mettere la confezione dopo averla riempita o non la si stringe a sufficienza, si verificherà questo problema.
Il sensore O2 tiene traccia della quantità di ossigeno incombusto nel sistema di scarico. Prende i dati che raccoglie e li invia al computer di bordo. Il computer utilizza questi dati per regolare la miscela di aria e carburante.
Il motore continuerà a funzionare anche se il sensore O2 si guasta. Ma senza i dati, non può regolare in modo appropriato la miscela di carburante e aria. Pertanto, l'efficienza del carburante diminuirà. Se il problema persiste a lungo, danneggerà componenti come candele e catalizzatore.
Il convertitore catalitico è collegato al sistema di scarico del veicolo. Converte il monossido di carbonio in emissioni in anidride carbonica. Non è una parte avanzata, quindi può essere facilmente riparata.
Le bobine elettriche producono la corrente elettrica che viene utilizzata dalle candele per generare la scintilla che brucia la miscela di carburante e aria nella camera di combustione. Nei veicoli più vecchi, ci sarebbe solo una bobina. Nei veicoli moderni, ogni cilindro ha una bobina separata.
Ciò significa che un V8 avrebbe 8 bobine separate. Quando uno di questi non funziona, si accenderà la spia del motore di controllo. Se le bobine o le candele si guastano, il motore si accende in modo irregolare. Ciò ridurrà il risparmio di carburante. Ma a lungo andare può danneggiare il motore.
I fili delle candele trasferiscono l'elettricità dalla bobina elettrica alla candela. Affinché le candele e le bobine elettriche funzionino, i cavi delle candele dovrebbero funzionare correttamente. Quando uno o più di questi cavi si guastano, causerà una serie di problemi nella tua auto.
Le perdite di vuoto sono sicuramente un problema di cui preoccuparsi. Il sistema del vuoto ha molte funzioni. Una delle funzioni principali è quella di ridurre l'emissione di gas nocivi.
Se ci sono perdite di vuoto nel tuo motore, noterai fluttuazioni dei giri/min. Il minimo è un altro sintomo. I tubi per il vuoto sono soggetti a temperature variabili sia calde che fredde. Con il tempo i tubi si consumano e si rompono. Ciò provoca perdite di vuoto.
Il sistema di ricircolo dei gas di scarico riduce la quantità di ossido di azoto prodotto dal motore per aumentare l'efficienza del motore. La circolazione riscalda il carburante, quindi il processo di combustione è più efficiente.
A causa delle impurità nel motore, la valvola è occasionalmente soggetta a intasamento.
La batteria è importante quanto il carburante per mantenere la tua auto in funzione. Senza una batteria funzionante, il motore non si avvia e la maggior parte dei componenti elettrici all'interno dell'auto non funzionerà. Identificare la batteria è la causa della spia del motore di controllo è facile. Spesso la spia della batteria si accende anche se la batteria sta per scaricarsi.
Questi sono alcuni dei problemi comuni che causano l'accensione della spia del motore di controllo. Non possiamo coprire ogni singolo motivo per cui la spia del motore di controllo potrebbe accendersi, ma poiché questi sono i sospetti comuni, puoi ricontrollarli prima di rivolgerti a un professionista.
Continuare a guidare quando c'è qualcosa che non va nel motore non è una buona idea. Ma la spia del motore di controllo si accende anche per alcuni piccoli problemi. Il panico dovuto alla spia del motore di controllo non è sempre necessario.
Per quanto tempo puoi guidare quando la spia del motore di controllo è accesa dipende da come è illuminata la spia. Come accennato in precedenza, la luce potrebbe lampeggiare o meno. Devi reagire alla situazione a seconda di come è illuminata.
Se la luce è accesa e non lampeggia è un sollievo. Ciò significa che il fallimento è imminente ma non immediato. Puoi ancora guidare per un po' senza preoccuparti. Finché non noti nulla di insolito puoi continuare a guidare. Dovresti essere in grado di guidare in sicurezza per circa 50-100 miglia.
Quando la luce è solida non c'è molto di cui preoccuparsi. Se necessario, puoi guidare per centinaia di miglia senza incorrere in problemi. Ma c'è un motivo per cui si suggerisce di dargli un'occhiata il prima possibile.
Anche se potresti non avere problemi anche dopo aver guidato per poche centinaia di miglia, potrebbe deteriorare lentamente il tuo motore. Ridurrà la durata del motore o causerà gravi danni. Dovresti provare a consultare la spia del motore di controllo prima di guidare per più di 100 miglia.
D'altra parte, se noti che c'è qualcosa di anomalo nella tua auto, dovresti affrettare il check-up. Cerca suoni insoliti o vibrazioni anomale. Qualsiasi cosa fuori dall'ordinario significa che dovresti stare attento.
Se noti che la spia del motore di controllo lampeggia significa che la tua auto è in supporto vitale. Di solito, la spia del motore di controllo che lampeggia indicherebbe accensioni irregolari. Ci sono buone probabilità che si verifichino mancate accensioni in molti cilindri.
Quindi puoi continuare a guidare quando la spia del motore di controllo lampeggia? Dovresti accostare il prima possibile. Puoi guidare l'auto continuamente, ma i risultati saranno pessimi. Le mancate accensioni possono danneggiare gravemente il tuo motore.
Anche brevi distanze potrebbero causare la rottura del catalizzatore. Un convertitore catalitico costa $ 600 o più per la sostituzione, quindi il rischio non vale la pena. Se danneggi il tuo motore, potresti finire per spendere migliaia di dollari.
Alcune auto sono progettate per entrare in "modalità di riposo" quando qualcosa fa lampeggiare la spia del motore di controllo. Ciò riduce le prestazioni dell'auto per proteggere il motore il più possibile. Questo probabilmente farebbe tremare vigorosamente la tua auto.
Quindi per quanto tempo puoi guidare se la spia del motore di controllo lampeggia? Non puoi guidare affatto. Per la tua sicurezza e quella della tua auto, dovresti prendere in considerazione l'idea di accostare il prima possibile.
Se la luce è fissa, puoi guidare l'auto senza affrontare rischi per la sicurezza. Di solito, non significa che sei in pericolo immediato. Ma questo non significa che non dovresti preoccupartene. Dovresti essere costantemente consapevole e valutare eventuali cambiamenti che stanno accadendo.
Oltre alla spia del motore di controllo, ci sono altre luci che fungono da indicatori. Se la spia del motore di controllo è accesa, dai un'occhiata regolarmente all'indicatore di bassa pressione dell'olio e all'avviso di surriscaldamento del motore. C'è la possibilità che uno di questi problemi si presenti.
Se noti una di queste altre luci illuminate, dovresti accostare per indagare sul problema.
Quando sai che c'è qualcosa che non va nel motore, prova ad allentare la pressione il più possibile. Guidare lentamente e non accelerare rapidamente. Cerca di non guidare con carichi pesanti. Tutte queste azioni esercitano una pressione extra sul motore. Quando il motore è già danneggiato, non aggravarlo.
Questo è un errore più comune di quanto pensi. Se la spia del motore di controllo si accende subito dopo il rifornimento, probabilmente è questo il problema. Controlla il tappo del carburante sulla parte superiore del cofano. Se l'hai perso potresti doverlo sostituire con uno nuovo.
Se sospetti che il tuo motore stia funzionando male, non è sicuro guidare. Se il motore si accende costantemente, potrebbe danneggiarlo in modo permanente.
Ma se non vuoi pagare un carro attrezzi, puoi guidarlo con cautela dal meccanico. Togli il gas e guida la tua auto lentamente. A volte potresti notare del fumo dalla parte anteriore dell'auto, se ciò accade dovresti fermarti immediatamente.
Se stai attento, dovresti riuscire a finire lentamente nelle mani di un professionista.
Trattare con una spia del motore di controllo potrebbe essere complicato. Potrebbe essere qualche piccolo problema o qualcosa di importante. Anche i costi di riparazione differiscono drasticamente. Quindi, se stai analizzando le tue opzioni per gestire la spia del motore di controllo, ne hai alcune.
Puoi provare ad accendere e spegnere la tua auto. Il riavvio del motore potrebbe risolvere il problema della spia del motore di controllo se è causato da un errore o da qualsiasi altro problema minore. In caso contrario è possibile ripristinare la luce. Se si accende di nuovo dovresti seriamente considerare di fare una visita dal meccanico. C'è la possibilità che non si accenda più.
È possibile utilizzare uno scanner OBD 2 per ripristinare la luce. Ci sono scanner a un prezzo di $ 25. Oppure, se desideri qualcosa di più avanzato, puoi optare per un dispositivo Bluetooth. Ciò fornisce lo stesso utilizzo di qualsiasi altro scanner, ma è possibile collegare il telefono ad esso. Ciò faciliterà l'estrazione delle informazioni.
In alcune auto, riavviare l'auto tre volte di seguito azzera la spia del motore di controllo.
Se vuoi analizzare tu stesso il motivo della spia del motore di controllo, puoi acquistare uno scanner OBD 2 ed eseguire tu stesso un test diagnostico.
A meno che tu non abbia familiarità con l'utilizzo di scanner OBD 2 analogici, l'opzione migliore è acquistare un moderno scanner OBD 2 che si colleghi al tuo dispositivo Android o iOS. In questo modo dovresti essere in grado di analizzare accuratamente il motivo della spia del motore di controllo.
Anche se questo non è consigliabile, funziona. Se sei una persona che guida costantemente per le strade della città e vede raramente le autostrade, questo potrebbe funzionare. Guidare per le strade cittadine fa lavorare il motore più del solito. Pertanto anche le emissioni saranno maggiori. Ciò provoca l'intasamento dei filtri.
C'è una minima possibilità che se porti la tua auto per un lungo viaggio, preferibilmente attraverso un'autostrada, i filtri si puliscano da soli. Quindi risolverebbe il problema con la spia del motore di controllo.
Questo è il modo più semplice per risolvere il problema. Se porti la tua auto da un meccanico, eseguirà la scansione della tua auto e troverà il potenziale problema. In questo modo può riparare la tua auto. Questo è il metodo più semplice e più costoso. L'esecuzione della sola scansione potrebbe costare fino a $ 90. A seconda del problema, dovresti pagare di più per le riparazioni.
Piuttosto che concentrarsi su una di queste soluzioni, il modo migliore per affrontare la spia del motore di controllo è provare di tutto. Prova a riavviare l'auto, si spera, che risolva il problema. Se questo non funziona, prova a portarlo a fare un giro. Se sei fortunato, il problema troverà una soluzione prima di raggiungere il traguardo delle 50 miglia.
Se la spia del motore di controllo continua a prevalere, acquista uno scanner OBD 2 e scopri il problema. Un nuovo modulo che si connette al tuo cellulare tramite Bluetooth è l'opzione migliore. Una volta individuato il problema con il tuo motore, puoi decidere se portarlo in garage.
Scansionando tu stesso la tua auto eviterai di essere derubato. Una volta che conosci il problema, puoi scoprire quanto costerà la riparazione. Non vuoi pagare $ 50 per il meccanico per stringere o sostituire il tappo del carburante.
Di seguito sono riportate alcune domande frequenti sulla distanza percorribile con la spia del motore di controllo accesa.
Il modo più semplice sarebbe utilizzare uno strumento scanner OBD 2. Dovresti essere in grado di acquistarlo in qualsiasi negozio di ricambi auto. Può essere utilizzato per recuperare codici di errore, cancellarli o spegnere la spia del motore di controllo.
Diagnosticando il problema utilizzando uno strumento scanner, puoi adottare misure per risolvere il problema che ha causato l'accensione della spia del motore di controllo.
Se la luce si è spenta senza che tu interferissi significa che il problema si è risolto da solo? Sì, almeno temporaneamente. Il problema potrebbe non esistere più ma il codice di errore verrà archiviato. Quindi, se in futuro utilizzerai uno strumento scanner OBD 2, puoi recuperare i codici di errore. Ma il problema potrebbe ripresentarsi in un prossimo futuro.
In genere, non avrai problemi se guidi con la spia del motore di controllo accesa. Ma se la spia lampeggia, il motore potrebbe non funzionare correttamente. Continuare a guidare con mancate accensioni danneggerà il convertitore catalitico o, peggio, il motore.
Di solito, l'addebito è compreso tra $ 80 e $ 90. Dopo la diagnosi, dovresti essere in grado di ottenere un preventivo sui costi di riparazione.
Ci sono molte spie che si accendono quando necessario. Alcuni dei più importanti sono la spia della pressione dell'olio, la spia della pressione dei pneumatici, la spia della temperatura del motore, la spia del controllo di trazione, la spia del sistema di frenata antibloccaggio, l'avviso della batteria, il promemoria della cintura di sicurezza, l'indicatore del carburante, l'indicatore dell'airbag, l'indicatore del liquido lavavetri , ecc...
Il numero esatto di spie varia a seconda del tipo di auto. Ma di solito ci sono circa 15 spie nel cruscotto.
Ci sono molti scanner OBD 2 che valgono il prezzo sul mercato. Per un nuovo utente, si consiglia di utilizzare uno scanner OBD 2 Bluetooth. Forniscono informazioni dettagliate sul problema e possono essere gestiti tramite il tuo smartphone.
Uno dei migliori scanner Bluetooth OBD 2 è lo strumento di scansione BlueDriver Bluetooth Pro OBDII. Costa circa $ 120. Ma ci sono strumenti per scanner a un prezzo di $ 20.
In alcune auto, il colore inizia con il giallo. E se c'è un problema grave, invece di lampeggiare diventerà rosso.
La distanza che puoi percorrere con la spia del motore di controllo dipende da molti fattori.
Se è solido, dovresti essere in grado di guidare da 50 a 100 miglia senza molti problemi. Ma tieni d'occhio qualcosa di insolito. Se un'altra spia si accende, ispezionare e agire immediatamente. Tieni le orecchie dritte per eventuali rumori insoliti.
Se senti che qualcosa non va nella tua auto, affrontalo immediatamente. Se la luce lampeggia, non dovresti guidare molto la tua auto. Se si tratta di un breve tragitto in auto dai meccanici, puoi guidare con cautela. In caso contrario, dovresti considerare di chiamare un carro attrezzi.
In definitiva, la spia del motore di controllo indica che qualcosa non va. Anche se le ripercussioni potrebbero non essere immediate, alla fine accadrà qualcosa di brutto. Anche se decidi di guidare con la luce accesa per un po', non dovresti ignorarlo o dimenticarlo. Fallo controllare al più presto.
