Se la tua gomma a terra è stata causata da un chiodo vagante, una roccia tagliente o qualsiasi altro pericolo, una cosa è certa:le gomme a terra sono un grosso inconveniente. L'ultimo posto in cui vuoi essere è bloccato sul ciglio della strada! Guidare con una gomma a terra può anche essere una soluzione allettante per farti uscire da lì. Ma fa male guidare con una gomma a terra? Scopri di seguito se puoi guidare con una gomma a terra e cosa devi sapere prima di farlo.
No. Non guidare con una gomma a terra.
Tuttavia, potrebbe essere necessario percorrere una breve distanza con una gomma a terra quando ci si accosta al lato della strada. Ma guidare con una gomma a terra è un modo infallibile per mettere a rischio i tuoi passeggeri e danneggiare gravemente il tuo veicolo. Se il tuo veicolo è dotato di pneumatici Bridgestone Run-Flat, in genere puoi guidare per 80 miglia fino a 80 km/h con uno pneumatico forato*.
La guida su una gomma a terra non solo riduce pericolosamente la manovrabilità del veicolo, ma può causare danni strutturali alla ruota, ai freni, all'allineamento e potenzialmente ad altri componenti come le sospensioni e il sistema di sterzo. Potrebbe essere allettante "zoppicare" la tua auto all'officina di riparazione più vicina, ma guidando in piano, probabilmente finirai per pagare per riparare molto di più del semplice pneumatico.
Quindi, se non dovresti guidare in piano, cosa dovresti fare invece? La prima cosa da fare è manovrare in sicurezza a lato della strada in modo da poter affrontare il problema correttamente. Da lì, hai alcune opzioni.
Innanzitutto, puoi sostituire l'appartamento con la ruota di scorta o utilizzare un sigillante di emergenza per riempire eventuali forature. Vale la pena notare, tuttavia, che i sigillanti di emergenza in genere sigillano solo pneumatici con forature di ¼ di pollice o più piccole. Non saranno d'aiuto se il tuo pneumatico è distrutto, esploso o ha una grossa foratura.
Se non hai un ricambio e il sigillante non fa il trucco, è il momento di chiamare l'assistenza stradale Firestone. Che tu abbia bisogno di un cambio gomme, di un rimorchio al negozio di auto più vicino o di altri servizi automobilistici di emergenza, l'assistenza stradale Firestone è pronta ad aiutarti 24 ore al giorno, sette giorni alla settimana. Quando la tua auto arriva a Firestone, i nostri tecnici esperti possono aiutarti a decidere se devi riparare o sostituire la tua gomma a terra.
*Riparabile in condizioni limitate.
Il modo migliore per evitare di guidare con una gomma a terra è non prenderne una in primo luogo. Ecco alcune cose che puoi fare per ridurre al minimo le possibilità di foratura o esplosione di uno pneumatico:
La regola numero uno per la manutenzione degli pneumatici è controllare regolarmente la pressione degli pneumatici. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) consiglia di controllare la pressione su tutti i tuoi pneumatici, compreso quello di scorta, almeno una volta al mese. I manometri per pneumatici sono economici e possono aiutarti a salvarti dai problemi con gli pneumatici lungo la strada.
Assicurati di controllare la pressione dei pneumatici quando i pneumatici sono "freddi", ovvero almeno tre ore dopo la guida. Non solo la guida con pneumatici sgonfi può portare a una minore efficienza del carburante, ma sono anche più inclini all'usura e alle forature.
Il tuo sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) potrebbe non avvisarti della bassa pressione dei pneumatici fino a quando uno pneumatico perde una quantità significativa di aria o se tutti i pneumatici sono ugualmente bassi e l'ispezione visiva può essere complicata:molti pneumatici perdono fino alla metà della loro pressione prima di apparire più piatto.
È meglio utilizzare un manometro per controllare regolarmente che i tuoi pneumatici siano alla pressione consigliata dal produttore (puoi trovare queste informazioni nel manuale del proprietario o all'interno dello stipite della portiera lato guida).
Oltre a controllare la pressione dei pneumatici mensilmente, ispeziona visivamente e ruota anche i pneumatici. Le rotazioni degli pneumatici aiutano a distribuire l'usura degli pneumatici per aiutarli a durare più a lungo. In generale, dovresti provare a ruotare le gomme ogni 5.000-10.000 miglia. Come buona regola, pianifica di far girare le gomme ogni volta che fai il cambio dell'olio.
È anche intelligente ispezionare visivamente i tuoi pneumatici regolarmente per usura del battistrada e segni di danni. I pneumatici dovrebbero avere una profondità minima del battistrada di 3/32 pollici per essere sicuri e dovrebbero essere privi di crepe, pareti laterali sporgenti o bolle. (Alcuni stati e produttori potrebbero richiedere una profondità del battistrada ancora maggiore.)
Oltre alla pressione dei pneumatici consigliata, i pneumatici hanno anche un coefficiente di carico massimo e una pressione massima stampata sul fianco. Carichi più pesanti mettono a dura prova i pneumatici e il superamento del limite di carico potrebbe causare lo scoppio del pneumatico.
Presta sempre attenzione al peso con cui stai caricando la tua auto e, se necessario, aumenta la pressione dei pneumatici per gestire l'aumento di peso, ma non superare la pressione massima dei pneumatici.
Buche, chiodi, pezzi di vetro:le strade sono piene di potenziali pericoli per i tuoi pneumatici! Durante la guida, scansiona sempre la strada per individuare eventuali problemi. Buche e detriti stradali di grandi dimensioni possono danneggiare i tuoi pneumatici senza effettivamente forarli, ma possono causare tagli e rigonfiamenti che potrebbero portare a un pneumatico piatto, danni critici o vibrazioni in seguito.
Sebbene i pezzi di metallo, le rocce e altri pericoli non siano sempre evitabili, se sai che guiderai vicino a zone di costruzione o altre aree con molti detriti stradali o danni, prendi in considerazione un percorso alternativo. Tuttavia, se scopri che le tue gomme sono spesso sgonfie, il problema potrebbe non riguardare la strada, ma il pneumatico stesso.
Che ti piaccia o no, gli appartamenti capitano a volte. Non c'è modo di individuare ogni chiodo o pezzo di vetro smarrito sulla strada prima che ti fori il pneumatico. Per coloro che amano essere preparati, i pneumatici run flat rappresentano una comoda soluzione all'inevitabile foratura.
I runflat, come gli pneumatici Bridgestone DriveGuard, sono autoportanti in caso di improvvisa perdita di pressione degli pneumatici. Con i fianchi rinforzati e la tecnologia del tallone all'avanguardia, questi pneumatici possono sostenere il peso del tuo veicolo fino a 50 miglia e fino a 50 MPH dopo una foratura*. Gli pneumatici run-flat ti danno la tranquillità di sapere che tu e la tua famiglia non rimarrete bloccati sul ciglio della strada in caso di foratura.
*Riparabile in condizioni limitate.
Chiama l'assistenza stradale Firestone quando hai una gomma a terra! Ti accompagneremo al più vicino centro di assistenza auto completo Firestone e ripareremo il tuo appartamento o ti collegheremo con un nuovo pneumatico se il tuo pneumatico non può essere riparato.
