Basta una sola buca per cambiare la dinamica di un
allineamento ruote , e quando accadrà, lo saprai sicuramente. Secondo un recente rapporto del controllore comunale Rebecca Rhynhart, sono state riparate circa 292.943 buche da gennaio 2013 a dicembre 2018 in tutta Filadelfia. Quelle
buche ha creato molte situazioni di guida potenzialmente pericolose. Il rapporto citava oltre 107.000 denunce ricevute dai residenti e la maggior parte delle riparazioni delle buche erano a Center City, Northeast Philly e East Germantown. La buona notizia è che nel giugno di quest'anno, il sindaco Jim Kenney ha annunciato un piano da 200 milioni di dollari per ripavimentare le strade e ridurre il numero di buche. Fino ad allora, sono ancora là fuori, quindi stai attento!
Principali motivi per un cattivo allineamento
Mentre le buche sono un fattore importante per avere un cattivo allineamento, ce ne sono altri. Ecco alcuni motivi comuni per cui la tua auto potrebbe non essere allineata:
- • Urtare un marciapiede
- • Parti della sospensione usurate o difettose
- • Essere coinvolto in un incidente
- • Guida su terreni accidentati
- • Guida spericolata
In generale, una guida normale non causerà un cattivo allineamento, ma un
controllo dell'allineamento è consigliato a caso. In caso di rumore proveniente dal sistema di sospensione, è necessario fissare immediatamente un appuntamento per il servizio.
Fattori di sicurezza
Forse i pericoli più significativi della guida di un'auto con cattive condizioni di allineamento sono l'effetto che ha sulla sicurezza. Un cattivo allineamento può causare il decentramento del volante. Se togli la mano dal volante, la tua auto dovrebbe essere ancora in grado di rimanere relativamente dritta. Ma, quando un'auto è fuori allineamento, ci sarà uno spostamento molto evidente e graduale a sinistra oa destra. Questo è molto pericoloso, soprattutto durante la guida in autostrada a 55 mph. (o più, per alcuni di voi più veloci piloti di Philadelphia!)
Conseguenze costose
I pericoli della guida di un'auto con cattive condizioni di allineamento hanno anche un effetto sul tuo portafoglio. In quasi tutte le situazioni di cattivo allineamento, ci saranno chiare indicazioni di usura degli pneumatici. Molto spesso, i pneumatici mostreranno un'usura prematura sul battistrada esterno o interno. Se continui a guidare la tua auto in queste condizioni, le gomme alla fine si usurano al punto in cui il battistrada sui bordi esterni o interni è completamente calvo. E ciò crea anche una situazione di guida non sicura, oltre a ridurre il comfort di marcia. Inoltre, ciò significa che è necessario sostituire i pneumatici che avrebbero potuto essere salvati se l'allineamento fosse stato corretto in modo tempestivo. È una spesa viva che di solito puoi evitare facendo un controllo di allineamento casuale. Un controllo di allineamento dovrebbe essere assolutamente completato quando si acquistano pneumatici nuovi!
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Quando la tua auto è stata prodotta, la casa automobilistica ha scelto le specifiche di allineamento con dettagli precisi. Quando tali specifiche vengono modificate per i motivi di cui sopra, devono essere ricalibrate da un tecnico specificamente addestrato negli allineamenti e nella riparazione delle sospensioni. Non è affatto un tipo di riparazione "fai da te". Il tecnico utilizza un sistema computerizzato per portare il tuo allineamento entro le specifiche e ispeziona il sistema di sospensione per eventuali riparazioni necessarie. Fissa un appuntamento online con
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