La fuoriuscita di liquidi da un'auto generalmente non è un buon segnale e nella maggior parte dei casi può causare molto panico al suo proprietario. Se hai notato una fuoriuscita di liquido rosso o rosa dall'auto , è necessario capire subito cosa c'è che non va nella tua auto. Fuoriuscita di liquido rosa/rosso dall'auto indica principalmente un problema con la trasmissione. Il fluido utilizzato nel cambio è di un caratteristico colore rosso o verde. Quindi, è facile determinare se il fluido fuoriuscito proviene dalla trasmissione da qualche altra parte.
Qualsiasi meccanico esperto consiglierà una soluzione immediata in caso di problemi al cambio. Ma puoi guidare l'auto con una perdita nella linea del carburante o alcuni altri componenti della trasmissione?
Il motivo più comune è un sigillo rotto, allentato o usurato. Una trasmissione ha diversi tipi di guarnizioni tra cui la tenuta dell'albero di ingresso, la tenuta dell'albero di uscita, l'asse, la tenuta e altro attraverso il suo meccanismo. Un danno o un buco in uno di essi causerà fuoriuscita di liquido rosso dall'auto .
Una lacuna nella trasmissione potrebbe essere un altro potenziale problema. Il fluido potrebbe fuoriuscire in caso di rottura o fessura nel convertitore di coppia, guarnizione della coppa, coppa della trasmissione o altre aree. È davvero raro avere una guarnizione che perde o una custodia incrinata, ma non del tutto impossibile.
Anche una perdita nelle linee del fluido potrebbe essere la fonte di questo problema. Questo tipo di danno potrebbe essere il risultato di detriti sulla strada che colpiscono le linee del fluido. Il calore potrebbe essere un altro colpevole per causare questo problema. Ricorda che un foro nelle linee drena il fluido abbastanza rapidamente.
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La sicurezza dipende da quanto è grave la perdita. Puoi guidare per anni se è solo una piccola goccia. In effetti, non c'è nulla di cui preoccuparsi fintanto che il fluido di trasmissione rimane al giusto livello. Tuttavia, si consiglia di riparare la perdita il prima possibile in quanto potrebbe influire sulle prestazioni del veicolo e portare al danno totale della trasmissione.
Un livello basso del fluido di trasmissione ti avviserà con vari segnali come slittamento, aumento del numero di giri, scatto in entrata e in uscita, la velocità dell'auto non è sincronizzata con il cambio e l'accelerazione e altro ancora. In tal caso, non guidare più l'auto e chiamare un centro di assistenza per rimorchiarla in officina.
Ignorare i sintomi non farà che peggiorare il problema nel tempo. Alla fine, finirà con il fallimento della trasmissione. Ricorda che riparare una piccola perdita non costerà molto ma costerà mille dollari se il buco diventa più grande o la trasmissione smette di funzionare.
Non c'è molto da fare se non prendersi cura dell'auto e portarla in un'officina per la manutenzione regolare. Tutte le guarnizioni della trasmissione sono in gomma e si usurano con la guida regolare. Proprio come altri componenti come pastiglie dei freni e pneumatici, anche le guarnizioni si consumano nel tempo. Inoltre, non è raro avere crepe, buchi o danni in vari componenti della trasmissione. Quindi, quando vedi liquido rosso, controlla il livello del liquido e quindi prendi le misure necessarie.
Oltre alla perdita di fluido di trasmissione, la perdita di liquido di raffreddamento del motore e la perdita di servosterzo sono due potenziali colpevoli responsabili della fuoriuscita di liquido rosa/rosso dall'auto . Di seguito ti forniremo maggiori informazioni su di loro.
Il liquido di raffreddamento del motore ha la funzione di mantenere la temperatura del motore dell'auto scorrendo intorno a varie parti del motore e il suo colore è rosa o rosso. Se hai notato una fuoriuscita di liquido rosso o rosa dall'auto ha un odore dolce e sembra acqua, è molto probabile che sia liquido di raffreddamento del motore. La posizione in cui è probabile che si verifichino perdite di liquido di raffreddamento del motore è comunemente sotto il motore o il radiatore. Per confermare il problema, devi controllare il serbatoio (è una bottiglia semitrasparente con i segni "basso" e "alto" sotto il cofano) e se vedi che il liquido di raffreddamento non è sufficiente, ispeziona il radiatore (è proprio accanto al griglia nella parte anteriore dell'auto) è quello che devi fare. Tieni presente che non aprire il tappo del radiatore più a destra dopo aver spento l'auto poiché potresti scottarti dal vapore caldo. Dopo aver rimosso il tappo del radiatore, puoi facilmente vedere il livello del liquido di raffreddamento nel radiatore e, se è impossibile da vedere, sembra che ci sia una perdita nel tuo sistema di raffreddamento e dovresti aver bisogno dell'aiuto di un meccanico.
Il liquido del servosterzo è progettato per aiutare la guida a girare il volante più facilmente. Quindi, se questo fluido perde, lo noterai in curva a velocità più basse e incontrerai più resistenza del servosterzo del solito. Se il liquido del servosterzo della tua auto perde, rileverai comunemente una fuoriuscita di liquido rosa/rosso dalla parte anteriore dell'auto (vicino al paraurti anteriore). Questo fluido odora un po' di olio bruciato e sembra acqua. Il servosterzo deve essere sigillato e protetto, quindi se c'è una perdita in quella della tua auto, dovresti far ispezionare la tua auto da uno specialista.
Guarda il video qui sotto per vedere come identificare le perdite di liquido dell'auto in base all'odore e al colore:
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