Cosa perde dalla mia auto?

Vai alla tua macchina, accendila, esci dalla tua parcheggio e vedere una pozza di... qualcosa... dove eri parcheggiato un momento fa. Questo non è mai un bene sensazione. Cosa potrebbe essere? Fortunatamente, alcuni fluidi per autoveicoli sono colorati in diversi colori per renderlo un po' più facile da restringere. Sembra essere acqua? Hai recentemente eseguito il tuo A/C? È probabile che sia solo condensa dal sistema A/C, che gocciola attraverso un tubo di gomma ed è perfettamente normale. Nessun problema lì. Per anni, l'antigelo è stato tinto di un verde brillante per facilitarne l'identificazione. Oggi, altre formulazioni antigelo possono essere colorate in rosa o arancio, ma non è ancora difficile da capire:l'antigelo ha un odore dolciastro e inconfondibile grazie al suo contenuto di glicole etilenico. La benzina è di colore giallastro o arancione pallido e ha anche un odore distinto che riconoscerai subito. La benzina evapora rapidamente e potrebbe essere fresca al dito se la immergi nella pozzanghera. Ovviamente è anche molto infiammabile! L'olio motore è color miele o forse più scuro, a seconda di quanto tempo è stato nel motore, ed è scivoloso quando viene strofinato tra pollice e indice. Il fluido di trasmissione ha la stessa sensazione scivolosa dell'olio motore, ma è tinto di un colore magenta e può avere un odore leggermente dolce. Il liquido del servosterzo è limpido e spesso può sembrare più scivoloso dell'olio motore. Il liquido dei freni è anche molto scivoloso e può avere un colore giallastro più velato. Cosa fare in caso di perdita Se vedi regolarmente una pozzanghera sotto il tuo veicolo più grande di un pollice o due di diametro, fai scorrere un foglio di cartone sotto il motore e tra le ruote anteriori quando lo parcheggi la sera. Le perdite possono essere difficili da individuare su un veicolo che è già sudicio e untuoso sotto (soprattutto perché il percorso della perdita verrà soffiato all'indietro durante la guida). Un modo per isolare la fonte di una perdita consiste nel sollevare e fissare in sicurezza il veicolo, infilarvisi sotto e pulire la parte inferiore del motore e della trasmissione con un detergente per freni o un solvente simile. Spruzzare l'intera area con polvere per i piedi, che dovrebbe quindi mostrare chiaramente l'origine della perdita. Le perdite possono essere preoccupanti, ma i veicoli più vecchi con un chilometraggio elevato tendono ad avere guarnizioni e guarnizioni che si seccano e si restringono, causando perdite almeno minuscole. Hai qualche preoccupazione? Fissa un appuntamento con noi e lasciaci rintracciare quella perdita e risolverla!