Problemi di aria condizionata demistificati
Che ci crediate o no, il sistema A/C del vostro veicolo è abbastanza semplice in linea di principio e design. Come il tuo frigorifero, funziona su un ciclo di compressione ed espansione di un gas, noto come refrigerante. Il compressore trasforma il gas in un liquido e quando il gas evapora fornisce raffreddamento. Come il tuo frigorifero, i suoi componenti principali sono:
- Compressore
- Condensatore
- Ricevitore/essiccatore
- Valvola di espansione termostatica
- Evaporatore
- Refrigerante
- Soffiatore
La buona notizia è che la maggior parte dei sistemi di climatizzazione per autoveicoli sono diventati molto robusti e affidabili rispetto alle auto di una generazione fa. Il più delle volte, le scarse prestazioni sono dovute a bassi livelli di refrigerante dovuti a perdite nel sistema attorno a O-ring, guarnizioni, guarnizioni e linee (che possono seccarsi e restringersi). Tuttavia, il basso livello di refrigerante può significare altri problemi. Poiché il refrigerante contiene olio che lubrifica il compressore, bassi livelli di refrigerante possono significare che un compressore surriscaldato invia minuscoli frammenti di metallo attraverso il resto del sistema per provocare il caos. Questi sono segnali sicuri di problemi:
- Aria condizionata appena più fresca dell'aria esterna
- L'aria condizionata fa freddo solo mentre l'auto è in movimento, non al minimo
- Scatto metallico sotto il cofano, mentre la frizione magnetica del compressore fa accendere e spegnere il compressore
- Odore di muffa, "calzini sporchi" dalle prese d'aria
- Il volume dell'aria dalle bocchette non è mai abbastanza
Ovviamente, tutti questi componenti possono potenzialmente guastarsi... ma spesso si guastano a causa dei bassi livelli di refrigerante, e anche un veicolo modello in ritardo può perdere dal cinque al dieci percento del suo refrigerante nell'arco di un anno. Perché rischiare? Ricaricare il sistema con il refrigerante è facile ed economico e dovrebbe far parte della manutenzione ordinaria del tuo impianto A/C (e della tua auto)!
