A meno che tu non sia stato rinchiuso nella tua casa con aria condizionata negli ultimi due mesi, potresti aver notato che l'estate è qui in Arizona ed è il solito caldo estremo. Da allora abbiamo avuto alcuni clienti che sono venuti in negozio con il peggio che potrebbe accadere durante la guida della loro auto... l'aria condizionata soffia aria calda. E adesso?
Potresti andare in officina per ottenere una diagnostica adeguata o potresti fare quello che fanno alcune persone e provare a risolverlo da solo acquistando uno di questi kit di ricarica manuale fai-da-te che ti consentono di aggiungere refrigerante al tuo sistema e risparmiare
dei soldi. Purtroppo come tutto il resto della vita se è "troppo bello per essere vero" beh, è troppo bello per essere vero! Ecco perché:
1) I sistemi di ricarica manuale non evacuano il fluido nel sistema, ma aggiungono refrigerante oltre ai livelli attuali. È come aggiungere olio nuovo sopra quello vecchio. Il rabbocco dei liquidi non risolve alcun problema ma copre solo temporaneamente i sintomi. In effetti, il rabbocco di solito porta a problemi più grandi e, in definitiva, a riparazioni costose!
2) La miscelazione dei refrigeranti può causare pericolose interazioni chimiche! Poiché ci sono molti tipi di refrigerante, potresti non sapere se il refrigerante che stai aggiungendo è lo stesso del refrigerante attualmente nel tuo sistema e inoltre, la miscelazione dei refrigeranti può causare danni al compressore o ad altre parti del condizionatore d'aria. Se non riesci a identificare il tipo di refrigerante nel tuo sistema, dovresti evacuare il sistema e sostituirlo con un nuovo refrigerante piuttosto che rischiare di "rabboccare" con il tipo sbagliato.
3) Ed ecco il più pericoloso. Molti kit di ricarica dispongono anche di un sigillante stop-leak, che afferma di riparare e prevenire le perdite. Una delle due cose che accadono in genere con questi sigillanti, o non funzionerà affatto e continuerai a perdere refrigerante nell'atmosfera o interromperà la perdita, così come i tubi flessibili, il compressore e le pompe nella tua A /C! Non collegheremo nemmeno l'aria condizionata difettosa dell'auto alla nostra macchina diagnostica perché danneggerebbe/intaserebbe anche la nostra macchina.
Quindi consigliamo sempre che il primo passo sia quello di ottenere la diagnosi corretta e se ha solo bisogno di una ricarica (per fortuna) la precisione è importante perché i produttori determinano una quantità specifica di refrigerante che è corretta per la tua auto. Quando porti la tua auto in officina per una ricarica, puoi fidarti che il tuo climatizzatore funzionerà correttamente e soddisferà le specifiche OEM del tuo veicolo.
