È successo a tutti noi. Entri nel garage per entrare in macchina e vedere una pozza di qualcosa seduto sotto di essa. "Hmmm, cos'è quello?" ti chiedi. “È qualcosa di grave? La mia macchina esploderà sulla strada per la metropolitana?"
Proprio come il tuo corpo è pieno di fluidi che gli consentono di funzionare correttamente, la tua auto ha una varietà di liquidi che pompano attraverso di essa che le consentono di funzionare al meglio. E proprio come il tuo corpo perde di tanto in tanto, così fa anche la tua auto (sebbene non abbia la possibilità di indossare un pannolino per adulti a sua disposizione).
Sapere come identificare quella misteriosa pozzanghera sotto la tua auto può aiutare a evitare che piccoli problemi meccanici si trasformino in un conto da meccanico di $ 2.000. Quindi, per imparare a decifrare una perdita da un'altra, ho visitato KwikCar a Tulsa e ho parlato con i loro meccanici.
Di seguito diamo un'occhiata alle perdite di auto più comuni e spieghiamo cosa significano e se morirai o meno in una palla di fuoco prima di mangiare il tuo Cold Cut Trio.
Il liquido di raffreddamento (o antigelo) di solito ha un colore verdastro. A volte è arancione brillante o rosa. Ma di solito è verde. Ha una sensazione un po' appiccicosa e viscosa.
L'antigelo è una delle perdite più comuni sulle auto. Non è una perdita seria da avere, ma dovresti risolverlo il prima possibile. Il liquido di raffreddamento regola la temperatura nel tuo motore. Se non controllata, una perdita di liquido di raffreddamento può causare il surriscaldamento del motore e la morte dell'auto sul ciglio della strada. E lascia che te lo dica, non c'è niente di peggio che rimanere bloccati sul ciglio della strada con un'auto surriscaldata quando fuori ci sono 105 gradi. Credimi.
Un altro motivo per riparare le perdite di refrigerante il prima possibile è perché la roba è estremamente tossica per gli animali domestici. Sfortunatamente, il liquido di raffreddamento ha un odore e un sapore dolce che lo rendono attraente per Mittens, il gattino di famiglia (e per gli assassini che lo mescolano alla bevanda della loro vittima). A meno che tu non voglia spiegare ai bambini perché Mittens è dovuta andare in una speciale "fattoria di gatti" dove può scherzare con altri animali amanti del divertimento, ripara la perdita il prima possibile. I punti da controllare per eventuali perdite di liquido di raffreddamento sono il radiatore, i tubi flessibili del radiatore, i tubi flessibili del riscaldatore e i tappi del nucleo del motore.
Perdite dal serbatoio del gas
Le perdite di gas sono facili da identificare. La pozzanghera nel tuo garage puzza di gas? Sì? Ok, probabilmente è benzina.
Non preoccuparti. Solo perché hai una perdita di gas, non significa che la tua auto stia per esplodere. In effetti, alcune persone vanno in giro con perdite di gas per mesi senza avere problemi. Con i prezzi della benzina così com'è, il rischio più grande è gocciolare monetine e monete da dieci centesimi in tutta la città. Ma non fraintendermi. L'incendio e l'esplosione in stile film d'azione sono ancora un rischio con perdite di carburante, quindi è importante che se ne occupi immediatamente.
Se hai una pozza di gas vicino alla parte posteriore dell'auto, probabilmente significa che hai un serbatoio del gas che perde. (Le piccole perdite del serbatoio del gas sono in realtà abbastanza facili da riparare da soli. Forse ne scriveremo qualcosa in futuro.) Se la pozzanghera è vicino alla parte anteriore, probabilmente qualcosa non va con la pompa del carburante. Controllare anche le tubazioni del carburante per la fonte della perdita.
Un altro fluido comune che gocciola dalla tua auto è il buon vecchio olio motore. Se la tua auto perde olio a gocce mentre l'auto è parcheggiata e lascia una pozzanghera sul pavimento del tuo garage, portala da un meccanico e falla riparare il prima possibile. Una perdita d'olio può influire negativamente sui livelli dell'olio nella tua auto e, se non controllata, può causare danni al motore.
L'olio nuovo ha un colore marrone giallastro; l'olio più vecchio sembra marrone scuro o nero.
Una perdita d'olio può provenire da una varietà di fonti, inclusi, ma non limitati a:
Il liquido dei freni è di colore da trasparente a giallastro, ha uno spessore medio e una sensazione leggermente oleosa. Se vedi una pozza di liquido con queste proprietà sotto la tua auto, fai trainare immediatamente la tua auto da un meccanico. Fai trainare la tua auto anche se sei solo sospetto stai perdendo liquido dei freni. Non provare nemmeno a guidare la tua auto laggiù.
Ecco perché:l'impianto frenante della tua auto funziona con un sistema a pressione idraulica. Il liquido dei freni funge da fluido idraulico che mantiene quella pressione. Una perdita nel liquido dei freni causerà un calo di pressione, con possibile conseguente guasto del freno. Non è qualcosa che vuoi che accada mentre stai navigando lungo Dead Man's Hill a 60 miglia orarie.
Fortunatamente, nella maggior parte delle auto moderne, le perdite di liquido dei freni sono rare. Se ne hai uno, di solito lo trovi vicino alle ruote o nell'area direttamente sotto il pedale del freno.
Il fluido del cambio automatico ha una sorta di colore rosso chiaro quando è nuovo e un colore rosso scuro o brunastro quando è vecchio. È denso e ha una sensazione quasi oleosa. (Alcune auto con cambio manuale utilizzano fluido per cambio, ma la maggior parte usa olio per ingranaggi.)
Il fluido di trasmissione funge da lubrificante nella trasmissione della tua auto in modo che la tua auto cambi marcia in modo fluido e corretto. Il fluido funge anche da liquido di raffreddamento nella trasmissione. Se la tua auto si esaurisce nel fluido di trasmissione, corri il rischio di macinare o bruciare la tua trasmissione fino alla distruzione. La sostituzione di una trasmissione può costare da $ 1.300 a $ 1.800, a seconda dell'auto. Quindi la riparazione delle perdite vale sicuramente l'investimento.
Cerca perdite di fluido di trasmissione vicino alla parte anteriore o centrale dell'auto, in particolare vicino al tubo di riempimento della trasmissione, vicino al foro di scarico del fluido di trasmissione, all'albero del cambio (è l'asta che collega il cambio alla trasmissione) e tra la trasmissione e motore.
Vecchio liquido del servosterzo a sinistra; nuovo a destra
Il servosterzo rende le curve della tua auto un gioco da ragazzi. Senza di essa, devi mettere un po' di muscoli per girare il volante. Ho guidato un'auto senza servosterzo solo una volta nella vita e, ragazzo, questo mi ha reso grato per gli ingegneri che hanno inventato la meraviglia del servosterzo.
La maggior parte dei sistemi di servosterzo funziona utilizzando l'idraulica. Quando giri il volante, il liquido del servosterzo riempie un cilindro nel sistema di sterzo, che a sua volta applica una forza alle ruote per aiutarti a girare. Un calo del livello del liquido del servosterzo significa un calo della pressione del sistema del servosterzo, il che ovviamente significa che girare la tua auto sarà più laborioso.
Molte auto utilizzano effettivamente il fluido del cambio automatico come il liquido del servosterzo. Quindi, se noti una macchia rossastra sul pavimento del tuo garage e la tua auto è stata un po' più difficile da guidare, è probabile che tu abbia una perdita dal servosterzo.
Altre auto utilizzano un fluido del servosterzo specificamente progettato per i sistemi di servosterzo. È leggermente giallastro e ha uno spessore medio.
Consulta il manuale del tuo proprietario per scoprire cosa utilizza la tua auto per il liquido del servosterzo.
Il sistema di sterzo della tua auto è rivolto verso la parte anteriore dell'auto, quindi troverai prove di perdite del servosterzo lì. Le possibili fonti di una perdita del servosterzo includono il serbatoio del servosterzo, la pompa del servosterzo e i tubi flessibili che collegano il sistema del servosterzo.
Il liquido del tergicristallo è solitamente blu, ma a volte verde o arancione. È davvero sottile e sembra quasi come l'acqua. Controllare il serbatoio del liquido del tergicristallo e i tubi che trasportano il liquido per eventuali perdite. Questa non è una perdita seria. Diventa un problema solo dopo che guidi attraverso una piaga di locuste e le loro viscere si schizzano su tutto il parabrezza.
Fa un caldo torrido e l'aria condizionata dell'auto ha funzionato a tutto volume per tutto il giorno. Mentre esci dal barbiere e ti avvicini alla tua auto, noti un continuo gocciolamento di liquido proveniente dalla parte inferiore della tua auto.
Scuoti il pugno in aria e urli verso il cielo:"Il grande corvo di Odino! La mia macchina è condannata! Maledetto!"
Fai un passo indietro dall'orlo della disperazione, signore. Non sei condannato.
Il meccanico con cui ho parlato ha detto che la perdita di cui la maggior parte delle persone impazzisce non è in realtà una perdita. È solo condensa d'acqua dal condizionatore d'aria. Niente di cui preoccuparsi qui. Smetti di stringere il pugno e fallo scorrere dolcemente tra i capelli appena tagliati. Nessuno ha visto niente.
Altri suggerimenti per identificare le perdite dell'auto? Condividili con noi nei commenti.
